(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220690093.5 (22)申请日 2022.03.28 (73)专利权人 山东天旭数控机 械有限公司 地址 253000 山东省德州市齐河县 晏北街 道齐众大道与名嘉东路交叉口西500 米路南 (72)发明人 曲金涛　郭洪涛　赵明明　李建　 (74)专利代理 机构 山东国诚精信专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 37312 专利代理师 林剑 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种数控角钢加工生产线送料小车装置 (57)摘要 本实用新型涉及角钢运输技术领域， 尤其涉 及一种数控角钢加工生产线送料小车装置， 包括 第一车体、 限位板、 移动块、 第二车体和液压缸， 所述第一车体一侧设置有第二车体， 所述第二车 体面向所述第一车体的一侧设置有安装槽， 所述 安装槽内部设置有液压缸， 所述第一车体和所述 第二车体两侧设置有移动块， 所述移动块上端设 置有限位板。 本实用新型具有调节角钢运输装置 长度的功能， 解决了现有的角钢输送用小车运输 装置缺少调节长度功能的问题， 导致运输不同长 度的角钢的固定效果不理想， 容易使得角钢两端 突出， 造成运输上的不必要麻烦。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217074426 U 2022.07.29 CN 217074426 U 1.一种数控角钢加工生产线送料小车装置， 包括第一车体(1)、 限位板(3)、 移动块(5)、 第二车体(10)和液压缸(11)， 其特征在于： 所述第一车体(1)一侧设置有第二车体(10)， 所 述第二车体(10)面向所述第一车体(1)的一侧设置有安装槽(12)， 所述安装槽(12)内部设 置有液压缸(11)， 所述第一车体(1)和所述第二车体(10)两侧设置有移动块(5)， 所述移动 块(5)上端设置有限位板(3)。 2.根据权利要求1所述的一种数控角钢加工生产线送料小车装置， 其特征在于： 所述第 一车体(1)和所述第二车体(10)下端均设置有滚轮(13)。 3.根据权利要求1所述的一种数控角钢加工生产线送料小车装置， 其特征在于： 所述移 动块(5)与所述第一车体(1)和所述第二车体(10)之间设置有伸缩 杆(6)， 所述伸缩杆(6)与 所述第一车体(1)和所述第二车体(10)移动连接， 所述移动块(5)与所述第一车体(1)和所 述第二车体(10)之间设置有弹簧(14)。 4.根据权利要求1所述的一种数控角钢加工生产线送料小车装置， 其特征在于： 所述第 二车体(10)一侧设置有支架(9)， 所述支架(9)上端设置有手柄(7)， 所述手柄(7)上端设置 有控制开关(8)。 5.根据权利要求1所述的一种数控角钢加工生产线送料小车装置， 其特征在于： 所述液 压缸(11)内部设置有液压杆(4)， 所述液压杆(4)与所述第一车体(1)一侧固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种数控角钢加工生产线送料小车装置， 其特征在于： 所述第 一车体(1)和所述第二车体(10)上表面均设置有呈线性阵列分布的凹槽(2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217074426 U 2一种数控角钢加工生产线送料 小车装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及角钢运输技术领域， 具体为一种数控角钢加工生产线送料小车装 置。 背景技术 [0002]角钢可按结构的不 同需要组成各种不 同的受力构件， 也可作构件之间的连接件。 广泛地用于各种建筑结构和工程结构， 如房梁、 桥梁、 输电塔、 起重运输机械、 船舶、 工业炉、 反应塔、 容器架、 电缆沟支 架、 动力配管、 母线支 架安装、 以及仓库货架等。 [0003]经过海量检索， 发现公开号为CN106184323A， 公开了一种扭杆工位间周转用简易 小车装置， 包括槽钢、 垫板、 角钢、 托板、 垫板， 所述角钢 与槽钢焊接为支撑框架， 垫板焊接在 支撑框架下方， 托板弯制成弯钩焊接在支撑框架上， 万向脚轮、 定向脚轮分别焊接在垫板下 部， 本发明能在工位间周转扭杆时作为载具， 也能作为扭杆在工位存放时的器具， 周转时移 动方便， 转向灵活， 制动灵敏。 [0004]综上所述， 现有的角钢输送用小车运输装置缺少调节长度的功能， 导致运输不 同 长度的角钢的固定效果 不理想， 容 易使得角钢两端突出， 造成运输上的不必要麻烦。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种数控角钢加工生产线送料小车装置， 以解决上述 背景技术中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种数控角钢加工生产线送料 小车装置， 包括第一车体、 限位板、 移动块、 第二车体和液压缸， 所述第一车体一侧设置有第 二车体， 所述第二车体面向所述第一车体的一侧设置有安装槽， 所述安装槽内部设置有液 压缸， 所述第一车体和所述第二车体两侧设置有移动块， 所述移动块上端设置有限位板 。 [0007]优选的， 所述第一车体和所述第二车体下端均设置有滚轮。 通过滚轮 的设置可以 实现第一车体和第二车体的方便移动。 [0008]优选的， 所述移动块与所述第一车体和所述第二车体之间设置有伸缩杆， 所述伸 缩杆与所述第一车体和所述第二车体移动连接， 所述移动块与所述第一车体和所述第二车 体之间设置有弹簧。 通过限位板和弹簧的作用可以保证第一车体和第二车体上端堆积一定 高度的角钢不会发生脱落。 [0009]优选的， 所述第二车体一侧设置有支架， 所述支架上端 设置有手柄， 所述手柄上端 设置有控制开关。 通过手柄可以推动装置的移动， 控制开关可以控制液压缸的启停。 [0010]优选的， 所述液压缸内部设置有液压杆， 所述液压杆与所述第一车体一侧固定连 接。 通过液压缸可以驱动第一车体与第二车体之间分离， 加长角钢摆放所需的长度。 [0011]优选的， 所述第一车体和所述第二车体上表面均设置有呈线性阵列分布的凹槽。 通过凹槽可以增 加摆放在第一车体和第二车体上端角钢的稳定性。 [0012]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 本装置利用液压缸驱动液压杆将第说　明　书 1/3 页 3 CN 217074426 U 3