(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222269317.8 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 中机科 （北京） 车辆 检测工程研究 院有限公司 地址 102100 北京市延庆区中关村延庆园 康顺路3号 (72)发明人 张益民　徐海峰　马英磊　 (74)专利代理 机构 北京细软智谷知识产权代理 有限责任公司 1 1471 专利代理师 高淑凤 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 1/00(2006.01) F16M 13/02(2006.01) F16F 15/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装 装置 (57)摘要 本实用新型涉及排放测试技术领域， 提供一 种车载排放测试系统稳定减振便捷安装装置， 包 括： 底架、 底架平台、 开式安装保护框架和减震装 置， 底架平台， 与所述底架固定连接， 所述底架平 台的端面为平面， 开式安装保护框架与所述底架 平台的端面连接， 设置于所述底架平台的正上 方， 所述开式安装保护框架通过所述减震装置与 所述底架平台弹性连接， 底架的设置也更便于在 非道路移动机械的整车曲面壳体上有准确的定 位平面， 可有效避免测试设备或底架平台以平面 的形式直接接触非道路移动机械整车曲面壳体 上， 底架平台通过螺旋卡扣形式与减震装置安 装， 可有效避免在震动冲击源的首要接触部件因 受震动后预紧力降低， 所导 致的紧固失败。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 217951807 U 2022.12.02 CN 217951807 U 1.一种车 载排放测试系统稳定减 振便捷安装 装置， 其特 征在于， 包括： 底架(1)， 呈框体结构设置； 底架平台(4)， 与所述底 架(1)固定连接， 所述底 架平台(4)的端面 为平面 开式安装保护框架(2)， 与所述底架平台(4)的端面连接， 设置于所述底架平台(4)的正 上方， 所述开式安装保护框架(2)的内部 至少开设有一个与外 部连通的容纳腔； 减震装置(5)， 若干所述减震装置(5)均匀间隔设置于所述开式安装保护框架(2)的底 部， 所述开式安装保护框架(2)通过 所述减震装置(5)与所述底 架平台(4)弹性连接 。 2.根据权利要求1所述的一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装装置， 其特征在于， 所述底架(1)呈井字形设置， 所述底架(1)包括第一固定杆和第二固定杆， 所述第一固定杆 和所述第二固定杆的轴线相互垂 直设置， 所述第一固定杆和所述第二固定杆均分别设置有 两个， 两个所述第一固定杆和两个第二固定杆固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装装置， 其特征在于， 所述第一固定杆固定设置于所述第二固定杆的底部， 相邻且平行设置的两个所述第二固定 杆之间设置有所述底 架平台(4)。 4.根据权利要求3所述的一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装装置， 其特征在于， 所述底架平台(4)为板状结构。 5.根据权利要求1所述的一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装装置， 其特征在于， 所述开式安装保护框架(2)为中空的金属框架结构， 所述开式安装保护框架(2)的内部开设 有两个所述 容纳腔， 相邻的两个容纳腔纵向排布， 相邻的两个容纳腔之间有分隔板 。 6.根据权利要求5所述的一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装装置， 其特征在于， 所述开式安装保护框架(2)为铝合金框架。 7.根据权利要求6所述的一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装装置， 其特征在于， 所述开式安装保护框架(2)的容纳腔 中设置有测试模块， 所述测试模块包括第一测试模块 (3)、 第二测试模块(6)和第三测试模块(7)， 所述第一测试模块(3)和第二测试模块(6)设置 于靠近所述底架平台(4)一侧的容纳腔内， 所述第二测试模块(6)设置于所述第一测试模块 (3)的正上 方， 所述第三测试模块(7)设置 于远离所述底 架平台(4)一侧的容纳腔内。 8.根据权利要求1所述的一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装装置， 其特征在于， 所述减震装置(5)为避震垫， 所述减震装置(5)与所述开式安装保护框架(2)的底部固定连 接， 所述减震装置(5)的内部设置有避震弹簧， 所述底架平台(4)与所述减震装置(5)通过卡 扣连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217951807 U 2一种车载 排放测试系统 稳定减振便捷安装 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及排放测试技术领域， 具体涉及一种车载排放测试系统稳定减振便 捷安装装置。 背景技术 [0002]非道路移动机械指国一及以下标准的在用非道 路移动机械。 主要包括但不限于以 下机械类型， 挖掘 机、 推土机、 装载机等， 随着我国排放法规对非道路移动机械排放污染物 有相应的限值要求， 需通过对非道路移动机械排放污染物进行PEMS测试， 由于对非道路移 动机械排放污染物的测试仍处于起步阶段， 因此非道路移动机械排放污染物测试中使用到 的PEMS测试设备沿用了道路车辆的测试设备， 而由于道路车辆与 非道路车辆在整机布置、 动力装置、 排气装置和使用工况等有较大差异， 也对非道路移动机械P EMS测试引发了不便， 以确定非道路移动机 械的整体排 放水平能否满足法规要求。 [0003]PEMS测试设备因其测 试系统复杂， 测 试设备模块多， 且非道路移动机械的排气安 装位置不便于直接安装PEMS测试设备。 目前现行解决办法多是采用按模块分散安装， 或是 使用测试设备厂家 提供的箱体工装。 但实际应用中分体式安装会因非道路车辆工作引发的 震动或是运动中的惯性作用导致安装不牢致使测试失败， 而箱体式在散热上效果差， 且因 PEMS测试设备质量较大， 整箱运输不便， 需多次拆卸转 运。 实用新型内容 [0004]有鉴于此， 本实用新型的目的在于提供一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装 装置， 以解决现有技术中， 常规的箱体工装和安装方式无法满足使用要求， 存在不便于使用 的问题。 [0005]一种车载排放测试系统稳定减 振便捷安装 装置， 包括： [0006]底架， 呈框体结构设置； [0007]底架平台， 与所述底 架固定连接， 所述底 架平台的端面 为平面 [0008]开式安装保护框架， 与所述底架平台的端面连接， 设置于所述底架平台的正上方， 所述开式安装保护框架的内部 至少开设有一个与外 部连通的容纳腔； [0009]减震装置， 若干所述减震装置均匀间隔设置于所述开式安装保护框架的底部， 所 述开式安装保护框架通过 所述减震装置与所述底 架平台弹性连接 。 [0010]根据本实用新型提供的一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装装置， 所述底架 呈井字形设置， 所述底架包括第一固定杆和第二固定杆， 所述第一固定杆和所述第二固定 杆的轴线相互垂直设置， 所述第一固定杆和所述第二固定杆均分别设置有两个， 两个所述 第一固定杆和两个第二固定杆固定连接 。 [0011]根据本实用新型提供的一种车载排放测试系统稳定减振便捷安装装置， 所述第一 固定杆固定 设置于所述第二固定杆的底部， 相 邻且平行设置的两个所述第二固定杆之 间设 置有所述底 架平台。说　明　书 1/4 页 3 CN 217951807 U 3