(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221892432.4 (22)申请日 2022.07.20 (73)专利权人 中铁五局集团电务工程有限责任 公司 地址 410221 湖南省长 沙市岳麓区咸 嘉湖 西路475号 (72)发明人 卢东　薛秋　秦国金　常华　 马国灵　潘伟　程立志　张海鹏　 何静毅　王淑强　 (74)专利代理 机构 石家庄科途知识产权代理事 务所(普通 合伙) 13141 专利代理师 张志国 (51)Int.Cl. G08B 7/06(2006.01) F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种铁路施工用报警装置 (57)摘要 本申请涉及 声光报警器技术领域， 具体提供 了一种铁路施工用报警装置， 包括安装机构和警 报机构； 警报机构包括警示组件和喇叭主体； 警 示组件包括底 座和警示灯， 警示灯安装在底座的 上方， 底座内部两端分别通过 弹性结构连接有一 个缓冲柱， 两个缓冲柱远离底 座中心的一端均连 接有一个按钮， 按钮的底部均连接有一个限位 架； 安装机构包括框架和用于固定框架的固定 板， 框架包括顶部开设有贯穿孔的架 体和贯穿孔 底部设置的安装环； 挤压两端的按钮， 可 以将警 示组件放置在贯穿孔内， 松开按钮后限位架弹 出， 可以使得 警示组件与框架内的安装环相互卡 接， 从而将警示组件与框架固定， 这样就能够实 现快速拆装警示组件， 并更 换其内部的警示灯。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217718793 U 2022.11.01 CN 217718793 U 1.一种铁路施工用报警装置， 其特征在于， 包括： 安装机构和警报机构， 警报机构与安 装机构可拆卸式连接； 所述警报机构包括警示组件(3)以及喇 叭主体(2)， 所述警示组件(3)连接在安装机构 上方， 所述喇叭主体(2)连接在安装机构内部； 所述警示组件(3)包括底座(33)以及警示灯(32)， 所述警示灯(32)安装在底座(33)的 上方， 所述底座(33)内部两端各设有一个隔板(37)， 各隔板(37)远离所述底座(33)中心的 一侧均设置有环形套筒， 且环形套筒内滑动连接有缓冲柱(36)， 两个所述缓冲柱(36)横向 设置， 并与所述环形套筒沿缓冲柱(36)的长度方向滑动连接， 缓冲柱(36)与环形套筒滑动 连接的一端还连接有设置于环形套筒内的弹性件， 弹性件的弹力方向与缓冲 柱(36)的滑动 方向相同， 缓冲柱(36)的另一端均连接有一个按钮(34)， 所述按钮(34)横向突出于所述底 座(33)的侧壁， 且与底座(33)侧壁滑动连接， 所述按钮(34)的底部均连接有一个限位架 (35)， 所述限位架(3 5)均贯穿所述底座(3 3)的底面。 2.如权利要求1所述的一种铁路施工用报警装置， 其特征在于， 所述限位架(35)为L型 结构， 所述限位架(35)竖直端与按钮(34)固定连接， 所述底座(33)底 面、 于所述限位架(35) 穿出的位置开设有腰形通 孔， 腰形通 孔的长度方向与所述缓冲柱(3 6)的滑动方向相同。 3.如权利要求1所述的一种铁路施工用报 警装置， 其特征在于， 所述安装机构包括框架 (1)和设置于所述框架(1)两侧的固定板(5)， 所述框架(1)两侧设置的固定板(5)分别有两 个。 4.如权利要求3所述的一种铁路施工用报 警装置， 其特征在于， 还包括可拆卸式安装在 框架(1)一侧的线路安装管(4)， 所述线路安装管(4)为中空的圆柱体结构， 且与框架(1)内 部连通。 5.如权利要求3所述的一种铁路施工用报警装置， 其特征在于， 所述框架(1)包括架体 (11)， 所述架体(11)为内部中空的箱型结构， 所述架体(11)的上表 面开设有贯穿孔(13)， 贯 穿孔(13)的下方、 于所述架体(11)内部的顶面设有安装环(12)， 所述安装环(12)内部的环 形面上对称开设有两个卡 孔(14)。 6.如权利要求1所述的一种铁路施工用报警装置， 其特征在于， 所述警示灯(32)的外周 设有防护罩(31)， 所述防护罩(31)与底座(3 3)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217718793 U 2一种铁路施工用报警装 置 技术领域 [0001]本实用新型 是关于声光报警器技 术领域， 特别是关于一种铁路施工用报警装置 。 背景技术 [0002]声光报警器又叫声光警号， 是一种用在危险场所， 通过声音和各种光来向人们 发 出示警信号的一种报警装置， 该报警装置通常根据其所应用的专业领域和需要示 警的危险 物品种类而针对性的进行结构和功能的设计， 例如在铁路施工项目中， 通常都会使用能感 应远处行驶过来的火车， 并同时发出声、 光二种警报信号以提醒施工作业人员 及时撤离到 安全区域的声光报警器， 该声光报警器的外部结构通常都需要具有良好的结构密闭性， 以 应对铁路施工项目中恶劣的野外作业环境。 [0003]但是该声光报警器在铁路施工项目的使用过程中存在如下问题： 一是施工现场状 况复杂， 声光报警器容易受到施工设备、 器具的磕碰影响， 造成损坏， 尤其是警示灯是最容 易受损的部件； 二是由于该声光报警器大多采用密闭性结构， 在不使用专用工具的情况下， 难以拆装， 而铁路施工现场大多数情况都是在远离生活区域的位置， 联系专业人员赶去现 场维修的话， 所耗用的时间较长。 所以该声光报警器维修不方便， 更换警示灯的操作难以快 速完成。 [0004]另外， 还由于很多运营铁路的列车速度、 密度和运量都较大， 在这样的铁路沿线进 行维护施工、 临时施工， 如果没有声光报警器的话， 会给施工人员带来生命危险， 极容易造 成人员伤亡事故， 所以声光报警器出现故障后， 需要 快速维修好， 尤其是对于更换频率较高 的警示灯， 需要其更 换操作尽量简单 快速， 应当尽量避免其长时间处于故障状态。 实用新型内容 [0005]为了克服现有的警示灯更换不便的问题， 本申请实施例提供一种铁路施工用报警 装置， 在警示组件内部的底座两端设有限位架以及按钮， 挤压两端按钮使得限位架相互靠 近， 将警示组件的底座部 分放置在贯穿孔内部， 然后松开按钮， 在弹性件的作用下使得两端 的限位架相互远离， 并卡接于安装环的两个卡孔内， 这样就能在限位架的作用下使得警示 组件与框架相互卡接， 避免了在安装与拆卸的过程中需要专业工具 的问题； 同时底座能够 与架体顶部的贯 穿孔密闭接触， 限位架能够将警示组件与框架固定， 防止警示组件转动。 [0006]本申请实施例解决其 技术问题所采用的技 术方案是： [0007]一种铁路施工用报警装置， 包括： 安装机构和警报机构， 警报机构与安装机构可拆 卸式连接， 警报 机构用于发出警报信号。 所述 警报机构包括 警示组件以及喇叭主体， 所述 警 示组件连接在安装机构上方， 所述喇叭主体连接在安装机构 内部。 所述警示组件包括底座 以及警示灯， 所述 警示灯安装在底座的上方， 所述底座内部两端 各设有一个隔板， 各隔板远 离所述底座中心的一侧均设置有环形套筒， 且环形套筒内滑动连接有缓冲柱， 两个所述缓 冲柱横向设置， 并与所述环形套筒沿缓冲柱的长度方向滑动连接， 缓冲柱与环形套筒滑动 连接的一端还连接有设置于环形套筒内的弹性件， 弹性件的弹力方向与缓冲 柱的滑动方向说　明　书 1/4 页 3 CN 217718793 U 3