(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220908420.X (22)申请日 2022.04.19 (73)专利权人 湖北华亚蜂具木业有限公司 地址 434000 湖北省荆州市公安县 孟家溪 镇南街 (72)发明人 张贤才　严杰　 (74)专利代理 机构 武汉经世知识产权代理事务 所(普通合伙) 42254 专利代理师 罗林 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种圆木转 运车 (57)摘要 本实用新型涉及木制品生产技术领域， 公开 了一种圆木转运车， 包括车体， 车体包括底板、 侧 板、 前挡板和尾板， 侧板和前挡板均与底板相垂 直， 底板内部为空心设置， 尾板底面垂直固定有 伸缩板， 伸缩板滑动连接于底板内， 伸缩板位于 尾板下方的一侧铰接有 连杆， 连杆另一端铰接于 传动板上， 传动板固定于转轴上， 传动板包括蜗 轮， 蜗轮侧边的底板内转动连接有蜗杆， 蜗杆与 蜗轮相啮合， 蜗杆同轴 固定有转杆， 转杆贯穿底 板一侧面， 侧板下方的底板侧面固定有电机一， 电机一的输出轴与转杆固定连接， 本实用新型具 有以下优点和 效果： 伸缩板可在底板中滑动， 使 整个车体的底板面积增大， 转载量增加， 转运效 率提高。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217022587 U 2022.07.22 CN 217022587 U 1.一种圆木转运车， 包括车体(1)， 其特征在于： 所述车体(1)包括底板(101)、 侧板 (102)、 前挡板(103)和尾板(104)， 所述侧板(102)和前挡板(103)均与底板(101)相垂直， 所 述底板(101)内部为空心设置， 所述尾板(104)底面垂直固定有伸缩板(2)， 所述伸缩板(2) 滑动连接于底板(101)内， 所述伸缩板(2)位于底板(101)内的一侧边铰接有连杆(3)， 所述 连杆(3)另一端铰接于传动板(4)上， 所述传动板(4)固定于转轴上， 所述转轴转动连接于底 板(101)内， 所述传动板(4)包括中部的圆形蜗轮(5)和连接于蜗轮(5)圆周边的三角板， 所 述传动板(4)侧边的底板(101)内转动连接有蜗杆(6)， 所述蜗杆(6)与蜗轮(5)相啮合， 所述 蜗杆(6)同轴固定有转杆(7)， 所述转杆(7)贯穿底板(101)一侧面， 所述侧板(102)下方的底 板(101)侧面固定有电机一(8)， 所述电机一(8)的输出轴与转杆(7)固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种圆木转运车， 其特征在于： 所述侧板(102)数量为2， 每个 所述侧板(102)均 垂直固定有滑板(9)， 所述底板(101)上表 面内凹设置有凹槽， 所述凹槽内 转动连接有双头丝杆(10)， 所述双头丝杆(10)两端朝向相反的螺纹上均转动连接有 连接块 (11)， 两个所述连接块(1 1)固定于两个滑板(9)的底面。 3.根据权利要求2所述的一种圆木转运车， 其特征在于： 远离连接块(11)的所述滑板 (9)底面固定有滑块(12)， 所述底板(101)上表面内凹设置有滑槽一(13)， 所述滑块(12)套 设滑动连接 于滑槽一(13)上。 4.根据权利要求3所述的一种圆木转运车， 其特征在于： 所述伸缩板(2)两侧边底面内 凹设置有滑槽二(14)， 两个所述侧板(102)下方的底板(101)内平行设置有滑轨(15)， 所述 伸缩板(2)滑动连接 于滑轨(15)中。 5.根据权利要求1所述的一种圆木转运车， 其特征在于： 所述连杆(3)铰接于三角板的 端点处。 6.根据权利要求1所述的一种圆木转运车， 其特征在于： 所述前挡板(103)上方设置有 推拉杆(16)， 所述推拉杆(16)上套设固定有防滑套(17)。 7.根据权利要求1所述的一种圆木转运车， 其特征在于： 所述底板(101)底面前后两端 两侧分别固定有车轮一(18)和车轮二(19)。 8.根据权利要求2所述的一种圆木转运车， 其特征在于： 所述双头丝杆(10)与电机二 (20)的输出轴固定连接， 所述电机二(20)固定 于底板(101)侧面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217022587 U 2一种圆木转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及木制品生产技 术领域， 特别涉及一种圆木转 运车。 背景技术 [0002]制作木材相关制品的工厂， 通常需要采购回来的圆木， 通常全部堆积在仓库 中进 行储存， 仓库距离生产车间距离通常较远， 当需要对圆木进 行加工处理 时， 则需要将圆木转 运到相关 设备处， 以便进行 下一道工序。 [0003]目前在对圆木进行转运时， 通常在一个平板车的四个端点处垂直固定有限位杆， 但是这样的方式存在一些缺陷， 比如， 仅靠四个限位杆挡住圆木， 稳定性较差， 同时平板车 底面积固定， 不能适时调节装载 更多的圆木， 实用范围较窄。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种圆木转运车， 具有稳定性好、 实用性强以及转运效 率高的效果。 [0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的： 包括车体， 其特征 在于： 所述车体包括底板、 侧板、 前挡板和尾板， 所述侧板和前挡板均与底板相垂 直， 所述底 板内部为空心设置， 所述尾板底面垂 直固定有伸缩板， 所述伸缩板滑动连接于底板内， 所述 伸缩板位于底板内的一侧 边铰接有连杆， 所述连杆另一端铰接于传动板上， 所述传动板固 定于转轴 上， 所述转轴转动连接于底板内， 所述传动板包括中部的圆形蜗轮和连接于蜗轮 圆周边的三角板， 所述传动板侧边的底板内转动连接有蜗杆， 所述蜗杆与蜗 轮相啮合， 所述 蜗杆同轴固定有转杆， 所述转杆贯穿底板一侧面， 所述侧板下方的底板侧面固定有电机一， 所述电机一的输出轴与转杆固定连接 。 [0006]本实用新型的进一步设置为： 所述侧板数量为2， 每个所述侧板均垂直固定有滑 板， 所述底板上表 面内凹设置有凹槽， 所述凹槽内转动连接有双头丝杆， 所述双头丝杆两端 朝向相反的螺纹上均转动连接有连接块， 两个所述连接块固定 于两个滑板的底面。 [0007]本实用新型的进一步设置为： 远离连接块的所述滑板底面固定有滑块， 所述底板 上表面内凹设置有滑槽一， 所述滑块套设滑动连接 于滑槽一上。 [0008]本实用新型的进一步设置为： 所述伸缩板两侧边底面内凹设置有滑槽二， 两个所 述侧板下 方的底板内平行设置有滑轨， 所述伸缩板滑动连接 于滑轨中。 [0009]本实用新型的进一 步设置为： 所述连 杆铰接于三角板的端点处。 [0010]本实用新型的进一步设置为： 所述前挡板上方设置有推拉杆， 所述推拉杆上套设 固定有防滑套。 [0011]本实用新型的进一步设置为： 所述底板底面前后两端两侧分别固定有车轮一和车 轮二。 [0012]本实用新型的进一步设置为： 所述双头丝杆与电机二的输出轴固定连接， 所述电 机二固定 于底板侧面。说　明　书 1/3 页 3 CN 217022587 U 3