ICS 13.220.10 C 84 DB 辽 宁 省 地 方 标 准 DB21/T 2755—2019 代替 DB21/T 2755—2017 城市轨道交通车辆火灾自动报警 和细水雾灭火系统技术规程 Technical Regulations of Automatic Fire Alarm & Water Mist Fire Extinguishing System for Urban Rail Transit Vehicle 2019 - 12 -20 发布 辽宁省市场监督管理局 2020 - 01 - 20 实施 发 布 DB21/T 2755—2019 目 次 前 言 .............................................................................. I 1 范围 ............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................. 1 3 术语和定义 ....................................................................... 1 4 一般要求......................................................................... 1 4.1 环境条件...................................................................... 2 4.2 外观要求...................................................................... 2 4.3 质量要求...................................................................... 2 4.4 防火要求...................................................................... 2 4.5 关于产品中禁用和限用材料的要求................................................ 2 5 火灾自动报警系统 ................................................................ 2 5.1 一般规定...................................................................... 2 5.2 系统设备的选择................................................................ 3 5.3 系统的设计要求................................................................ 3 5.4 系统的安装和调试.............................................................. 3 6 细水雾灭火系统 .................................................................. 5 6.1 一般规定...................................................................... 5 6.2 系统设计要求及水力计算........................................................ 5 6.3 系统部件选择及要求............................................................ 6 6.4 系统的安装和调试.............................................................. 6 7 验收 ................................. ................................. 8 7.1 一般规定...................................................................... 8 8 7.2 验收内容........................................ ......................... 8 7.3 验收评定.............................................. ................. 8 维护管理 .................................................................. 8 附录A （规范性附录） 火灾自动报警和细水雾灭火系统试验 .............................. 9 A.1 火灾自动报警系统测试 ........................................................ 9 A.2 细水雾灭火系统测试 ......................................................... 9 A.3 测试试验设备 ........................................................... 9 A.4 火灾场景设计 ................................................................ 11 A.5 测试试验 ................................................................... 12 A.6 试验的安全防护 ........................................................... 13 DB21/T 2755—2019 前 言 本规程是按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本规程代替DB21/T 2755-2017《城市轨道交通车辆火灾自动报警和细水雾灭火系统技术规程》 ；本规 程与DB21/T 2755-2017相比，主要修改如下： ——在2 规范性引用文件中增加ISO/TS 22163《铁路质量管理体系（RQMS） 》 。 ——在2 规范性引用文件中增加GB 19298《食品安全国家标准 包装饮用水》 。 ——在2 规范性引用文件中增加EN 45545《铁路应用 铁路车辆防火保护》 。 ——在2 规范性引用文件中增加TSG R0006《气瓶安全技术监察规程》 。 ——在2 规范性引用文件中增加TB/T 3139《机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量》 。 ——在2 规范性引用文件中增加GB/T 26785《细水雾灭火系统及部件通用技术条件》 。 ——在2 规范性引用文件中删除TJ/JW 001C《机车车载安全防护系统（6A 系统）机车防火监控子系 统技术条件》。 ——在2 规范性引用文件中GB 5099《钢制无缝气瓶》修改为GB/T 5099《钢制无缝气瓶》。 ——修改3.2， “响应时间”修改为“灭火响应时间” 。 ——新增3.3，城市轨道交通车辆火灾自动报警系统术语定义。 ——修改4.2.5， “各部件”改为“各系统部件安装定位及防护应使其不会受到机械的、化学的或其 它损伤，对其易受腐蚀和机械损伤，以及受环境湿度、温度影响较大的部件应进行防护”。 ——新增4.3，质量要求符合ISO/TS 22163标准。 ——新增4.4，防火性能要求符合EN 45545标准，试验及证明。 ——新增4.5，环保要求符合TB/T 3139标准，试验及证明。 ——修改5.1.2，火灾自动报警系统“符合TJ/JW 001C中相关规定”修改为“响应时间应不大于45s， 应具有声光报警和数据信息传输功能”。 ——修改5.2.2，客室增加“点型感温火灾探测器或点型红外火焰探测器”。 ——修改5.3.1，增加“火灾自动报警系统发生误报时，应具备人为干预进行复位的功能。” ——修改5.3.8，原标准改为“火灾探测器的设置数量应根据保护面积确定，必要时可通过模拟保护 对象火灾场景等方式对火灾探测器的设置情况进行验证”。 ——删除5.4.1.1，系统安装应由城市轨道交通车辆生产厂家承担，产品制造单位协助完成。 ——修改5.4.6，修改火灾探测响应时间45s(原标准60s),修改5处。 ——修改5.4.6.1.1，“通过喷雾试验或使用手动烟雾发生器试验”修改为“通过热烟发生装置，依 据附录A.5试验”。 ——修改5.4.6.3.1，“空气采集孔释放烟雾”改为“任意空气采集孔释放烟雾”。 ——修改6.1.2，增加灭火剂应符合GB 19298的规定。 ——新增6.1.3，细水雾灭火系统应按照需要防护的防火区域设置水罐容量，并有冗余，同时符合 6.2.7的要求。 ——新增6.1.4，细水雾灭火系统及部件应符合GB/T 26785的相关规定。 ——删除6.2.2，细水雾灭火系统应在最先探测到火灾的客室进行释放，具有扑救或抑制客室内的初 期火灾功能。 Ⅰ DB21/T 2755—2019 ——修改原6.2.3，增加“手动启动宜有防误操作功能”。 ——修改原6.2.8，将细水雾释放时间由“4 min以上”修改为“应考虑两相邻车站间车辆运行时间， 且不低于8min”。 ——修改原6.2.9，将“客室内最远端喷头入口处压力应不小于0.80MPa”修改为“客室内喷头入口 处设计工作压力应不小于0.80MPa且不大于1.20MPa” 。 ——新增6.2.11，细水雾灭火系统应保证在车辆供电系统处于应急状态下可正常启动。 ——新增6.3.1.3，盛装氮气的钢制无缝气瓶检验周期应符合TSG R0006的要求，每5年检验1次。 ——修改6.3.3.2.3，增加“且喷头与通风口距离符合车辆设计相关要求”。 ——删