(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212321 1375.7 (22)申请日 2021.12.20 (73)专利权人 安普达 （天津） 科技股份有限公司 地址 300450 天津市滨 海新区华苑产业区 海泰华科三路1号5号楼-1-10 01 (72)发明人 赵宇　 (51)Int.Cl. B62J 50/21(2020.01) B62J 50/22(2020.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种耐用不 易损坏的自行 车仪表 (57)摘要 本实用新型公开了一种耐用不易损坏的自 行车仪表， 具体涉及自行车仪表领域， 包括自行 车头杆和装置本体以及显示屏， 所述自行车头杆 的一侧设有装置本体。 通过设置第一安装板， 在 装置本体受到震动时， 此时第一安装板可配合支 撑板对装置本体进行减震， 且通过设置安装槽， 使得装置本体在受到震动时可挤压支撑板呈相 互远离展开状态， 并且通过设置第一弹簧， 当支 撑板相互远离状态时将带动第一弹簧呈展开状 态， 当支撑板展开到一定程度时将受到第一弹簧 的收缩力影响， 使得支撑板进行复位， 并且通过 设置防护板， 使得防护板受到挤压时将带动第二 弹簧与橡胶垫对装置本体进行防护， 实现了对装 置本体的防护效果， 有效的提高了装置本体的耐 用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216508795 U 2022.05.13 CN 216508795 U 1.一种耐用不易损坏的自行车仪表， 包括自行车头杆(1)和装置本体( 2)以及显示屏 (3)， 所述自行车头杆(1)的一侧设有装置本体(2)， 所述装置本体(2)的一侧固定安装有显 示屏(3)， 其特征在于： 所述装置本体(2)靠近自行车头杆(1)的一侧设有第一安装板(4)， 所 述第一安装板(4)的两侧开设有安装槽(5)， 所述第一安装板(4)铰接连接有两个呈对称设 置的支撑 板(6)， 两个所述支撑 板(6)之间固定连接有第一弹簧(7)。 2.根据权利要求1所述的一种耐用不易损 坏的自行车仪表， 其特征在于： 所述第 一安装 板(4)位于装置本体(2)的一侧固定有连接杆(11)， 所述连接杆(11)内开设有操作 室(12)， 所述操作室(12)内设有导向杆(13)， 所述导向杆(13)套设有与操作室(12)固定连接的第三 弹簧(14)， 所述第三弹簧(14)远离操作室(12)的一端套设有套筒(15)， 所述套筒(15)固定 有移动杆(16)， 所述移动杆(16)远离套 筒(15)的一端固定有第二 安装板(18)。 3.根据权利要求1所述的一种耐用不易损 坏的自行车仪表， 其特征在于： 所述装置本体 (2)的两侧设有防护板(8)， 所述防护板(8)靠近装置本体(2)的一侧固定有多个均匀分布的 第二弹簧(9)， 所述第二弹簧(9)的一端固定有与装置 本体(2)固定连接的橡胶垫(10)。 4.根据权利要求1所述的一种耐用不易损 坏的自行车仪表， 其特征在于： 两个所述支撑 板(6)呈倒三角状设置， 且支撑板(6)远离第一安装板(4)的一侧与装置本体(2)固定连接， 所述装置 本体(2)的外表面插设在安装槽(5)内。 5.根据权利要求2所述的一种耐用不易损坏的自行车仪表， 其特征在于： 所述连接杆 (11)靠近自行车头杆(1)的一端开设有与操作 室(12)相通的限位槽(17)， 所述移动 杆(16) 插设在限位槽(17)内。 6.根据权利要求2所述的一种耐用不易损 坏的自行车仪表， 其特征在于： 所述第 二安装 板(18)为 一体浇筑成型的半弧形状， 且第二 安装板(18)用于与自行 车头杆(1)安装。 7.根据权利要求2所述的一种耐用不易损坏的自行车仪表， 其特征在于： 所述导向杆 (13)与操作室(12)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216508795 U 2一种耐用不易损坏的 自行车仪表 技术领域 [0001]本实用新型涉及自行车仪表技术领域， 更具体地说， 本实用新型涉及一种耐用不 易损坏的自行 车仪表。 背景技术 [0002]自行车仪表用以计算里程及速度的电子产品。 由安装于前车圈钢条上的感应磁 铁、 前上的感应 器、 顺着连接线、 置 于握把上面的码表座和座上面的码表。 [0003]但是在实际使用时， 在骑行者骑行时难免遇到凹凸不平的路面， 长时间使用可能 会导致仪表内部零件受到震动出现松动 或脱落的情况， 从而使得仪表的耐用性不佳， 且现 有的自行车仪表在骑行者由于天气原因或速度过快出现摔倒时， 自行车仪表可能会受到碰 撞， 因为防护结构较少， 所以可能会导 致自行车仪表的使用寿命不佳， 较易损坏。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型的实施例提供一种耐用不易损坏的自 行车仪表， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种耐用不易损坏的自行车仪 表， 包括自行车头杆和装置本体以及显示屏， 所述自行车头杆的一侧设有装置本体， 所述装 置本体的一侧固定安装有显示屏， 所述装置本体靠近自行车头杆 的一侧设有第一安装板， 所述第一安装板的两侧开设有安装槽， 所述第一安装板铰接连接有两个呈对称设置的支撑 板， 两个所述支撑 板之间固定连接有第一弹簧。 [0006]优选的， 所述第一安装板位于装置本体的一侧固定有连接杆， 所述连接杆内开设 有操作室， 所述操作室内设有导向杆， 所述导向杆套设有与操作室固定连接的第三 弹簧， 所 述第三弹簧远离操作室的一端套设有套筒， 所述套筒固定有移动杆， 所述移动杆远离套筒 的一端固定有第二 安装板。 [0007]优选的， 所述装置本体的两侧 设有防护板， 所述 防护板靠近装置本体 的一侧固定 有多个均匀分布的第二弹簧， 所述第二弹簧的一端固定有与装置 本体固定连接的橡胶垫 。 [0008]优选的， 两个所述支撑板呈倒三角状设置， 且支撑板远离第一安装板 的一侧与装 置本体固定连接， 所述装置 本体的外表面插设在安装槽内。 [0009]优选的， 所述连接杆靠近自行车头杆的一端开设有与操作室相通的限位槽， 所述 移动杆插设在限位槽内。 [0010]优选的， 所述第二安装板为一体浇筑成型的半弧形状， 且第二安装板用于与自行 车头杆安装。 [0011]优选的， 所述 导向杆与操作室固定连接 。 [0012]本实用新型的技 术效果和优点： [0013]1、 与现有技术相比， 通过设置第一安装板， 在装置本体受到震动时， 此时第一安装 板可配合支撑板对装置本体进行减震， 且通过设置安装槽， 使得装置本体在受到震动时可说　明　书 1/3 页 3 CN 216508795 U 3