(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220716898.2 (22)申请日 2022.03.30 (73)专利权人 湖北红旗电缆有限责任公司 地址 443003 湖北省宜昌市伍家岗区工业 园区 (72)发明人 陈沛荣　杨永新　李庆　卢皓　 陈浩　胡建波　杨德胜　董杰　 (74)专利代理 机构 宜昌市三峡专利事务所 42103 专利代理师 高阳 (51)Int.Cl. B62B 3/12(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种可调式龙门铜导体转 运车 (57)摘要 一种可调式龙门铜导体转运车， 包括底 座结 构和移动台结构， 所述的底座结构包括底板， 底 板上设有多个滚轮、 固定架、 龙门架、 对称设置的 限位滑槽和第一叉槽， 固定架上设有操作把手， 操作把手的底部设有万向轮， 限位滑槽内设有双 头丝杆， 双头丝杆上对称设有与其螺纹配合并与 限位滑槽限位配合的限位滑块， 限位滑块通过销 轴与支撑臂的一端铰接。 采用上述结构， 卡紧稳 定， 电动装卸配合， 转运稳定高效； 可调式间距控 制结构， 适用于更多尺寸的圆筒物料配合， 适用 范围广； 整个装置结构合理， 便于操作使用， 实用 性强。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216943231 U 2022.07.12 CN 216943231 U 1.一种可调式龙门铜导体转运车， 包括底座结构 （1） 和移动台结构 （2） ， 其特征在于： 所 述的底座结构 （1） 包括底板 （3） ， 底板 （3） 上设有多个滚轮 （4） 、 固定架 （5） 、 龙门架 （8） 、 对称 设置的限位滑槽 （9） 和第一叉槽 （19） ， 固定架 （5） 上设有操作把手 （6） ， 操作把手 （6） 的底部 设有万向轮 （7） ， 限位滑槽 （9） 内设有双头丝杆 （10） ， 双头丝杆 （10） 上对称设有与其螺纹配 合并与限位滑槽 （9） 限位配合的限位滑块 （17） ， 限位滑块 （17） 通过销轴与支撑臂 （18） 的一 端铰接， 双头丝杆 （10） 的一端设有第一锥齿轮 （11） ， 第一锥齿轮 （11） 与 设置在调节轴 （13） 上的第二锥齿轮 （12） 相啮合， 调节轴 （13） 通过连接块 （14） 与底板 （3） 连接， 调节轴 （13） 与双 轴电机 （15） 的输出端连接， 双轴电机 （15） 通过固定座 （26） 与固定架 （5） 连接； 所述的移动台结构 （2） 包括与底板 （3） 配合的移动板 （20） ， 移动板 （20） 上设有与第二叉 槽 （21） 、 第一配合槽 （22） 、 第二配合槽 （23） 、 与龙门架 （8） 配合的限位孔 （24） 和多个连接座 （25） ， 连接座 （25） 通过销轴与支撑臂 （18） 的另一端铰接 。 2.根据权利要求1所述的一种可调式龙门铜导体转运车， 其特征在于： 所述的固定座 （26） 上设有电池组结构和多个控制开关。 3.根据权利要求1所述的一种可调式龙门铜导体转运车， 其特征在于： 所述的双头丝杆 （10） 两头螺纹的螺 旋方向相反， 且处于对称位置的双头 丝杆 （10） 的螺纹的螺 旋方向相反。 4.根据权利要求1所述的一种可调式龙门铜导体转运车， 其特征在于： 所述的移动板 （20） 上对称设有装配套 （27） ， 装配套 （27） 上设有多个调节槽 （30） ， 装配套 （27） 内设有与其 配合的调节卡板 （28） ， 调节卡板 （28） 上设有多个与调节槽 （30） 配合的锁紧螺杆 （29） ， 锁紧 螺杆 （29） 上设有与装配套 （27） 锁紧配合的锁紧螺帽 （31） 。 5.根据权利要求4所述的一种可调式龙门铜导体转运车， 其特征在于： 所述的调节卡板 （28） 上设有配合 斜面 （32） 。 6.根据权利要求1所述的一种可调式龙门铜导体转运车， 其特征在于： 所述的双头丝杆 （10） 上设有限位套 （16） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216943231 U 2一种可调式 龙门铜导体转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电缆 生产设备技 术领域， 特别是一种可调式龙门铜导体转 运车。 背景技术 [0002]电缆是一种电能或信号传输装置， 通常是由几根或几组导线组成。 其中导电介质 为铜导体， 在生产加工中， 需要对铜导体拉丝， 从而活的直径尺寸合规的缆芯半成品， 然后 经过后续加工生产， 得到完整的电缆产品。 拉丝后的缆芯半成品需要绕卷收集， 然后配合加 工搬运移动， 由于其重量较大， 且为圆筒状， 运输稳定性交差， 又不适合人工搬运， 需要一种 配合度高的转 运装置。 发明内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调式龙门铜导体转运车， 卡紧稳 定， 电动装卸配合， 转运稳定高效； 可调式间距控制结构， 适用于更多尺寸的圆筒物料配合， 适用范围广； 整个装置结构合理， 便 于操作使用， 实用性强。 [0004]为解决上述技术问题， 本实用新型所采用的技术方案是： 一种可调式龙门铜导体 转运车， 包括底座结构和移动台结构， 所述的底座结构包括底板， 底板上设有多个滚轮、 固 定架、 龙门架、 对称设置的限位滑槽和第一叉槽， 固定架上设有操作把手， 操作把手的底部 设有万向轮， 限位滑槽内设有双头丝杆， 双头丝杆上对称设有与其螺纹配合并与限位滑槽 限位配合的限位滑块， 限位滑块通过销轴与支撑臂的一端铰接， 双头丝杆的一端设有第一 锥齿轮， 第一锥齿轮与设置在调节轴 上的第二锥齿轮相啮合， 调节轴通过连接块与底板连 接， 调节轴与双轴电机的输出端连接， 双轴电机通过固定座与固定架连接； [0005]所述的移动台结构包括与底板配合的移动板， 移动板上设有与第二叉槽、 第一配 合槽、 第二配合槽、 与龙门架配合的 限位孔和多个连接座， 连接座通过销轴 与支撑臂的另一 端铰接。 [0006]优选的方案中， 所述的固定座上设有电池组结构和多个控制开关。 [0007]优选的方案中， 所述的双头丝杆两头螺纹的螺旋方向相反， 且处于对称位置 的双 头丝杆的螺纹的螺 旋方向相反。 [0008]优选的方案中， 所述的移动板上对称设有装配套， 装配套上设有多个调节槽， 装配 套内设有与其配合的调节卡板， 调节卡板上设有多个与调节槽配合的锁紧螺杆， 锁紧螺杆 上设有与装配套锁紧配合的锁紧螺帽。 [0009]优选的方案中， 所述的调节卡板上设有配合 斜面。 [0010]优选的方案中， 所述的双头 丝杆上设有限位套。 [0011]本实用新型所提供的一种可调式龙门铜导体转运车， 通过采用上述结构， 具有以 下有益效果： [0012]（1） 卡紧稳定， 电动装卸配合， 转 运稳定高效； [0013]（2） 可调式间距控制结构， 适用于更多尺寸的圆筒物料配合， 适用范围广；说　明　书 1/3 页 3 CN 216943231 U 3