(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212325 6856.X (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 黑龙江工程学院 地址 150050 黑龙江省哈尔滨市道外区红 旗大街999号黑龙江工程学院 (72)发明人 赵静　李荣　廖豪豪　熊彦儒　 (74)专利代理 机构 安徽思沃达知识产权代理有 限公司 342 20 专利代理师 戴晓丹 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) B25H 5/00(2006.01) B25H 1/16(2006.01) B25H 1/02(2006.01) B01D 53/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种多功能车辆 检测设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种多功能车辆检测设 备， 包括底板， 所述底板的底端设置有升降机构， 所述升降机构 包括第二电机， 所述第二电机固定 安装于底板底端的中间位置， 所述第二电机的输 出端连接有转杆， 所述转杆的外侧壁固定连接有 齿轮， 所述齿轮的两端均啮合有螺纹杆， 所述螺 纹杆的底端与底板的内部活动连接。 该种多功能 车辆检测设备在使用时通过齿轮、 转杆、 第二电 机、 螺纹杆 以及支撑板， 能够在设备的使用过程 中， 通过第二电机带动转杆的转动， 使得齿轮的 转动带动螺纹杆转动， 通过螺纹杆与支撑板之间 的螺纹连接， 可使得支撑板进行向上的抬升， 从 而抬升车辆的高度， 便于对车辆的底部进行维 修， 使得维修上 更加便捷。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216746801 U 2022.06.14 CN 216746801 U 1.一种多功能车辆检测设备， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的底端设置有升 降机构(9)， 所述升降机构(9)包括第二电机(903)， 所述第二电机(903)固定安装于底板(1) 底端的中间位置， 所述第二电机(903)的输出端 连接有转杆(902)， 所述转杆(902)的外侧壁 固定连接有齿轮(901)， 所述齿轮(901)的两端均啮合有螺纹杆(904)， 所述螺纹杆(904)的 底端与底板(1)的内部活动连接， 所述螺纹杆(904)的外侧壁螺纹连接有支撑板(905)， 所述 支撑板(905)的顶端固定连接有安装板(2)。 2.根据权利要求1所述的一种多功能车辆检测设备， 其特征在于： 所述安装板(2)的顶 端安装有顶座(6)， 所述顶座(6)内部的两端均 均匀开设有卡槽(5)。 3.根据权利要求2所述的一种多功能车辆检测设备， 其特征在于： 所述顶座(6)的一端 固定连接有第一 安装台(3)， 且第一 安装台(3)的顶端固定安装有第一检测仪(4)。 4.根据权利要求3所述的一种多功能车辆检测设备， 其特征在于： 所述第一检测仪(4) 内部的两端皆固定安装有第一电机(401)， 且第一电机(401)的输出轴连接有扇叶(402)。 5.根据权利要求3所述的一种多功能车辆检测设备， 其特征在于： 所述第一检测仪(4) 内部底端的中间位置固定安装有安装块(406)， 且安装块(406)的内部开设有凹槽(404)， 所 述凹槽(404)内部的两侧皆固定连接有橡胶板(405)， 且凹槽(404)内部的中间位置安装有 干燥剂盒(40 3)。 6.根据权利要求2所述的一种多功能车辆检测设备， 其特征在于： 所述顶座(6)背离第 一安装台(3)的一端固定连接有第二安装台(8)， 且第二安装台(8)的内部开设有安装槽 (11)。 7.根据权利要求6所述的一种 多功能车辆检测设备， 其特征在于： 所述安装槽(11)内壁 的两侧之间固定连接有滑轨(10)， 且滑轨(10)的外侧壁滑动连接有电动滑块(12)， 所述电 动滑块(12)的顶端固定连接有第二检测仪(7)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216746801 U 2一种多功能车辆检测设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆检测技 术领域， 具体为 一种多功能车辆检测设备。 背景技术 [0002]汽车在使用过程中随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)， 其零件逐渐磨损、 腐蚀、 变形、 老化， 以及润滑油变质等， 致使配合副间隙变大， 引起运动松旷、 振动、 发响和漏 气、 漏水、 漏油等， 造成汽 车技术性能下降， 这就需要汽车需要定时的去修理厂进 行检测， 车 辆在检测时， 检测人员需要对车辆的轮胎， 底盘等车辆的外侧进行检查确保车辆的性能的 良好。 [0003]现今市场上的车辆检测 设备种类繁多， 基本可以满足人们的使用需求， 但是依然 存在一定的问题： [0004]1、 现有的此类车辆检测设备， 由于不便于对汽车的底部进行检测， 通常需要维修 人员趴着对 汽车的底部进行检测， 造成维修上的不便； [0005]2、 现有的此类车辆检测设备， 由于检测仪位置通常固定， 不便于对检测仪进行移 动， 从而降低了设备的检测效果； [0006]3、 现有的此类车辆检测设备， 由于检测仪在长期对车辆进行检测的时候， 检测仪 内部不便 于快速散热， 从而缩短了检测设备的使用寿命。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种多功能车辆检测设备， 以解决上述背景技术中提 出的目前市场上常见 的一种多功 能车辆检测设备， 在一种多功 能车辆检测设备使用时， 不 便于对汽车 的底部进行检测， 通常需要维修人员趴着对汽车 的底部进行检测， 造成维修上 的不便， 检测仪位置通常固定， 不便于对检测仪进行移动， 从而降低了设备的检测效果， 检 测仪在长期对车辆进行检测的时候， 检测仪内部不便于快速散热， 从而缩短了检测设备 的 使用寿命的问题。 [0008]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种多功能车辆检测设备， 包括 底板， 所述底板的底端设置有升降机构， 所述升降机构包括第二电机， 所述第二电机固定安 装于底板底端的中间位置， 所述第二电机的输出端连接有转杆， 所述转杆的外侧 壁固定连 接有齿轮， 所述齿轮的两端均啮合有螺纹杆， 所述螺纹杆的底端与底板的内部活动连接， 所 述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有支撑 板， 所述支撑 板的顶端固定连接有安装板 。 [0009]优选的， 所述 安装板的顶端安装有顶座， 所述顶座内部的两端均 均匀开设有卡槽 。 [0010]优选的， 所述顶座的一端固定连接有第一安装台， 且第一安装台的顶端固定安装 有第一检测仪 。 [0011]优选的， 所述第一检测仪内部 的两端皆固定安装有第一电机， 且第一电机 的输出 轴连接有扇叶。 [0012]优选的， 所述第一检测仪内部底端的中间位置固定安装有安装块， 且安装块的内说　明　书 1/3 页 3 CN 216746801 U 3