(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220810428.2 (22)申请日 2022.04.06 (73)专利权人 许节春 地址 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨 海四路918号 (72)发明人 许节春　吴晓方　杨平　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/10(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有辅助安装结构的车辆轮毂搬运装 置 (57)摘要 本实用新型涉及车辆轮毂搬运技术领域， 具 体为一种具有辅助安装结构的车辆轮毂搬运装 置， 包括： 搬运装置底座， 所述搬运装置底 座的上 壁中心位置固定设有轮毂摆放架， 所述轮毂摆放 架的左右两侧固定设有支撑座， 所述轮毂摆放架 的内部开设有调节槽， 所述调节槽的内壁对称开 设有限位槽； 调节丝杆， 其穿设在所述调节板的 内部， 所述调节丝杆的顶端安装有辅助把手， 所 述调节板的左右两侧对称固定设有限位板。 本实 用新型通过橡胶材质的防护垫可以对车辆轮毂 主体进行保护， 防止轮毂压板向下压伤车辆轮毂 主体， 从而可 以在运输车辆轮毂主体时， 保证车 辆轮毂主体的安全性， 通过固定螺纹头可以把车 辆轮毂卡柱固定安装在轮毂摆放架上。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216915936 U 2022.07.08 CN 216915936 U 1.一种具有辅助安装结构的车辆轮毂 搬运装置， 其特 征在于， 包括： 搬运装置底座 （1） ， 所述搬运装置底座 （1） 的上壁中心位置固定设有轮毂摆放架 （3） ， 所 述轮毂摆放架 （3） 的左右两侧固定设有支撑座 （4） ， 所述轮毂摆放架 （3） 的内部开设有调节 槽 （5） ， 所述调节槽 （5） 的内部活动设有调节板 （6） ， 所述调节槽 （5） 的内壁对称开设有限位 槽 （12） ； 调节丝杆 （10） ， 其穿设在 所述调节板 （6） 的内部， 所述调节丝杆 （10） 的顶端安装有辅助 把手 （11） ， 所述调节板 （6） 的左右两侧 对称固定设有限位板 （13） ， 所述调节板 （6） 的前端固 定设有轮毂压 板 （7） 。 2.根据权利要求1所述的一种具有辅助安装结构的车辆轮毂搬运装置， 其特征在于， 所 述轮毂压 板 （7） 还设有： 轮毂压槽 （14） ， 其开设在 所述轮毂压板 （7） 的下壁 内部， 所述轮毂压槽 （14） 的内壁 固定 设有防护垫 （15） ， 所述防护垫 （15） 的内侧活动设有车辆轮毂主体 （8） 。 3.根据权利要求2所述的一种具有辅助安装结构的车辆轮毂搬运装置， 其特征在于， 所 述防护垫 （15） 与轮毂压槽 （14） 的内壁固定胶粘连接， 所述防护垫 （15） 的材质为橡胶材质， 所述轮毂压槽 （14） 与车辆轮毂主体 （8） 相互卡合， 所述轮毂压槽 （14） 的结构为弧形凹槽型 结构。 4.根据权利要求2所述的一种具有辅助安装结构的车辆轮毂搬运装置， 其特征在于， 所 述车辆轮毂主体 （8） 还设有： 车辆轮毂卡柱 （9） ， 其对称安装在所述车辆轮毂主体 （8） 的下方前后两侧， 所述车辆轮 毂卡柱 （9） 的外壁固定套设有防护套 （17） ， 所述车辆轮毂卡柱 （9） 的后端固定设有固定螺纹 头 （16） 。 5.根据权利要求4所述的一种具有辅助安装结构的车辆轮毂搬运装置， 其特征在于， 所 述车辆轮毂卡柱 （9） 通过固定螺纹头 （16） 与轮毂摆放架 （3） 螺纹连接， 所述车辆轮毂卡柱 （9） 与固定螺纹头 （16） 二者呈一体式固定， 所述防护套 （17） 与车辆轮毂卡柱 （9） 构成全包围 结构， 所述防护套 （17） 的材质为橡胶材质。 6.根据权利要求1所述的一种具有辅助安装结构的车辆轮毂搬运装置， 其特征在于， 所 述搬运装置底座 （1） 还设有： 万向轮 （2） ， 其固定设置在所述搬运装置底座 （1） 的下方四角， 所述搬运装置底座 （1） 、 轮毂摆放架 （3） 和支撑座 （4） 三者呈一体式固定， 所述支撑座 （4） 沿轮毂摆放架 （3） 的左右两 壁等距均匀分布。 7.根据权利要求1所述的一种具有辅助安装结构的车辆轮毂搬运装置， 其特征在于， 所 述调节板 （6） 与轮毂压板 （7） 二者呈一体式固定， 所述轮毂压板 （7） 通过调节板 （6） 与调节丝 杆 （10） 构成螺纹升降结构， 所述轮毂压板 （7） 通过调节板 （6） 和限位板 （13） 与限位槽 （12） 相 互卡合， 所述调节板 （6） 与限位板 （13） 二 者呈一体式 固定。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216915936 U 2一种具有辅助安装结构的车辆轮毂搬运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及车辆轮毂搬运技术领域， 具体为一种具有辅助安装结构的车辆轮 毂搬运装置 。 背景技术 [0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、 中心装在轴上的金属部件。 又叫轮圈、 钢 圈、 轱辘、 胎铃。 轮毂根据直径、 宽度、 成型方式、 材料不同种类繁多， 因此， 在对车辆轮毂安 装时， 需要搬运辅助装置对车辆轮毂进行移动。 [0003]现有的车辆轮毂搬运装置具有不能适用于多种尺寸车辆轮毂的问题， 为此， 我们 提出一种具有辅助安装结构的车辆轮毂 搬运装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种具有辅助安装结构的车辆轮毂搬运装置， 以解决 上述背景技术中提出由于现有的车辆轮毂搬运装置具有不能适用于多种尺寸车辆轮毂的 问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种具有辅助安装结构的车辆 轮毂搬运装置， 包括： [0006]搬运装置底座， 所述搬运装置底座的上壁中心位置固定设有轮毂摆放架， 所述轮 毂摆放架的左右两侧固定设有支撑座， 所述轮毂摆放架的内部开设有调节槽， 所述调节槽 的内部活动设有调节板， 所述调节槽的内壁对称开设有限位槽； [0007]调节丝杆， 其穿设在所述调节板的内部， 所述调节丝杆的顶端安装有辅助把手， 所 述调节板的左右两侧对称固定设有限位板， 所述调节板的前端固定设有轮毂压 板。 [0008]优选的， 所述轮毂压 板还设有： [0009]轮毂压槽， 其开设在所述轮毂压板 的下壁内部， 所述轮毂压槽 的内壁固定设有防 护垫， 所述防护垫的内侧活动设有车辆轮毂主体。 [0010]优选的， 所述防护垫与轮毂压槽 的内壁固定胶粘连接， 所述防护垫 的材质为橡胶 材质， 所述轮毂压 槽与车辆轮毂主体相互卡 合， 所述轮毂压 槽的结构为弧形凹槽型 结构。 [0011]优选的， 所述车辆轮毂主体还设有： [0012]车辆轮毂卡柱， 其对称安装在所述车辆轮毂主体 的下方前后两侧， 所述车辆轮毂 卡柱的外壁固定套设有防护套， 所述车辆轮毂卡柱的后端固定设有固定 螺纹头。 [0013]优选的， 所述车辆轮毂卡柱通过固定螺纹头与轮毂摆放架螺纹连接， 所述车辆轮 毂卡柱与固定螺纹头二者呈一体式固定， 所述防护套与车辆轮毂卡柱构成全包围结构， 所 述防护套的材质为橡胶材质。 [0014]优选的， 所述搬运装置底座还设有： [0015]万向轮， 其固定设置在所述搬运装置底座的下方四角， 所述搬运装置底座、 轮毂摆 放架和支撑座 三者呈一体式 固定， 所述支撑座沿轮毂摆放架的左右两壁 等距均匀分布。说　明　书 1/3 页 3 CN 216915936 U 3