(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123099672.7 (22)申请日 2021.12.10 (73)专利权人 西安西罗航空部件 有限公司 地址 710000 陕西省西安市未央区徐家湾 (72)发明人 孙建锋　梁平　孙海　 (74)专利代理 机构 宁波海曙甬睿专利代理事务 所(普通合伙) 33330 专利代理师 王英环 (51)Int.Cl. B01F 27/2322(2022.01) B01F 27/85(2022.01) B01F 27/90(2022.01) B01F 35/75(2022.01) B01F 35/40(2022.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 航空发动机叶片精密铸造料浆桶双搅拌器 (57)摘要 本实用新型涉及航空发动机领域， 尤其是涉 及航空发动机叶片精密铸造料浆桶双搅拌器， 包 括支撑结构和安装在支撑结构顶部的混合桶， 所 述混合桶的顶部外壁开设有驱动孔， 且混合桶顶 部外壁位于驱动孔处安装有驱动结构， 所述混合 桶的顶部一侧外壁连接有进料管， 且混合桶的一 侧外壁底部连接有排料管， 所述排料管中安装有 阀门， 所述支撑结构包括支撑底座。 本实用新型 通过支撑底座、 支撑弹簧杆、 液压推杆和夹板实 现， 液压推杆将混合桶一侧顶起， 使得浆料集中 在排料管的一端， 开启阀门， 浆料排出， 支撑弹簧 杆对混合桶进行支撑和缓冲， 支撑底座进行限 位， 便于排料， 提高缓冲能力， 加少浆料残留。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217248121 U 2022.08.23 CN 217248121 U 1.航空发动机叶片精密铸造料浆桶双搅拌器， 包括支撑结构(1)和安装在支撑结构(1) 顶部的混合桶(2)， 其特征在于， 所述混合桶(2)的顶部外壁开设有驱动孔(3)， 且混合桶(2) 顶部外壁位于驱动孔(3)处安装有驱动结构(4)， 所述混合桶(2)的顶部一侧 外壁连接有进 料管(5)， 且混合桶(2)的一侧外壁底部连接有排料管， 所述排料管中安装有阀门， 所述支撑 结构(1)包括支撑底座(6)， 且支撑底座(6)的顶部外壁铰接有等距离分布的支撑弹簧杆 (9)， 所述驱动结构(4)包括安装在混合桶(2)顶部外壁的安装架(11)， 且安装架(11)中心处 安装有驱动电机(12)， 驱动电机(12)的输出轴连接有主轴(13)， 主轴(13)的顶部焊接焊接 有传动板(14)， 传动板(14)的两端均转动 连接有转动轴(15)， 所述转动轴(15)和 主轴(13) 的外壁均焊接有等距离分布的搅拌杆(16)， 且转动轴(15)上的搅拌杆(16)与主轴(13)上的 搅拌杆(16)依次交错， 所述主轴(13)和转动轴(15)的顶部均套接有皮带轮(17)， 且皮带轮 (17)中连接有皮带， 所述主轴(13)外壁 位于皮带轮(17)底部处套接有防护板(18)。 2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片精密铸造料浆桶双搅拌器， 其特征在于， 所述 支撑底座(6)的相互靠近一侧外壁均焊接有夹持弹簧， 且夹持弹簧的另一端焊接有夹板 (8)， 所述支撑底座(6)顶部外壁远离排料管的一侧焊接有延伸板(7)， 且延伸板(7)的顶部 安装有液压推杆(10)。 3.根据权利要求2所述的航空发动机叶片精密铸造料浆桶双搅拌器， 其特征在于， 所述 液压推杆(10)的顶部与混合桶(2)的底部外壁铰接， 且支撑弹簧杆(9)的顶端分别铰接在混 合桶(2)的底部 外壁。 4.根据权利要求1所述的航空发动机叶片精密铸造料浆桶双搅拌器， 其特征在于， 所述 驱动电机(12)和液压推杆(10)通过导线连接开关， 且开关通过导线连接电源。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217248121 U 2航空发动机叶片精密铸造料浆桶双搅拌器 技术领域 [0001]本实用新型涉及航空发动机技术领域， 尤其涉及 航空发动机叶片精密铸造料浆桶 双搅拌器。 背景技术 [0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械， 作为飞机 的心脏， 不仅是飞机飞 行的动力， 也是促进航空事业发展的重要推动力， 人类航空史上 的每一次重要变革都与航 空发动机的技术进步密不可分。 经过百余年的发展， 航空发动机已经发展成为可靠性极高 的成熟产品， 正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、 涡轮轴/涡轮螺旋桨 发动机、 冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型， 不仅作为各种用途的军民用飞机、 无人 机和巡航导弹动力， 而且利用航空发动机衍生发展的燃气轮机还被广泛用于地面发电、 船 用动力、 移动电站、 天然气和石油管线泵站等领域。 进入21世纪， 航空发动机正在进一步加 速发展， 将为人类航空领域带来新的重大变革。 传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、 变循环发动机、 多电发动机、 间冷回热发动机和开式转子发动机发展， 非传统的脉冲爆震发 动机、 超燃冲压发动机、 涡轮基组合 发动机， 以及太阳能动力和燃料电池动力等也在不断成 熟， 这些发动机的发展将使未来的航空器更快、 更高、 更远、 更经济、 更可靠， 并能够满足更 加严格的环保要求， 并将使高超声速航空器、 跨大气层飞行器和可重复使用的天地往返运 输成为现实， 传统方式的铸造用浆料桶中的混合结构对于浆料混合 不均匀。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的航空发动机叶片 精密铸造料浆桶双搅拌器。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]航空发动机叶片精密铸造料浆桶双搅拌器， 包括支撑结构和安装在支撑结构顶部 的混合桶， 所述混合桶的顶部外壁开设有驱动孔， 且混合桶顶部外壁位于驱动孔处安装有 驱动结构， 所述混合桶的顶部一侧外壁连接有进料管， 且混合桶的一侧外壁底部连接有排 料管， 所述排料管中安装有阀门， 所述支撑结构包括支撑底 座， 且支撑底座的顶部外壁铰接 有等距离分布的支撑弹簧杆， 所述驱动结构包括安装在混合桶顶部外壁的安装架， 且安装 架中心处安装有驱动电机， 驱动电机的输出轴连接有主轴， 主轴的顶部焊接焊接有传动板， 传动板的两端均转动连接有转动轴， 所述转动轴和主轴的外壁均焊接有等距离 分布的搅拌 杆， 且转动轴 上的搅拌杆与主轴 上的搅拌杆依 次交错， 所述主轴和转动轴的顶部均套接有 皮带轮， 且皮带轮中连接有皮带， 所述主轴外壁 位于皮带轮底部处套接有防护板 。 [0006]优选的， 所述支撑底座的相互靠近一侧外壁均焊接有夹持弹簧， 且夹持弹簧的另 一端焊接有夹板， 所述支撑底座顶部外壁远离排料管 的一侧焊接有延伸板， 且延伸板的顶 部安装有液压推杆。 [0007]优选的， 所述液压推杆的顶部与混合桶的底部外壁铰接， 且支撑弹簧杆的顶端分说　明　书 1/3 页 3 CN 217248121 U 3