(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122754951.6 (22)申请日 2021.11.11 (73)专利权人 丰德汽车部件 （武汉） 有限公司 地址 430000 湖北省武汉市汉南区纱帽街 兴城大道5 68号 (72)发明人 巢洪明　吴秀平　 (74)专利代理 机构 深圳市广诺专利代理事务所 (普通合伙) 44611 代理人 刘飞 (51)Int.Cl. B60G 7/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车后悬架横梁加强板 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车后悬架横梁加 强板， 涉及汽车横梁技术领域， 现有的汽车后悬 架横架为达到工艺要求结构刚度低， 包括板体， 板体的中间处两侧开设有若干组螺纹孔B， 板体 的中间处顶端固定安装有两组加强板A， 板体的 底部设置有安装螺栓， 两组加强板A通过安装螺 栓固定安装， 两组加强板A的之间焊接设置有加 强板B， 板体的两端的对称开设有台阶孔， 通过设 置有加强板A、 加强板B整体呈垂直焊接而成， 贴 合下凹式的板体增加整体结构的刚性， 通过螺纹 孔B、 安装螺栓在板体损毁时也可以即时更换， 同 时设置的通孔又能保证板体的整体的质量减 轻， 通过设置有台阶孔、 缓冲橡胶 筒连接螺栓板体在 与车声安装能够减小磨损， 同时避免摩擦产生的 噪音。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216300694 U 2022.04.15 CN 216300694 U 1.一种汽车后悬架横梁加强板， 包括板体(1)， 其特征在于： 所述板体(1)的中间处两侧 开设有若干组螺纹孔B(106)， 板体(1)的中间处顶端固定安装有两组加强板A(102)， 板体 (1)的底部设置有安装螺栓(101)， 两组加强板A(102)通过安装螺栓(101)固定安装， 两组加 强板A(102)之间焊接设置有加强板B(10 3)， 板体(1)的两端对称开设有台阶孔(2)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架横梁加强板， 其特征在于， 两组所述台阶孔 (2)的顶端孔径大于底端孔径内部呈台阶状 设置， 且两组台阶孔(2)内嵌入安装有缓冲橡胶 筒(201)。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车后悬架横梁加强板， 其特征在于， 两组所述缓冲橡胶 筒(201)由两组不同孔径的橡胶筒拼接而成， 形成与台阶孔(2)互相配合的台阶结构。 4.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架横梁加强板， 其特征在于， 所述板体(1)的底 部并且位于 两组台阶孔(2)的对应处设置有连接 螺栓(202)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架横梁加强板， 其特征在于， 两组所述加强板A (102)和加强板B(103)的顶端固定安装有基板(104)， 两组加强板A(102)和加强板B(103)的 顶部端面 开设有若干组螺纹孔A(10 5)， 基板(104)通过螺 栓与螺纹孔A(10 5)可拆卸式安装。 6.根据权利要求5所述的一种汽车后悬架横梁加 强板， 其特征在于， 所述基板(104)的 顶部两端对称且倾 斜设置有上支 架(4)， 板体(1)的底部 两端固定设置有下支 架(3)。 7.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架横梁加强板， 其特征在于， 所述板体(1)的中 间处呈下凹式设置， 且板体(1)两端的倾 斜面开设有通 孔(203)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216300694 U 2一种汽车后悬架横梁加强板 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车横梁技 术领域， 具体是一种汽车后悬架横梁加强板 。 背景技术 [0002]自19世纪汽车工业在德国诞生以来， 汽车工业蓬勃发展， 同时带动了一大批的工 业发展。 目前， 汽车已成了最主要的路上工具， 是集材料、 电子、 能源制造等多个领域为一身 的高技术密集型产品。 然而随着我国汽车工业的发展， 汽车配件的需求越来越大要求也越 来越高汽 车后悬架横梁是汽 车的重要部件， 其作用是连接悬架系统、 拉杆以及车身， 现有的 汽车后悬架横架为达 到工艺要求结构刚度低。 [0003]因此， 本领域技术人员提供了一种汽车后悬架横梁加强板， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车后悬架横梁加强板， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种汽车后悬架横梁加强板， 包括板体， 板体的中间处两侧开设有若干组螺纹孔 B， 板体的中间处顶端固定安装有两组加强板A， 板体的底部设置有安装螺栓， 两组加强板A 通过安装螺栓固定安装， 两组加强板A的之间焊接设置有加强板B， 板体的两端的对称开设 有台阶孔。 [0007]作为本实用新型再进一步的方案： 两组所述台阶孔的顶端孔径大于底端孔径内部 呈台阶状设置， 且两组台阶孔的内嵌入安装有缓冲橡胶筒。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案： 两组所述缓冲橡胶筒由两组不同孔径的橡胶筒 拼接而成， 形成与台阶孔互相配合的台阶结构。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案： 所述板体的底部并且位于两 组台阶孔的对应 处 设置有连接 螺栓。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 两组所述加强板A和加强板B的顶端固定安装有 基板， 两组加强板A和加强板B的顶部端面开设有若干组螺纹孔A， 基板通过螺栓与螺纹孔A 可拆卸式安装。 [0011]作为本实用新型再进一步的方案： 所述基板的顶部两端对称且倾斜设置有上支 架， 板体的底部 两端固定设置有下支 架。 [0012]作为本实用新型再进一步的方案： 所述板体的中间处呈下凹式设置， 且板体 的两 端的倾斜面开设有通 孔。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0014]1、 通过设置有加强板A、 加强板B整体呈垂直焊接而成， 贴合下凹式的板体增加整 体结构的刚性， 通过螺纹孔B、 安装螺栓在板体损毁时也可以即时更换， 同时设置的通孔又说　明　书 1/3 页 3 CN 216300694 U 3