(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222001500.X (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 唐河县恒骏交通设备制造有限公 司 地址 473000 河南省南阳市唐河县产业 集 聚区瓷都路与新春路交叉口向西300 米 (72)发明人 陈庆德　冯振龙　 (74)专利代理 机构 合肥彦谦知识产权代理事务 所(普通合伙) 3425 5 专利代理师 夏景艳 (51)Int.Cl. B62D 33/02(2006.01) B62D 53/06(2006.01) B60R 13/08(2006.01)F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种仓栏式半挂车用栏板 (57)摘要 本实用新型涉及半挂车技术领域， 且公开了 一种仓栏式半挂车用栏板， 包括底板， 底板的一 侧固定连接有顶板， 底板的前表 面活动连接有合 页， 合页的表面固定连接有下后门， 底板的两侧 活动连接有转轴， 转轴的表面活动连接有下挡 板， 下挡板的内部设置有液压油箱， 液压油箱的 顶端固定连接有液压杆， 液压杆的顶端固定连接 有上挡板， 上挡板的一端活动连接有横板， 底板 的内部设置有缓冲装置。 传统的半挂车栏板， 在 使用时主要是由人工手动进行开启和闭合， 人工 劳动强度大， 本实用新型通过转轴， 关上下挡板， 再通过合页， 关闭下后门， 然后把横板安装在上 挡板上， 控制下挡板内的液压杆伸出， 顶起上挡 板向上移动， 完成抬升， 提高工作效率， 节省使用 者的体力。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217945347 U 2022.12.02 CN 217945347 U 1.一种仓栏式半挂车用栏板， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的一侧固定连接 有顶板(2)， 所述底板(1)的前表面活动连接有合页(3)， 所述合页(3)的表面固定连接有下 后门(4)， 所述底板(1)的两侧活动连接有转轴(5)， 所述转轴(5)的表面活动连接有下挡板 (6)， 所述下挡板(6)的内部设置有液压油箱(7)， 所述液压油箱(7)的顶端固定连接有液压 杆(8)， 所述液压杆(8)的顶端固定连接有上挡板(9)， 所述上挡板(9)的一端活动连接有横 板(10)， 所述底板(1)的内部设置有缓冲装置(1 1)。 2.根据权利要求1所述的一种仓栏式半挂车用栏板， 其特征在于： 所述缓冲装置(11)包 括隔音棉(1101)、 支撑板(1102)、 减震弹簧(1103)、 连接杆(1104)、 底座(1105)、 滑块 (1106)、 轨道(1107)和缓冲弹簧(1108)， 所述隔音棉(1101)的下表面固定连接有支撑板 (1102)， 所述支撑板(1102)的下表面固定连接有减震弹簧(1103)， 所述支撑板(1102)的底 部活动连接有连接杆(1104)， 所述连接杆(1104)贯穿有底座(1105)， 所述连接杆(1104)的 底部活动 连接有滑块(1106)， 所述滑块(1106)的滑动 连接有轨道(1107)， 所述轨道(1107) 的内部设置有缓冲弹簧(1 108)。 3.根据权利要求1所述的一种仓栏式半挂车用栏板， 其特征在于： 所述横板(10)的左侧 固定安装有卡扣， 且横板(10)为可拆卸设置 。 4.根据权利要求1所述的一种仓栏式半挂车用栏板， 其特征在于： 所述上挡板(9)滑动 在顶板(2)的一侧， 且上挡板(9)的一端设置有与横板(10)相对应的卡环。 5.根据权利 要求2所述的一种仓栏式半挂车用栏板， 其特征在于： 所述减震弹簧(1103) 的下表面固定安装在底 座(1105)的上表 面， 所述缓冲弹簧(1108)的两端与滑块(1106)固定 连接。 6.根据权利 要求2所述的一种仓栏式半挂车用栏板， 其特征在于： 所述连接杆(1104)贯 穿于底座(1 105)， 所述隔音棉(1 101)设置在底板(1)的顶部内壁上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217945347 U 2一种仓栏式半挂车用栏板 技术领域 [0001]本实用新型 涉及半挂车技 术领域， 具体为 一种仓栏式半挂车用栏板 。 背景技术 [0002]半挂车的栏板通常使用搭接的方式连接， 此种搭接方式可参考专利号： 202121775879.9， 但在半挂装满货物时， 会产生震动， 所以需要减震缓冲 设备， 本类型设备 可参考专利号： 201721906346.3， 现有的车厢用减震装置在 使用时整体的减震效果较差， 不 便于起到多次的减震缓冲防护。 [0003]同时操作两种设备并不利于节约安装费用， 使得产品投入的成本较高， 并且设备 越复杂， 且车厢内的容积会越小， 且越容易坏， 所以市场上亟需一种可以小型化， 不占空间 并且实现半挂机栏板的升降和减震缓冲的一体化的设备。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种仓栏式半挂车用栏板， 具备减少劳 动强度和防震等优点， 解决了劳动量大和震动噪音大的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述提高工作效率和减震缓冲的目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一 种仓栏式半挂车用栏板， 包括底板， 所述底板的一侧固定连接有顶板， 所述底板的前表面活 动连接有合页， 所述合页的表 面固定连接有 下后门， 所述底板的两侧活动连接有转轴， 所述 转轴的表面活动连接有下挡板， 所述下挡板的内部设置有液压油 箱， 所述液压油 箱的顶端 固定连接有液压杆， 所述液压杆 的顶端固定连接有上挡板， 所述上挡板的一端活动连接有 横板， 所述底板的内部设置有缓冲装置 。 [0008]优选的， 所述缓冲 装置包括隔音棉、 支撑板、 减震弹簧、 连接杆、 底座、 滑块、 轨道和 缓冲弹簧， 所述隔音棉的下表面固定连接有支撑板， 所述支撑板的下表面固定连接有减震 弹簧， 所述支撑板的底部活动连接有连接杆， 所述连接杆贯穿有底座， 所述连接杆的底部活 动连接有滑块， 所述滑块的滑动连接有轨道， 所述轨道的内部设置有缓冲弹簧。 [0009]优选的， 所述横板 的左侧固定安装有卡扣， 且横板为可拆卸设置， 拆卸方便， 以便 于打开挡板， 方便卸货， 提高工作效率。 [0010]优选的， 所述上挡板滑动在顶板 的一侧， 上挡板 的一端设置有与横板相对应 的卡 环。 [0011]优选的， 所述减震弹簧的下表面固定安装在底座的上表面， 所述缓冲弹簧的两端 与滑块固定连接 。 [0012]优选的， 所述连接杆贯穿于底座， 所述隔音棉设置在底板的顶部内壁上， 吸收有货 物和挡板震动的噪音， 减少噪音污染， 提高开车的舒 适环境。 [0013](三)有益效果说　明　书 1/3 页 3 CN 217945347 U 3