(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220801815.X (22)申请日 2022.04.07 (73)专利权人 李刚 地址 湖北省十堰市茅箭区五堰街办京东路 社区阳光 香山郡8-1102 专利权人 邹江炜 (72)发明人 李刚　邹江炜　 (74)专利代理 机构 北京圣州专利代理事务所 (普通合伙) 11818 专利代理师 李志强 (51)Int.Cl. G01C 25/00(2006.01) G01C 15/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01)F16M 11/42(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型道路工程测量仪 器校验装置 (57)摘要 本申请提供了一种新型道路工程测量仪器 校验装置， 包括车箱， 还包括： 平衡组件， 包括连 接于车箱内壁顶端的套筒、 连接于套筒内壁的支 撑腿和连接于套筒侧壁的紧固螺栓； 支撑组件， 包括连接于车箱顶端的支撑杆和连接于支撑杆 顶端卡接部件； 承载组件， 包括连接于车箱顶端 的套台、 连接于套台内壁的伸缩杆、 连接于伸缩 杆顶端的承 载台和连接承 载台侧壁的第一螺栓； 升降组件， 连接于车箱内壁， 升降组件与承载组 件相配合； 限位组件， 连接于 车箱侧壁， 限位组件 与升降组件相配合， 本申请通过设置的支撑组 件、 承载组件、 升降组件和限位组件， 可以对仪器 和平行光管进行固定， 且避免伸缩 杆发生下滑的 现象， 提高装置的使用效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217083769 U 2022.07.29 CN 217083769 U 1.一种新型道路工程测量仪器校验 装置， 包括车箱(1)， 其特 征在于， 还 包括： 平衡组件， 包括 固定连接于车箱(1)内壁顶端的套筒(11)、 滑动连接于套筒(11)内壁的 支撑腿(13)和螺 旋连接于套筒(11)侧壁的紧 固螺栓(12)； 支撑组件， 包括固定连接于车箱(1)顶端的支撑杆(4)和连接于支撑杆(4)顶端卡接部 件； 承载组件， 包括 固定连接于车箱(1)顶端的套台(2)、 滑动连接于套台(2)内壁的伸缩杆 (21)、 固定连接于伸缩杆(21)顶端的承载台(22)和转动连接承载台(22)侧壁的第一螺栓 (23)； 升降组件， 转动连接 于车箱(1)内壁， 所述升降组件与承载组件相配合； 限位组件， 连接 于车箱(1)侧壁， 所述限位组件与升降组件相配合。 2.根据权利要求1所述的一种新型道路工程测量仪器校验装置， 其特征在于， 所述升降 组件包括丝杆(25)、 蜗轮(26)、 控制杆(27)和蜗杆(28)， 所述丝杆(25)转动连接于车箱(1) 顶端并与伸缩杆(21)相配合， 所述蜗轮(26)固定连接于丝杆(25)底端， 所述控制杆(27)转 动连接于车箱(1)内壁， 所述蜗杆(28)固定连接 于控制杆(27)外壁并与蜗轮(26)相啮合。 3.根据权利要求1所述的一种新型道路工程测量仪器校验装置， 其特征在于， 所述限位 组件包括固定板(29)、 挤压板(3)、 第二螺栓(31)、 限位筒(32)和 弹性件(33)， 所述固定板 (29)固定连接于控制杆(27)外壁， 所述挤压板(3)滑动连接于控制杆(27)外壁， 所述限位筒 (32)固定连接于挤压板(3)靠近车箱(1)侧壁的一端， 所述弹性件(33)固定连接于限位筒 (32)与车箱(1)侧壁之间， 所述第二螺 栓(31)螺 旋贯穿挤压板(3)并与车箱(1)侧壁相配合。 4.根据权利要求1所述的一种新型道路工程测量仪器校验装置， 其特征在于， 所述卡接 部件包括下夹板(41)、 上夹板(42)、 限位块(43)和平行光管(44)， 所述下夹板(41)固定连接 于支撑杆(4)顶端， 所述上夹板(42)转动连接于下夹板(41)侧壁并相互配合成圆形， 所述限 位块(43)转动连接于上夹板(42)侧壁并与下夹板(41)相配合， 所述平行光管(44)卡接于上 夹板(42)与下夹 板(41)之间， 且所述支撑组件关于套台(2)对称设有两组。 5.根据权利要求1所述的一种新型道路工程测量仪器校验装置， 其特征在于， 所述第 一 螺栓(23)的输出端固定连接有垫板(24)， 所述垫板(24)远离第一螺栓(23)的一端固定连接 有橡胶垫， 所述第一螺 栓(23)对称设有两组。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217083769 U 2一种新型道路工 程测量仪器校验装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及道路工程测量仪器校验技术领域， 具体而言， 涉及一种新型道路 工程测量仪器校验 装置。 背景技术 [0002]目前， 道路工程测量仪器使用的检校设备造价高， 并且使用时， 其位置的安放又有 固定要求， 使得无法根据空间的具体情况进 行相应的灵活安置， 同时， 这类检校设备的通用 性差， 校验项目受限。 [0003]现有专利(公告号： CN204612727U)公开了一种新型道路工程测 量仪器校验装置， 包括底座， 底座的顶部 设置有第一支撑杆、 第二支撑杆、 升降装置， 第一支撑杆、 第二支撑杆 的顶部分别设置有一个平行光管， 底座的底部设置有滚轮， 底座的底部各个角处分别设置 有一个高度微调装置； 升降装置包括连接管、 升降杆、 设置在连接管内的弹簧， 升降杆的底 端插入到连接管内并与弹簧接触， 连接管 的外壁可旋转设置有定位螺丝， 定位螺丝的端头 插入到连接管内并与升降杆紧密接触， 升降杆的顶部设置有仪器台； 两个平行光管 的视准 轴重合， 且与升降装置的轴线相交。 其有益效果是： 结构简单、 移动和使用省力方便、 实用性 强。 [0004]但是， 上述技术存在以下缺陷： 通过连接管和升降杆控制仪器的高度调节， 并且通 过螺栓对升降杆进行加紧固定， 使的该装置的支撑效果较差， 有时可能会在使用时发生升 降杆下滑的现象， 影响仪器测量的结果， 且平行光管和仪器分别放置于支撑杆顶端和仪器 台顶端， 但在 装置进行测量时， 仪器与平行光管容易因外界影响而发生移动， 从而影响装置 的检测结果， 因此我们对此做出改进， 提出一种新型道路工程测量仪器校验 装置。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于： 针对目前存在的通过连接管和升降杆控制仪器的高度调 节， 并且通过螺栓对升降杆进 行加紧固定， 使的该装置的支撑效果较差， 有时可能会在使用 时发生升降杆下滑的现象， 影响仪器测 量的结果， 且平行光管和仪器分别放置于支撑杆顶 端和仪器台顶端， 但在 装置进行测量时， 仪器与 平行光管容易因外界影响而发生移动， 从而 影响装置的检测结果。 [0006]为了实现上述实用新型目的， 本实用新型提供了以下技 术方案： [0007]新型道路工程测量仪器校验 装置， 以改善上述问题。 [0008]本申请具体是这样的： [0009]包括车箱， 还 包括： [0010]平衡组件， 包括固定连接于车箱内壁顶端的套筒、 滑动连接于套筒内壁的支撑腿 和螺旋连接于套筒侧壁的紧 固螺栓； [0011]支撑组件， 包括固定连接 于车箱顶端的支撑杆和连接 于支撑杆顶端卡接 部件； [0012]承载组件， 包括固定连接于车箱顶端的套台、 滑动连接于套台内壁的伸缩杆、 固定说　明　书 1/4 页 3 CN 217083769 U 3