(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220409017.2 (22)申请日 2022.02.28 (73)专利权人 蓬莱中柏京鲁船业有限公司 地址 265600 山东省烟台市蓬莱区北沟镇 烽台北路1号 (72)发明人 杨栋阁　白福涛　王福壮　张淑丽　 呼志娜　孙妮　崔媛　 (74)专利代理 机构 北京中济纬天专利代理有限 公司 11429 专利代理师 马国冉 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/04(2006.01) B62B 5/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于船舶制造的材 料转运装置 (57)摘要 本实用新型属于船舶制造技术领域， 具体涉 及一种用于船舶制造的材料转运装置， 包括支撑 底， 所述支撑底的下端固定连接有轮架， 所述轮 架的内部转动连接有车轮， 所述支撑底上开设有 滑槽， 所述滑槽的内部滑动连接有滑块， 所述滑 块的一端固定连接有 连接板， 所述连接板与支撑 底接触， 所述连接板上固定连接有刹车板， 所述 轮架的外侧滑动套接有刹车板， 所述刹车板与车 轮接触。 本实用新型通过设置有刹车板， 可通过 转动螺纹杆， 使螺纹杆与刹车板发生螺纹运动， 使螺纹杆带动刹车板对车轮进行限位， 可防止该 转运装置在装 材料时发生位移， 解决了现有的用 于船舶制造的材料转运装置在使用时不方便对 车轮进行限位的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216761817 U 2022.06.17 CN 216761817 U 1.一种用于船舶制造的材料转运装置， 包括支撑底(1)， 其特征在于： 所述支撑底(1)的 下端固定连接有轮架(2)， 所述轮架(2)的内部转动连接有车轮(3)， 所述支撑底(1)上开设 有滑槽(4)， 所述滑槽(4)的内部滑动连接有滑块(5)， 所述滑块(5)的一端固定连接有连接 板(7)， 所述连接板(7)与支撑底(1)接触， 所述连接板(7)上固定连接有刹车板(8)， 所述轮 架(2)的外侧滑动套接有刹车板(8)， 所述刹车板(8)与车轮(3)接触， 所述刹车板(8)的内部 通过螺纹连接有螺纹杆(9)， 所述支撑底(1)上固定连接有套筒(11)， 所述套筒(11)的内部 滑动连接有支撑杆(12)， 所述支撑杆(12)上固定连接有扶手(13)， 所述支撑杆(12)上开设 有卡槽(14)， 所述套筒(11)的内部滑动连接有连接杆(15)， 所述连接杆(15)上固定连接有 限位板(16)， 所述套筒(11)的内部滑动连接有限位板(16)， 所述连接杆(15)的外侧设置有 弹簧(17)， 所述连接杆(15)的一端固定连接有限位架(18)。 2.根据权利要求1所述的一种用于船舶制造的材料转运装置， 其特征在于： 所述滑槽 (4)的内部固定连接有导向杆(6)， 所述滑块(5)的内部滑动连接有导向杆(6)。 3.根据权利要求1所述的一种用于船舶制造的材料转运装置， 其特征在于： 所述支撑底 (1)上固定连接有轴承(10)， 所述轴承(10)的内部固定连接有螺纹杆(9)。 4.根据权利要求1所述的一种用于船舶制造的材料转运装置， 其特征在于： 所述弹簧 (17)的一端固定连接有限位板(16)， 所述弹簧(17)的另一端固定连接有 套筒(11)。 5.根据权利要求1所述的一种用于船舶制造的材料转运装置， 其特征在于： 所述限位架 (18)与套 筒(11)接触， 所述 卡槽(14)的内部滑动连接有限位架(18)。 6.根据权利要求1所述的一种用于船舶制造的材料转运装置， 其特征在于： 所述卡槽 (14)的数量 为多个， 多个所述 卡槽(14)在支撑杆(12)上 呈等间距分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216761817 U 2一种用于船舶制造的材料转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及船舶制造技 术领域， 具体为 一种用于船舶制造的材 料转运装置。 背景技术 [0002]目前船舶是各种船只的总称。 船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通 工具， 按不同的使用要求而具有不同的技术性能、 装备和结构型式。 船舶是一种主要在地理 水中运行的人造交通工具。 船舶内部主要包括容纳空间、 支撑结构和排水结构， 具有利用外 在或自带能源的推进系统。 现有的用于船舶制造的材料转运装置在使用时不方便对车轮进 行限位， 且在使用时扶手不能根据使用人员的身高进行调节。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种用于船舶制造的材料转运装置， 解决了现有的用 于船舶制造的材料转运装置在使用时不方便对 车轮进行限位， 且在使用时扶手不能根据使 用人员的身高进行调节的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于船舶制造 的材料转运 装置， 包括支撑底， 所述支撑底的下端固定连接有轮架， 所述轮架的内部转动连接有车轮， 所述支撑底上开设有滑槽， 所述滑槽的内部滑动连接有滑块， 所述滑块的一端固定连接有 连接板， 所述连接板与 支撑底接触， 所述连接板上固定连接有刹车板， 所述轮架的外侧滑动 套接有刹车板， 所述刹车板与车轮接触， 所述刹车板的内部通过螺纹连接有螺纹杆， 所述支 撑底上固定连接有套筒， 所述套筒的内部滑动连接有支撑杆， 所述支撑杆上固定连接有扶 手， 所述支撑杆上开设有卡槽， 所述套筒的内部滑动连接有连接杆， 所述连接杆上固定连接 有限位板， 所述套筒的内部滑动连接有限位板， 所述连接杆的外侧设置有弹簧， 所述连接杆 的一端固定连接有限位架。 [0005]优选的， 所述滑槽的内部固定连接有导向杆， 所述滑块的内部滑动连接有导向杆， 通过导向杆的设计， 可对滑块移动时起 导向作用。 [0006]优选的， 所述支撑底上固定连接有轴承， 所述轴承的内部固定连接有螺纹杆， 通过 轴承的设计， 可对螺纹杆起限位作用。 [0007]优选的， 所述弹簧的一端固定连接有限位板， 所述弹簧的另一端固定连接有套筒， 通过弹簧的设计， 可 带动限位架对支撑杆进行限位。 [0008]优选的， 所述限位架与套筒接触， 所述卡槽的内部滑动连接有限位架， 通过限位架 的设计， 可对支撑杆进行限位。 [0009]优选的， 所述卡槽的数量为多个， 多个所述卡槽在支撑杆上呈等间距分布， 通过卡 槽的设计， 可配合限位架对支撑杆进行限位。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型通过设置有刹 车板， 可通过转动螺纹杆， 使螺纹杆与刹车板发生螺 纹运动， 使螺纹杆带动刹车板对车轮进 行限位， 可防止该转运装置在 装材料时发生位移， 解说　明　书 1/3 页 3 CN 216761817 U 3