(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220327222.4 (22)申请日 2022.02.18 (73)专利权人 王文杰 地址 276000 山东省临沂市北城新区红日 大厦 (72)发明人 王文杰　 (74)专利代理 机构 杭州一串数字知识产权代理 有限公司 3 3437 专利代理师 贾晓乐 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑工程用转 运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑工程用转运装 置， 涉及建筑工程施工设备技术领域。 一种建筑 工程用转运装置， 包括底座， 底座的前表面对称 固定安装有第二电机， 每个第二电机的输出轴均 固定连接有与导向滑轨连通的双向丝杆， 双向丝 杆的外侧对称螺接有 连接块， 位于后方两个连接 块的上表 面共同固定安装有第二车斗， 第二车斗 的前表面开 设有连接槽， 位于前方两个连接块的 上表面共同固定安装有第一车斗， 第一车斗的后 表面固定安装有与连接槽插接的连接板。 本实用 新型提供一种建筑工程用转运装置， 解决了现有 建筑工程用转运装置的容积固定， 难以根据所要 运输建筑材料的体积进行调节， 导致适应能力较 差， 使用效果 不好的技术问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216659958 U 2022.06.03 CN 216659958 U 1.一种建筑工程用转运装置， 包括底座(3)， 其特征在于： 所述底座(3)的上表面对称开 设有导向滑轨(14)， 且所述底座(3)的前表 面对称固定安装有第二电机(13)， 每个所述第二 电机(13)的输出轴均固定连接有与导向滑轨(14)连通的双向丝杆(15)， 所述双向丝杆(15) 的外侧对称 螺接有连接块(16)， 位于后方两个所述连接块(16)的上表面共同固定安装有第 二车斗(4)， 所述第二车斗(4)的前表面开设有连接槽(17)， 位于前方两个所述连接块(16) 的上表面共同固定安装有第一车斗(1)， 所述第一车斗(1)的后表面固定安装有与连接槽 (17)插接的连接 板(18)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用转运装置， 其特征在于， 所述连接板(18)呈 “U”型结构， 且所述连接 板(18)与第一车斗(1)为 一体成型 结构。 3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用转运装置， 其特征在于， 所述第一车斗(1)和 第二车斗(4)均呈 “U”型结构， 且 所述第一车斗(1)和第二车斗(4)的内腔底部均转动连接有 挡板(10)。 4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用转运装置， 其特征在于， 所述底座(3)的上表 面对称固定安装有推把(5)， 且所述底座(3)的下表面均匀固定安装有四个支重轮(1 1)。 5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用转运装置， 其特征在于， 所述第一车斗(1)的 一侧固定安装有控制开关(12)， 所述底 座(3)的一侧镶嵌有蓄电池(2)， 所述蓄电池(2)与控 制开关(12)之间通过电性连接， 所述控制开关(12)与第二电机(13)之间通过电性连接 。 6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用转运装置， 其特征在于， 所述第一车斗(1)和 第二车斗(4)的上表 面均对称开设有滑槽(6)， 且 所述第一车斗(1)和第二车斗(4)的相背面 均对称固定安装有第一电机(8)， 每个所述第一电机(8)的输出轴均固定连接有与滑槽(6) 连通的螺纹杆(19)， 所述螺纹杆(19)的外侧螺接有滑块(7)， 两个所述滑块(7)的相对面共 同固定安装有夹 板(9)。 7.根据权利要求6所述的一种建筑工程用转运装置， 其特征在于， 所述夹板(9)与滑块 (7)为一体成型 结构， 所述滑块(7)呈 “L”型结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216659958 U 2一种建筑工 程用转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及建筑工程施工设备技术领域， 尤其涉及一种建筑工程用转运装 置。 背景技术 [0002]在建筑施工时由于施工环境复杂， 一些大型运输机械不能够方便应用， 在这种情 况下一些建筑材 料如水泥、 板材、 钢筋等的运输就需要用到小 巧方便的转 运装置。 [0003]现有建筑工程用转运装置的容积固定， 难以根据所要运输建筑材料的体积进行调 节， 导致适应能力较差， 使用效果不好； 而且现有的建筑工程用转运装置在运输板材时， 对 其固定效果较差， 运输时易被碰坏， 安全性较低。 因此， 有必要提供一种建筑工程用转运装 置解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供一种建筑工程用转运装置， 解决了现有建筑工程用转运装置的容 积固定， 难以根据所要运输建筑材料 的体积进行调节， 导致适应能力较差， 使用效果不好； 而且现有的建筑工程用转运装置在运输板材时， 对其固定效果较差， 运输时易被碰坏， 安全 性较低的技 术问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供的一种建筑工程用转运装置， 包括底座， 所 述底座的上表面对称开设有导向滑轨， 且所述底座的前表面对称 固定安装有第二电机， 每 个所述第二电机的输出轴均固定连接有与导向滑轨连通的双向丝杆， 所述双向丝杆的外侧 对称螺接有连接块， 位于后方两个所述连接块的上表面共同固定安装有第二车斗， 所述第 二车斗的前表面开设有连接槽， 位于前方两个所述连接块的上表面共同固定安装有第一车 斗， 所述第一车斗的后表面固定安装有与连接 槽插接的连接 板。 [0006]优选的， 所述连接 板呈“U”型结构， 且所述连接 板与第一车斗为 一体成型 结构。 [0007]优选的， 所述第一车斗和第二车斗均呈 “U”型结构， 且所述第一车斗和第二车斗的 内腔底部均转动连接有挡板 。 [0008]优选的， 所述底座的上表面对称固定安装有推把， 且所述底座的下表面均匀固定 安装有四个支重轮。 [0009]优选的， 所述第一车斗 的一侧固定安装有控制开关， 所述底座的一侧镶嵌有蓄电 池， 所述蓄电池与控制开关之间通过电性连接， 所述控制开关与第二电机之间通过电性连 接。 [0010]优选的， 所述第一车斗和第二车斗 的上表面均对称开设有滑槽， 且所述第一车斗 和第二车斗的相背面均对称固定安装有第一电机， 每个所述第一电机的输出轴均固定连接 有与滑槽连通的螺纹杆， 所述螺纹杆的外侧螺接有滑块， 两个所述滑块的相对面共同固定 安装有夹 板。 [0011]优选的， 所述夹 板与滑块 为一体成型 结构， 所述滑块呈 “L”型结构。说　明　书 1/3 页 3 CN 216659958 U 3