(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220457051.7 (22)申请日 2022.03.04 (73)专利权人 青岛铁木真工具有限公司 地址 266000 山东省青岛市黄岛区张家 楼 镇山家北村北 (72)发明人 逄伟　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62J 11/00(2020.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野营 车 (57)摘要 本实用新型提供一种可自行车拖拽与人工 拖拽的两用野营车， 涉及野营车技术领域。 该两 用野营车， 包括车架和自行车梁， 两块所述车架 之间转动连接有拉杆， 所述车架与拉杆相对的一 侧前后两端之间分别转动连接有前支架和后支 架， 所述固定块内部转动连接有固定杆， 所述固 定杆顶端贯穿并滑动连接有滑动杆， 所述连接环 内部转动连接有第一连接杆。 通过支撑杆与第二 连接杆构成稳定的三角形结构， 对 车架重载后向 下的压力予以支撑， 并且对支撑杆与第二连接杆 之间角度进行调整， 使其可以适用于不同型号的 自行车， 通过鱼眼轴承可任意转动调整方向， 后 轮大于前轮， 以保证自行车拖行过程中的稳定性 与方向性控制。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216761819 U 2022.06.17 CN 216761819 U 1.一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野营车， 包括车架 （1） 和自行车梁 （29） ， 其特征 在于： 两块所述车架 （1） 之间转动连接有拉杆 （27） ， 所述车架 （1） 与拉杆 （27） 相对的一侧前 后两端之间分别转动连接有前支架 （19） 和后支架 （20） ， 所述前支架 （19） 前后两端之间中间 靠顶部位置固定连接有横杆 （26） ， 所述横杆 （26） 左侧中间位置固定连接有第一卡扣 （7） ， 所 述前支架 （19） 左侧底部中间位置固定连接有固定块 （5） ， 所述固定块 （5） 内部转动连接有固 定杆 （6） ， 且固定杆 （6） 中间靠顶部位置与第一卡扣 （7） 之间滑动连接， 所述固定杆 （6） 顶端 贯穿并滑动连接有滑动杆 （9） ， 所述滑动杆 （9） 顶端固定连接有扶手 （28） ， 所述固定杆 （6） 顶 端外径上固定连接有 连接环 （8） ， 所述连接环 （8） 内部转动连接有第一连接杆 （4） ， 所述第一 连接杆 （4） 内部前端贯穿并滑动连接有延 长杆 （10） ， 所述第一连接杆 （4） 前端设置有锁紧螺 母 （17） 。 2.根据权利要求1所述的一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野营车， 其特征在于： 所 述延长杆 （10） 一端固定连接有鱼眼轴承 （11） ， 所述鱼眼轴承 （11） 内部转动连接有第二连接 杆 （12） ， 所述第二连接杆 （12） 底部固定连接有转动块 （13） ， 所述转动块 （13） 上转动连接有 支撑杆 （14） ， 所述第二连接杆 （12） 和支撑杆 （14） 一端均固定连接有锁紧环 （15） ， 且锁紧环 （15） 均与自行车梁 （29） 之间滑动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野营车， 其特征在于： 所 述前支架 （19） 底部前后两端均转动连接有固定架 （25） ， 所述固定架 （25） 内均转动连接有前 轮 （2） ， 所述后支架 （20） 前后两端底部均螺纹连接有固定螺丝 （30） ， 所述固定螺丝 （30） 中间 位置上均转动连接有后轮 （3） 。 4.根据权利要求1所述的一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野营车， 其特征在于： 所 述前支架 （19） 和后支架 （20） 与车架 （1） 相 邻的一侧前后两端中间位置上均转动连接有限位 板 （21） ， 前后相对设置的两个所述限位板 （21） 之间均转动连接有转动框 （22） 且转动框 （22） 底部两端分别与拉杆 （27） 之间转动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野营车， 其特征在于： 所 述前支架 （19） 和后支架 （20） 底部前后两端内侧上均转动连接有转动杆 （23） ， 左右两侧相对 设置的两个所述转动杆 （23） 之间均转动连接， 且转动杆 （23） 中间位置分别与转动框 （22） 的 中间位置转动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野营车， 其特征在于： 所 述第一连接杆 （4） 底部左侧固定连接有第二卡扣 （18） 且第二卡扣 （18） 与固定杆 （6） 之间滑 动连接。 7.根据权利要求5所述的一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野营车， 其特征在于： 前 端所述转动杆 （23） 中间位置上均设置有安装锁扣 （24） 。 8.根据权利要求2所述的一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野营车， 其特征在于： 所 述锁紧环 （15） 左侧之间分别贯穿并设置有固定螺丝 （16） 且固定螺丝 （16） 均位于自行车梁 （29） 左侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216761819 U 2一种可自行 车拖拽与人工拖 拽的两用野营车 技术领域 [0001]本实用新型涉及野营车技术领域， 具体为一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野 营车。 背景技术 [0002]目前随着社会的进步， 国人的休闲观念也在悄然发生着改变， 户外骑行、 野营游玩 逐渐成为了时尚健康生活的标志。 但由于自行车具有容量的局限性， 无法满足大量野营用 品的运输容量需求； 传统的野营拖车虽然可以满足容量需求， 但是更多的是依托于人力拖 拽， 非常耗费体力； 有 人考虑使用绳结捆绑的方式将其与自行车组合使用， 虽然解决了体力 消耗问题， 但是由于传统野 营车的设计具有操控功能局限性， 行驶过程中难以操控， 从而易 引发安全问题。 [0003]本实用新型可以同时解决野营自行车的容量局限性问题， 和传统野营车的拖拽安 全性操控问题， 给国人一个全新、 安全、 完 美的休闲体验。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种可自行车拖拽与人工拖拽的两用野 营车， 解决了野营自行 车的容量局限性问题和传统野营 车的拖拽安全性操控问题问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种可自行车拖拽与 人工拖拽的两用野营车， 包括车架和自行车梁， 两块所述车架之间转动连接有拉杆， 所述车 架与拉杆相对的一侧前后两端之间分别转动连接有前支架和 后支架， 所述前支架前后两端 之间中间靠顶部位置固定连接有横杆， 所述横杆左侧中间位置固定连接有第一卡扣， 所述 前支架左侧底部中间位置固定连接有固定块， 所述固定块内部转动连接有固定杆， 且固定 杆中间靠顶部位置与第一卡扣之间滑动连接， 所述固定杆顶端贯穿并滑动连接有滑动杆， 所述滑动杆顶端固定连接有扶手， 所述固定杆顶端外径上固定连接有连接环， 所述连接环 内部转动连接有第一连接杆， 所述第一连接杆内部前端贯穿并滑动连接有延长杆， 所述第 一连接杆 前端设置有锁紧螺母。 [0006]优选的， 所述延长杆一端固定连接有鱼眼轴承， 所述鱼眼轴承内部转动连接有第 二连接杆， 所述第二连接杆底部固定连接有转动块， 所述转动块上转动连接有支撑杆， 所述 第二连接杆和支撑杆一端均固定连接有锁紧环， 且锁紧环均 与自行车梁之间滑动连接 。 [0007]优选的， 所述前支架底部前后两端均转动连接有固定架， 所述固定架内均转动连 接有前轮， 所述后支架前后两端底部均螺纹连接有固定螺丝， 所述固定螺丝中间位置上均 转动连接有后轮。 [0008]优选的， 所述前支架和后支架与车架相邻的一侧前后两端中间位置上均转动连接 有限位板， 前后相对设置的两个所述限位板之 间均转动连接有转动框且转动框底部两端分 别与拉杆之间转动连接 。 [0009]优选的， 所述前支架和后支架底部前后两端内侧上均转动连接有转动杆， 左右两说　明　书 1/4 页 3 CN 216761819 U 3