(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222028278.2 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 乐清市公安局 地址 325600 浙江省温州市乐成城南 街道 良港东路3 52号 专利权人 乐清华数广电网络有限公司 (72)发明人 南凯军　郑慰　范晓洁　董海永　 何先明　 (74)专利代理 机构 北京三聚阳光知识产权代理 有限公司 1 1250 专利代理师 徐罗杨 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种道路立杆的机箱安装结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种道路立杆的机箱安 装结构， 包括立杆、 机箱和相对设置在立杆上的 第一安装部和第二安装部， 机箱与第一安装部和 第二安装部之间分别设置有定位结构和 固定结 构， 通过定位结构对机箱在立杆上起到预定位安 装作用， 然后将机箱通过紧固组件与法兰结构的 配合紧固连接在立杆的第二安装部上， 实现机箱 在立杆上的安装固定， 整个安装 过程可以由单人 完成， 提高安装效率， 根据在立杆上设置有贯穿 于第二安装部的穿线孔， 机箱背面设置有与穿线 孔相连通的进线孔， 电缆通过穿线孔和进线孔穿 入机箱内， 这样避免了电缆裸露连接在立杆与机 箱之间， 既保证了电缆走线的安全性， 又提升了 机箱安装的美观性。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 217736774 U 2022.11.04 CN 217736774 U 1.一种道路立杆的机箱安装结构， 包括立杆(1)和机箱(2)， 所述立杆(1)具有可预置电 缆的内腔； 其特征在于： 所述立杆(1)上相 对设置有上下平齐的第一安装部(3)和第二安装 部(4)， 所述机箱(2)与第一安装部(3)之间设置有将所述机箱(2)定位挂设于所述立杆(1) 上的定位结构， 所述机箱(2)与所述第二安装部(4)之间设置有使机箱(2)与所述立杆(1)保 持相对位置固定的固定结构， 所述固定结构包括设置在所述第二安装部(4)上的法兰结构 (5)， 以及紧固连接在所述机箱(2)与所述法兰 结构(5)之间的紧固组件(7)， 所述立杆(1)上 设置有贯穿于所述第二安装部(4)且与法兰 结构(5)的中心 通孔相连的穿线孔(11)， 所述机 箱(2)背面对应 设置有与所述穿线孔(11)相连通的进线孔(21)， 电缆 从所述立杆(1)的内腔 通过穿线孔和进 线孔穿入所述机箱(2)内。 2.根据权利要求1所述道路立杆的机箱安装结构， 其特征在于： 所述机箱(2)背面与所 述法兰结构(5)之间挤压 设置有密封垫结构(6)， 所述进线孔(21)贯穿设置于所述密封垫结 构(6)的中部空腔， 并与法兰结构(5)的中心通 孔相连。 3.根据权利要求2所述道路立杆的机箱安装结构， 其特征在于： 所述密封垫结构(6)包 括环绕着所述进线孔(21)设置的空心凸环(61)， 所述空心凸环(61)相适配穿设于所述法兰 结构(5)的中心通 孔。 4.根据权利要求3所述道路立杆的机箱安装结构， 其特征在于： 所述法兰结构(5)为圆 形法兰或方形法兰， 所述紧固组件(7)为穿设于机箱背面且固定连接在法兰结构(5)上的螺 栓组件， 并使螺 栓组件紧密穿过 所述密封 垫结构(6)。 5.根据权利要求1所述道路立杆的机箱安装结构， 其特征在于： 所述定位结构为设置在 所述第一 安装部(3)与机箱背面之间的导轨组件， 该导轨组件由导轨和安装卡扣组成。 6.根据权利要求1所述道路立杆的机箱安装结构， 其特征在于： 所述定位结构包括设置 在所述第一安装部(3)上的定位卡钩(8)， 和设置在所述机箱背面的定位板(81)， 所述定位 板(81)上设置有与定位 卡钩(8)配合的定位 挂孔(82)。 7.根据权利要求1 ‑6中任一项所述道路立杆的机箱安装结构， 其特征在于： 所述第一安 装部(3)和第二 安装部(4)分别为多面钢板焊接在所述 立杆(1)上的安装座。 8.根据权利要求7所述道路立杆的机箱安装结构， 其特征在于： 所述机箱的顶部设置有 防雨罩(22)， 所述防雨罩(22)呈三角形状并延伸出所述机箱正面外； 所述机箱的内部顶上 设置有风扇结构， 并在机箱两侧侧壁上相对设置若干格栅式的散热孔(23)， 所述机箱(2)内 部由双层安装隔板(24)分隔成多层安装空间。 9.根据权利要求1 ‑6中任一项所述道路立杆的机箱安装结构， 其特征在于： 所述立杆 (1)底部设置有低于所述机箱(2)的检修口(12)， 所述检修口(12)处设置有 可转动开启或关 闭的防护盖板(9)， 所述防护盖板(9)在关闭状态下通过锁定结构的与立杆(1)保持相对位 置锁定。 10.根据权利要求9所述道路立杆的机箱安装结构， 其特征在于： 所述防护盖板(9)的一 端通过转动件(91)可摆动设置于所述检修口(12)上方， 其另一端通过锁定结构固定在所述 检修口(12)下方， 所述锁定结构包括设置在所述防护盖板(9)另一端上的连接孔(92)， 和对 应连接孔(92)设置在所述立杆(1)上的锁定孔(93)， 以及穿过连接孔(92)紧固于所述锁定 孔(93)中的锁定 螺钉。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217736774 U 2一种道路立杆的机箱安装结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及道路监控技 术领域， 具体涉及一种道路立杆的机箱安装结构。 背景技术 [0002]随着社会治安技术越来越朝着电子化、 智能化的方向发展， 道路监控设备的需求 越来越大， 应用范围也越来越广， 道路监控设备主要 是由道路摄像机、 立杆、 室外机箱、 前端 设备组成， 其中， 道路摄 像机和室外 机箱都是需要安装在立杆 上。 [0003]现有的室外机箱通常采用是抱箍安装方式， 参考图6， 室外机箱01是通过抱箍结构 02安装在立杆03上， 通过抱箍结构02为机箱在立杆上提供了安装支撑所需的位置， 这种抱 箍结构02是在立杆03上往往需要设置有两个， 在安装过程， 需要 先由一人将机箱扶正保持， 然后再由另一人将抱箍结构与机箱固定连接在一起， 机箱背面与两个抱箍结构之 间是通过 螺栓组件进行固定连接。 但现有机箱的安装方式普遍存在以下问题： 这种抱箍安装结构复 杂， 需要多 人配合完成， 安装效率低， 以及穿入机箱中的线缆通常是沿着立杆从机箱底部进 入， 线缆很大部分是裸露在杆件上， 既不 安全， 又不美观。 实用新型内容 [0004]因此， 本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的机箱通过抱箍结构安 装在立杆上， 安装结构复杂， 安装效率低， 以及线缆通常是沿着立杆从机箱底部进入， 既不 安全， 又不美观的问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供一种道路立杆的机箱安装结构， 包括立杆 和机箱， 所述立杆具有可预置电缆的内腔； 所述立杆上相对设置有上下平齐的第一安装部 和第二安装部， 所述机箱与第一安装部之 间设置有将所述机箱定位挂设于所述立杆上的定 位结构， 所述机箱与所述第二安装部之 间设置有使机箱与所述立杆保持相对位置固定的固 定结构， 所述固定结构包括设置在所述第二安装部上 的法兰结构， 以及紧固连接在所述机 箱与所述法兰结构之间的紧固组件， 所述立杆上设置有贯穿所述第二安装部与法兰结构的 中心通孔相连 的穿线孔， 所述机箱背面设置有与所述法兰结构的中心通孔相连的进线孔， 电缆从所述 立杆的内腔通过穿线孔和进 线孔穿入所述机箱内。 [0006]作为一种优选方案， 所述机箱背面与所述法兰结构之间挤压设置有密封垫结构， 所述密封 垫结构包括与所述进 线孔相对设置的开 孔。 [0007]作为一种优选方案， 所述密封垫结构包括环绕着所述进线孔设置的空心凸环， 所 述空心凸环相适配穿设于所述法兰结构的中心通 孔。 [0008]作为一种优选方案， 所述法兰结构为圆形法兰或方形法兰， 所述紧固组件为穿设 于机箱背面且固定连接在法兰结构的螺 栓组件， 并使螺 栓组件紧密穿过 所述密封 垫结构。 [0009]作为一种优选方案， 所述定位结构为设置在所述第一安装部与机箱背面之间的导 轨组件， 该导轨组件由导轨和安装卡扣组成。 [0010]作为一种优选方案， 所述定位结构包括设置在所述第一安装部上的定位卡钩， 和说　明　书 1/5 页 3 CN 217736774 U 3