(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221224343.2 (22)申请日 2022.05.20 (73)专利权人 扬州市森木 机械有限公司 地址 210000 江苏省扬州市高邮城南经济 新区兴区路12号 (72)发明人 张小平　 (74)专利代理 机构 淮安欧巴知识产权代理事务 所(普通合伙) 32628 专利代理师 安琼新 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有减噪效果的稳定性强的隧道运输 器械 (57)摘要 本实用新型属于运输器械技术领域， 尤其为 一种具有减噪效果的稳定性强的隧道 运输器械， 包括装置主体， 所述装置主体底端设置有万向 轮， 所述装置主体顶端外侧设置有活动侧板， 所 述装置主体一侧设置有活动推杆， 所述活动推杆 底端设置有调节转轴， 所述万向轮顶端设置有减 震装置， 所述装置主体一侧设置有收纳槽， 所述 收纳槽内侧设置有活动挡板， 所述活动挡板一侧 设置有卡接块， 所述卡接块底端设置有锁定槽。 本实用新型通过设置、 活动挡板、 活动侧板、 收纳 槽、 锁定槽、 卡接块， 可以达到方便收纳与携带， 且有效防止运输时设备从装置上滑 落、 减少噪音 目的。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217374568 U 2022.09.06 CN 217374568 U 1.一种具有减噪效果的稳定性强的隧道运输器械， 包括装置主体(1)， 其特征在于： 所 述装置主体(1)底端设置有万向轮(2)， 所述装置主体(1)顶端外侧设置有活动侧板(3)， 所 述装置主体(1)一侧设置有活动推杆(4)， 所述活动推杆(4)底端设置有调节转轴(5)， 所述 万向轮(2)顶端设置有减震装置(6)， 所述装置主体(1)一侧设置有收纳槽(7)， 所述收纳槽 (7)内侧设置有活动挡板(8)， 所述活动挡板(8)一侧设置有卡接块(9)， 所述卡接块(9)底端 设置有锁定 槽(10)。 2.根据权利要求1所述的一种具有减噪效果的稳定性强的隧道运输器械， 其特征在于： 所述万向轮(2)数量设置有四组， 所述万向轮(2)呈矩形阵列分布， 所述万向轮(2)外侧设置 有静音垫(201)， 所述 万向轮(2)内侧设置有静音轴承(202)。 3.根据权利要求1所述的一种具有减噪效果的稳定性强的隧道运输器械， 其特征在于： 所述活动侧板(3)数量设置有两组， 所述活动侧板(3)呈对称设置， 所述活动侧板(3)通过转 轴与装置主体(1)活动连接， 两组所述活动侧板(3)内侧对应设置有凹槽(301)与凸块 (302)， 两组所述活动侧板(3)通过凹槽(3 01)与凸块(3 02)相互卡接 。 4.根据权利要求1所述的一种具有减噪效果的稳定性强的隧道运输器械， 其特征在于： 所述活动侧板(3)一侧设置有卡接槽(303)， 所述卡接槽(303)内侧设置有锁定块(304)， 所 述锁定块(304)底端设置有复位弹簧(305)， 所述锁定块(304)通过复位弹簧(305)与卡接槽 (303)活动连接， 所述锁定块(3 04)一侧设置按压块(3 06)。 5.根据权利要求1所述的一种具有减噪效果的稳定性强的隧道运输器械， 其特征在于： 所述减震装置(6)内侧设置有活动槽(601)， 所述活动槽(601)内侧设置有减震弹簧(602)， 所述万向轮(2)顶端设置有活动 杆(203)， 所述活动杆(203)外侧设置有橡胶防护套(204), 所述活动杆(20 3)通过减震弹簧(6 02)与活动槽(6 01)活动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种具有减噪效果的稳定性强的隧道运输器械， 其特征在于： 所述活动推杆(4)通过调节 转轴(5)与装置主体(1)活动连接， 所述活动推杆(4)一侧设置有 防滑纹路(401)， 所述调节转轴(5)一侧设置有锁定转 块(501)。 7.根据权利要求4所述的一种具有减噪效果的稳定性强的隧道运输器械， 其特征在于： 所述活动挡 板(8)与收纳槽(7)活动连接， 所述卡接块(9)通过卡接槽(303)与活动侧板(3) 卡接， 所述 卡接块(9)通过锁定块(3 04)与卡接 槽(303)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217374568 U 2一种具有减噪效果 的稳定性强的隧道运输器械 技术领域 [0001]本实用新型涉及运输器械技术领域， 具体为一种具有减噪效果的稳定性强的隧道 运输器械 。 背景技术 [0002]铁路、 公路、 地铁等 交通工程有大量的隧道工程,隧道进入运营使用后,  通常会出 现渗漏﹑ 衬砌开裂、 衬砌变形、 路面裂损等质量问题,给车辆通行带来安全隐患。 因此,隧道 运营期需要定期对隧道进 行检测和健康状态评估.隧道健康问题列入了公路、 铁路、 地铁维 护的相关规范 里。 [0003]在对隧道进行检测实测时,不可避免会用到一些大型器械,这时就需要用到方便 运输的器械搬运装置 。 [0004]现有技术存在以下问题： [0005]1、 现有的隧道运输器械， 使用时容易产生大量噪音， 加上隧道内的回声， 造成人员 的不适； [0006]2、 现有的隧道运输器械， 使用携带非常的不便， 且设备容 易从装置上滑落。 实用新型内容 [0007]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种具有减噪效果的稳定性强的隧道运 输器械， 解决了现今存在的问题。 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0009]一种具有减噪效果的稳定性强的隧道运输器械， 包括装置主体， 所述装置主体底 端设置有万向轮， 所述装置主体顶端外侧设置有活动侧板， 所述装置主体一侧设置有活动 推杆， 所述活动推杆底端设置有调节 转轴， 所述万向轮顶端设置有减震装置， 所述装置主体 一侧设置有收纳槽， 所述收纳槽内侧设置有活动挡板， 所述活动挡板一侧设置有卡接块， 所 述卡接块底端设置有锁定 槽。 [0010]作为本实用新型的优选技术方案， 所述万向轮数量设置有四组， 所述万向轮呈矩 形阵列分布， 所述 万向轮外侧设置有静音垫， 所述 万向轮内侧设置有静音轴承。 [0011]作为本实用新型的优选技术方案， 所述活动侧板数量设置有两组， 所述活动侧板 呈对称设置， 所述活动侧板通过转轴与装置主体活动连接， 两组所述活动侧板内侧对应设 置有凹槽与凸块， 两组所述活动侧板通过凹槽与凸块相互卡接 。 [0012]作为本实用新型的优选技术方案， 所述活动侧板一侧 设置有卡接槽， 所述卡接槽 内侧设置有锁定块， 所述锁定块底端设置有复位弹簧， 所述锁定块通过复位弹簧与卡接槽 活动连接， 所述锁定块 一侧设置按压块。 [0013]作为本实用新型的优选技术方案， 所述减震装置内侧 设置有活动槽， 所述活动槽 内侧设置有减震弹簧， 所述万向轮顶端设置有活动杆， 所述活动杆外侧设置有橡胶防护套, 所述活动杆通过减震弹簧与活动槽活动连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217374568 U 3