(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222005410.8 (22)申请日 2022.08.01 (73)专利权人 中防通用河北电信技 术有限公司 地址 076150 河北省张家口市怀安县 柴沟 堡镇新区工业园区 (72)发明人 初志远　刘文生　 (74)专利代理 机构 北京市浩 东律师事务所 11499 专利代理师 孙莉 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/22(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/12(2006.01) E04H 6/42(2006.01) (54)实用新型名称 一种车辆出入识别装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种车辆出入识别装置， 涉及车辆出入领域， 包括固定底板， 所述固定底 板的顶面对称开设有固定孔， 所述固定底板的顶 面垂直向上焊接有支撑立杆， 所述支撑立杆的一 侧边竖直向开设有侧卡接槽， 所述支撑立杆的顶 端水平卡接有调节块， 在采用了螺杆式的传输调 节下使得上下进行调节更加的简便， 且调节后无 需另外的卡接结构进行卡接固定， 即可直接性的 停止住即可对滑动块进行卡接固定住， 在拉动式 的转动结构使得在进行调节角度无需采用指定 工具辅助 操作， 可以根据需要进行随时的调节操 作， 让调节变得更加的高效简便， 在竖直向的翻 转和水平向的转动进行调节操作， 使得可以满足 多角度的调节满足对车辆的车牌进行照射识别 处理。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217928168 U 2022.11.29 CN 217928168 U 1.一种车辆出入识别 装置， 包括固定底板(1)， 其特征在于， 所述 固定底板(1)的顶面对 称开设有固定孔(2)， 所述固定底板(1)的顶 面垂直向上焊接有支撑立杆(3)， 所述支撑立杆 (3)的一侧边竖直向开设有侧卡接槽(4)， 所述支撑立杆(3)的顶端水平卡接有调节块(5)， 所述侧卡接槽(4)的内侧边水平卡接有卡接滑块(6)， 所述卡接滑块(6)的一端水平对接有 延伸杆体(7)， 所述延伸杆体(7)的底面对接有拨动块(8)， 所述延伸杆体(7)的顶面对接有 外盒体(9)， 所述外盒体(9)的一端插接有照射头(10)， 所述侧卡接槽(4)的内侧边竖直向插 接有传输螺杆(11)， 所述卡接滑块(6)的顶面开设有传输螺孔(12)， 所述卡接滑块(6)在远 离侧卡接槽(4)的一端水平开设有活动内槽(13)， 所述活动内槽(13)的内侧边水平插接有 连接杆(14)， 所述活动内槽(13)的内侧边水平 卡接有套接弹簧(15)， 所述卡接滑 块(6)在远 离侧卡接槽(4)的一端固定设置有限位齿环(16)， 所述延伸杆体(7)的顶面远离卡接滑块 (6)的一端开设有顶卡孔(17)， 所述延伸杆体(7)的底面螺纹连接有定位螺杆(18)， 所述外 盒体(9)的内侧边螺栓连接有扫描器(19)， 所述外盒体(9)的底面焊接有底卡块(20)， 所述 底卡块(20)的底面 开设有定位螺孔(21)。 2.根据权利要求1所述的一种车辆出入识别装置， 其特征在于， 所述固定孔(2)呈贯穿 式开设在固定底板(1)的顶面靠近四边角位置， 支撑立杆(3)的底端垂 直向下焊接 设置在固 定底板(1)的底面中心位置， 侧卡接 槽(4)竖直向开设在支撑立杆(3)的一侧边中线位置 。 3.根据权利要求1所述的一种车辆出入识别装置， 其特征在于， 所述调节块(5)水平卡 接设置在支撑立杆(3)的顶端中心孔洞内部， 且调节 块(5)的顶 面开设有多边孔， 调节 块(5) 的底面中心位置固定焊接设置在传输螺杆(11)的顶端， 卡接滑块(6)呈T形形状设置， 且卡 接滑块(6)的一端水平贯 穿侧卡接 槽(4)的开口侧边延伸至 外侧边。 4.根据权利要求1所述的一种车辆出入识别装置， 其特征在于， 所述延伸 杆体(7)的一 端水平对接设置在活动内槽(13)的开口端位置， 拨动块(8)的顶面中心位置固定套接设置 在定位螺杆(18)的底端位置， 外盒体(9)的底面中心位置对接设置在顶卡孔(17)的顶开口 端， 照射头(10)的一端水平 贯穿外盒体(9)的一端延伸至内部， 且延伸端与扫描器(19)的一 端保持电性连接设置 。 5.根据权利要求1所述的一种车辆出入识别 装置， 其特征在于， 所述传输螺杆(11)竖直 向设置在侧卡接槽(4)的内侧中线位置， 传输螺孔(12)竖直向呈贯穿式开设在卡接滑 块(6) 的顶面， 且传输螺孔(12)套接设置在传输螺杆(11)的外侧边螺纹连接设置， 连接杆(14)的 一端水平贯穿活动内槽(13)的开口端延伸焊接设置在延伸杆体(7)的一端中心位置， 套接 弹簧(15)套接设置在连接杆(14)的外侧边。 6.根据权利要求1所述的一种车辆出入识别 装置， 其特征在于， 所述限位齿环(16)呈环 状固定设置在卡接滑块(6)和延伸杆体(7)的对接端位置， 且限位齿环(16)相互之间齿接 设 置， 定位螺杆(18)的顶面垂直 向上延伸至顶卡孔(17)的内侧底面中心位置， 且延伸端插接 设置在定位螺孔(21)的内侧边螺纹固定连接设置， 底 卡块(20)卡接 设置在顶 卡孔(17)的内 侧边。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217928168 U 2一种车辆出入识别装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆出入技 术领域， 具体是一种车辆出入识别装置 。 背景技术 [0002]车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆， 过往车辆通过道口时无 须停车， 即能够实现车辆身份 自动识别、 自动收费。 在车场管理中， 为提高出入口车辆通行 效率， 车牌识别针对无需 收停车费 的车辆(如月卡车、 内部免 费通行车辆)， 建设无人值守的 快速通道， 免取卡、 不停车的出入体验， 正改变出入停车场的管理模式。 [0003]对于现在的车辆出入识别时， 需要将设备进行安装在架体上， 传统的架体就是一 体化结构， 不具有调节的结构使得安装完设备后就在设备本身进行微量的角度调节操作， 使得调节后的角度无法满足现在多环境中使用， 在安装设备后使得对识别车辆的牌照会有 照射不到或偏差较大而无法识别的情况， 不利于现在的识别设备安装使用， 同时有些 的角 度调节需要采用特定的工具进行辅助才可以完成， 造成了调节的麻烦性。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种车辆出入识别装置， 以解决上述背景技术中提出 的对于现在的车辆出入识别时， 需要将设备进行安装在架体上， 传统的架体就是一体化结 构， 不具有调节的结构使得安装完设备后就在设备本身进行微量的角度调节操作， 使得调 节后的角度无法满足现在多环境中使用， 在安装设备后使得对识别车辆的牌照会有照射不 到或偏差较大而无法识别的情况， 不利于现在的识别设备安装使用， 同时有些 的角度调节 需要采用特定的工具进行辅助才可以完成， 造成了调节的麻烦性的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种车辆出入识别装置， 包括固定底板， 所述固定底板的顶面对称开设有固定孔， 所述固定底板的顶面垂 直向上焊接有支撑立杆， 所述支撑立杆的一侧边竖直向开设有侧卡 接槽， 所述支撑立杆 的顶端水平卡接有调节块， 所述侧 卡接槽的内侧 边水平卡接有卡接滑 块， 所述卡接滑块的一端 水平对接有延伸杆体， 所述延伸杆体的底 面对接有拨动块， 所述延 伸杆体的顶面对接有外盒体， 所述外盒体的一端插接有照射头， 所述侧 卡接槽的内侧 边竖 直向插接有传输螺杆， 所述卡接滑块的顶面开设有传输螺孔， 所述卡接滑块在远离侧 卡接 槽的一端水平开设有活动内槽， 所述活动内槽的内侧 边水平插接有连接杆， 所述活动内槽 的内侧边水平卡接有套接弹簧， 所述卡接滑块在远离侧卡接槽的一端固定设置有限位齿 环， 所述延伸杆体的顶面远离卡接滑块的一端开设有顶卡孔， 所述延伸杆体的底面螺纹连 接有定位螺杆， 所述外盒体的内侧边螺栓连接有扫描器， 所述外盒体的底面焊接有底卡块， 所述底卡 块的底面 开设有定位螺孔。 [0007]作为本实用新型的一种优选实施方式： 所述固定孔呈贯穿式开设在固定底板的顶 面靠近四边角位置， 支撑立杆的底端垂直向下焊接设置在固定底板的底面中心位置， 侧 卡 接槽竖直向开设在支撑立杆的一侧边中线位置 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217928168 U 3