(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220659925.7 (22)申请日 2022.03.24 (73)专利权人 慈溪市牧吉熊户外用品有限公司 地址 315300 浙江省宁波市慈溪市 掌起镇 北一环路2 2号A# (72)发明人 何佳益　 (74)专利代理 机构 宁波众合亿新专利代理事务 所(普通合伙) 33405 专利代理师 刘丽 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种折叠行李车 (57)摘要 本实用新型公开了一种折叠行李车， 包括车 架、 拉把和设置在车架底部的四个车轮， 其特征 在于： 所述车架包括四根竖撑腿， 在四根竖撑腿 的底部铰接有中间支架， 在四根竖撑腿的前、 后 侧分别铰接有前后支架， 在四根竖撑腿的左、 右 侧分别铰接有左右支架， 左右支架包括两根上横 梁和两根下横 梁， 两根上横梁分别和对应的竖撑 腿上部铰接， 在两根上横梁之间铰接有上铰接 头， 两根下横梁分别和对应的竖撑腿下部铰接， 在两根下横梁之间铰接有下铰接头。 本实用新型 提供了一种折叠行李车， 具有结构简单， 折叠方 便的特点。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217415803 U 2022.09.13 CN 217415803 U 1.一种折叠行李车， 包括车架、 拉把(5)和设置在车架底部的四个车轮(7)， 其特征在 于： 所述车架包括四根竖撑腿(4)， 在四根竖撑腿(4)的底部铰接有中间支架， 在四根竖撑腿 (4)的前、 后侧分别铰接有前后支架， 在四根竖撑腿(4)的左、 右侧分别铰接有左右支架， 左 右支架包括两根上横梁(31)和两根下横梁(32)， 两根上横梁(31)分别和 对应的竖撑腿(4) 上部铰接， 在两根上横梁(31)之间铰接有上铰接头(311)， 两根下横梁(32)分别和对应的竖 撑腿(4)下部铰接， 在两根下横梁(32)之间铰接有下铰接 头(321)。 2.根据权利要求1所述的折叠行李车， 其特征在于： 所述前后支架包括两根交叉布置的 斜梁(1)， 斜梁(1)的两端分别与对应的竖撑腿(4)上部铰接， 两根 斜梁(1)中间相互铰接 。 3.根据权利要求2所述的折叠行李车， 其特征在于： 所述前后支架还包括两根短梁 (11)， 每根短梁(1 1)铰接于竖撑腿(4)上端和斜梁(1)上端之间。 4.根据权利要求1所述的折叠行李车， 其特征在于： 所述中间支架包括四根呈X形布置 的支撑梁(2)， 四根支撑梁(2)的外端分别和 对应的竖撑腿(4)的下部铰接， 四根支撑梁(2) 的内端铰接 于同一个 铰接头上。 5.根据权利 要求4所述的折叠行李车， 其特征在于： 所述支撑梁(2)和竖撑腿(4)之间铰 接有增强杆(21)。 6.根据权利要求1所述的折叠行李车， 其特征在于： 所述上铰接头(311)内设置有解锁 组件。 7.根据权利要求6所述的折叠行李车， 其特征在于： 所述解锁组件包括解锁开关(61)、 解锁弹簧(64)、 连接弹簧(65)、 左铰接套(621)、 右 铰接套(622)、 左铰接块(631)和右 铰接块 (632)， 左铰接套(621)和右铰接套(622 )分别和对应的上横梁(31)端部连接， 左铰接块 (631)和右 铰接块(632)滑动设置于上铰接头(311)内， 连接弹簧(65)设置于左铰接块(631) 和右铰接块(632)之间， 左铰接套(621)和左铰接块(631)铰接， 右铰接套(622)和右铰接块 (632)铰接， 解锁开关(61)滑动设置于上铰接头(311)下侧， 解锁弹簧(64)设置于上铰接头 (311)和解锁开关(61)之间， 在解锁开关(61)的上端相对布置有两个用于推动左铰接块 (631)和右铰接块(6 32)滑动的推动部(61 1)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217415803 U 2一种折叠 行李车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种折叠行李车。 背景技术 [0002]行李车是一种专门用于托运行李的运输工具。 由于在车站或机场等场合人流较为 密集， 当旅客因携带较多的行李而不便行动时， 一个行李车就十分的必要。 例如， 现有公开 号为CN202806814的中国实用新型公开了 《一种用于折叠式行李车的双X 组件》 ， 包括至少两 组并排设置的X组件和多个与X组件相连的铰接头的对称结构， X组件包括通过设置在自身 中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁； 第一斜梁的一端通过铰接头与另一X组件中的 第一斜梁铰接； 第二斜梁的一端通过铰接头与另一X组件中的第二斜梁铰接。 然而， 该实用 新型公开的折叠行李车 所使用的杆件较多， 存在结构较为复杂和折叠不方便的缺陷。 实用新型内容 [0003]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状， 提供一种折叠行李车， 具 有结构简单， 折叠方便的特点。 [0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为： 一种折叠行李车， 包括车架、 拉把和设置在车架底部的四个车轮， 其特征在于： 所述车架包括四根竖撑腿， 在四根竖撑腿 的底部铰接有中间支架， 在四根竖撑腿的前、 后侧分别铰接有前后支架， 在四根竖撑腿的 左、 右侧分别铰接有左右支架， 左右支架包括两根上横梁和两根下横梁， 两根上横梁分别和 对应的竖撑腿上部铰接， 在两根上横梁之间铰接有上铰接头， 两根下横梁分别和对应的竖 撑腿下部铰接， 在两根下横梁之间铰接有下铰接 头。 [0005]作为改进， 所述前后支架包括两根交叉布置 的斜梁， 斜梁的两端分别与对应 的竖 撑腿上部铰接， 两根 斜梁中间相互铰接 。 [0006]再改进， 所述前后支架还包括两根短梁， 每根短梁铰接于竖撑腿上端和斜梁上端 之间。 [0007]再改进， 所述中间支架包括四根呈X形布置的支撑梁， 四根支撑梁的外端 分别和对 应的竖撑腿的下部铰接， 四根支撑梁的内端铰接 于同一个 铰接头上。 [0008]再改进， 所述支撑梁和竖撑梁之间铰接有增强杆。 [0009]再改进， 所述上铰接 头内设置有解锁组件。 [0010]再改进， 所述解锁组件包括解锁开关、 解锁弹簧、 连接弹簧、 左铰接套、 右铰接套、 左铰接块和右铰接块， 左铰接套和右铰接套分别和对应的上横梁端部连接， 左铰接块和右 铰接块滑动设置于上铰接头内， 连接弹簧设置于左铰接块和右铰接块之间， 左铰接套和左 铰接块铰接， 右铰接套和右铰接块铰接， 解锁开关滑动设置于上铰接头下侧， 解锁弹簧设置 于上铰接头和解锁开关之 间， 在解锁开关的上端相对布置有两个用于推动左铰接块和右铰 接块滑动的推动部 。 [0011]与现有技术相比， 本 实用新型的优点在于： 行李车在展开时， 左右支架 上的两根上说　明　书 1/3 页 3 CN 217415803 U 3