(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111642899.3 (22)申请日 2021.12.2 9 (71)申请人 王明 地址 430402 湖北省武汉市新洲区辛冲镇 朱岗村王家湾七组号 (72)发明人 王明　 (51)Int.Cl. E21F 17/18(2006.01) B08B 1/00(2006.01) B08B 13/00(2006.01) (54)发明名称 一种公路隧道智能监测系统 (57)摘要 本发明公开了一种公路隧道智能监测系统， 包括两排照明灯， 两排照明灯之间设有监测清洁 装置， 监测清洁装置包括储水座和收纳筒， 收纳 筒中活动设有伸缩柱， 伸缩柱的外圆壁上设有监 测摄像头和条形毛刷对， 伸缩柱的前端设有横向 框座， 横向框座中设有左右移动的平板毛刷。 本 发明的优点在于： 旋转筒上的监测摄像头能够获 取公路隧道中的能见度， 并且通过转动能够使条 形毛刷对监测摄像头进行清洁， 使监测摄像头 保 持良好的照射条件， 条形毛刷通过齿轮 之间的传 动能够发生高频率的震动实现自我清洁， 平板毛 刷能够对隧道顶部的照明灯进行自动擦拭， 使照 明灯保持良好的照明， 确保隧洞内的可见度， 降 低事故发生率。 权利要求书1页 说明书5页 附图8页 CN 114382543 A 2022.04.22 CN 114382543 A 1.一种公路隧道智能监测系统， 包括安装在隧道顶部的两排照明灯(3)， 两排照明灯 (3)之间设有滑行气缸(4)， 滑行气缸(4)的底部安装有监测清洁装置， 其特征在于： 监测清 洁装置包括储水座(11)， 储 水座(11)的底部 设有一对连接臂(14)且在两个连接臂(14)之间 设有收纳筒(1)， 收纳筒(1)的前端插设有中间连接板(211)， 中间连接板(211)的前端具有 伸缩柱(21)， 伸缩柱(21)外 圆壁上具有的凹槽内转动设有旋转筒(22)， 旋转筒(22)的底部 凹槽内设有监测摄像头(23)， 伸缩柱(21)的前端设有横向框座(24)， 横向框座(24)中设有 左右移动的T形传动条(25)， T形传动条(25)的上左右两侧设有一对平板毛刷(272)。 2.根据权利要求1所述的一种公路隧道智能监测系统， 其特征在于： 所述收纳筒(1)的 后端设有驱动架(12)， 驱动架(12)的底板顶面后端设有安装凸板(151)， 安装凸板(151)与 驱动架(12)的前侧板之间转动设有移动螺杆(15)， 中间连接板(211)的后端壁上设有传动 折弯臂(212)， 传动折弯臂(212)穿过驱动架(12)的前侧板上具有的连接通槽(121)螺接在 移动螺杆(15)上， 安装凸板(151)的外侧壁上设有驱动移动螺杆(15)转动的移动电机(16)。 3.根据权利要求1所述的一种公路隧道智能监测系统， 其特征在于： 所述收纳筒(1)的 顶端设有旋转电机(13)， 旋转电机(13)的输出轴上设有驱动齿轮(131)， 所述旋转筒(22)的 外圆壁前端设有与驱动齿轮(131)相啮合的封闭齿轮(221)， 封闭齿轮(221)的内壁面积大 于收纳筒(1)的前端开口面积。 4.根据权利要求3所述的一种公路隧道智能监测系统， 其特征在于： 所述旋转筒(22)的 外圆壁后端设有环形齿轮(222)， 中间连接板(211)的前侧壁右端转动设有与环形齿轮 (343)相啮合的扇形小齿轮(293)， 扇形小齿轮(293)的中心转轴上设有复位扭簧(292)和弧 形转动条(2 91)， 所述弧形转动条(2 91)的上端设有向前延伸的条 形毛刷(2 9)。 5.根据权利要求3所述的一种公路隧道智能监测系统， 其特征在于： 所述横向框座(24) 内设有横向导杆(241)， T 形传动条(25)的竖直部滑动设置在横向框座(24)内且套设在横向 导杆(241)上， 横向框座(24)的左右两侧设有一对套设在横向导杆(241)上的平衡压簧 (242)， T形传动 条(25)的横向部顶面具有与驱动齿轮(131)相啮合的直齿， 所述T形传动 条 (25)的前端壁中心设有安装座(26)， 安装座(26)中插设有水平连接杆(261)， 水平连接杆 (261)的左右两端设有向上延伸的延伸臂(27)， 每个延伸臂(27)的顶端设有平板毛刷 (272)。 6.根据权利要求5所述的一种公路隧道智能监测系统， 其特征在于： 所述T形传动条 (25)的前端壁中心设有升降滑槽(251)， 安装座(26)滑动设置在升降滑槽(251)中且安装座 (26)的底部设有复位压簧(252)， 所述旋转电机(13)的输出轴前端设有与安装座(26)相对 应的三角传动轮(132)， 所述安装座(26)的前端设有调节电机(28)， 调节电机(28)的输出轴 上设有调节齿轮(281)， 调节齿轮(281)与水平连接杆(261)上的连 杆齿轮(262)相啮合。 7.根据权利要求6所述的一种公路隧道智能监测系统， 其特征在于： 每个连接臂(14)外 端壁上具有的竖直凹槽内滑动设有通水臂(17)且在每个竖直凹槽的底部设有与通水臂 (17)相连接的定位压簧(172)， 通水臂(17)与储水座(11)之间通过水管相连接， 每个通水臂 (17)的前端设有限位出水管(171)， 每个延伸臂(27)的底部设有与相应一侧的限位出水管 (171)相配合的通水孔(271)。 8.根据权利要求1所述的一种公路隧道智能监测系统， 其特征在于： 两个平板毛刷 (272)位于 两排照明灯(3)之间。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114382543 A 2一种公路隧道智能监测系统 技术领域： [0001]本发明涉及公路交通工程设施领域， 更具体的说涉及一种公路隧道智能监测系 统。 背景技术： [0002]公路隧道内空间狭窄， 空气流通性较差， 车辆尾气和烟尘等扩散能力较弱， 从而使 得隧道内光线能见度低， 容易造成交通事故， 虽然现有的公路隧道顶部都是安装了大量的 照明灯， 但是每天行驶的汽车所带来的尾气颗粒很快就会使照明灯覆盖上一层灰尘， 大大 降低了照明效果， 而公路隧道的清洁又十分不便 。 发明内容 [0003]本发明的目的就是针对现有技术之不足， 而提供一种公路隧道智能监测系统， 该 系统在两排照明灯 的之间设置了可移动的监测清洁装置， 监测清洁装置包括防尘的收纳 筒， 收纳筒内设有伸缩柱， 伸缩柱上设有旋转筒和条形毛刷， 旋转筒 上的监测摄像头能够获 取公路隧道中的能见度， 并且通过转动能够使条形毛刷对监测摄像头进行清洁， 使监测摄 像头保持良好的照射条件， 伸缩柱的前端设有一对可左右移动的平板毛刷， 平板毛刷能够 对隧道顶部的照明灯进 行自动擦拭， 使照明灯保持良好的照明， 确保隧洞内的可见度， 降低 事故发生率。 [0004]为实现上述 技术方案， 本发明提供如下技 术方案： [0005]一种公路隧道智能监测系统， 包括安装在隧道顶部 的两排照明灯， 两排照明灯之 间设有滑行气缸， 滑行气缸的底部安装有监测清洁装置， 监测清洁装置包括储水座， 储水座 的底部设有一对连接臂且在两个连接臂之间设有收纳筒， 收纳筒的前端插设有中间连接 板， 中间连接板的前端 具有伸缩柱， 伸缩柱外圆壁上具有的凹槽内转动设有旋转筒， 旋转筒 的底部凹槽内设有监测摄像头， 伸缩柱的前端设有横向框座， 横向框座中设有左右移动的T 形传动条， T形传动条的上左右两侧设有一对平板毛刷。 [0006]作为上述技术方案 的优选， 所述收纳筒的后端设有驱动架， 驱动架的底板顶面后 端设有安装凸板， 安装凸板与驱动架的前侧板之间转动设有移动螺杆， 中间连接板的后端 壁上设有传动折弯臂， 传动折弯臂 穿过驱动架的前侧板上具有的连接通槽螺接在移动螺杆 上， 安装凸板的外侧壁上设有驱动移动螺杆转动的移动电机 。 [0007]作为上述技术方案 的优选， 所述收纳筒的顶端设有旋转电机， 旋转电机的输出轴 上设有驱动齿轮， 所述旋转筒的外圆壁前端设有与驱动齿轮相啮合的封闭齿轮， 封闭齿轮 的内壁面积大于收纳筒的前端开口面积。 [0008]作为上述技术方案 的优选， 所述旋转筒的外圆壁后端设有环形齿轮， 中间连接板 的前侧壁右端转动设有与 环形齿轮相啮合的扇形小齿轮， 扇形小齿轮的中心 转轴上设有复 位扭簧和弧形转动条， 所述弧形转动条的上端设有向前延伸的条 形毛刷。 [0009]作为上述技术方案的优选， 所述横向框座内设有横向导杆， T形传动条的竖直部滑说　明　书 1/5 页 3 CN 114382543 A 3