(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221997369.0 (22)申请日 2022.08.01 (73)专利权人 苏州爱和特 科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市相城区经济开 发区康元路7 77号 (72)发明人 孙义　崔熒成　 (74)专利代理 机构 苏州市指南针专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 32268 专利代理师 王友生 (51)Int.Cl. F16K 31/06(2006.01) F16K 31/50(2006.01) F16K 31/60(2006.01) F16J 15/14(2006.01) F16K 51/00(2006.01)F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种内燃 机用电磁阀 (57)摘要 本实用新型公开了一种内燃机用电磁阀， 包 括电磁阀本体， 所述电磁阀本体一侧的下端设置 有进气口， 所述电磁阀本体另一侧的下端设置有 出气口， 所述电磁阀本体的外部设置有保护壳， 且电磁阀本体的下端与保护壳固定连接， 还包括 双螺纹传动杆， 其转动设置在所述进气口的内 部， 所述双螺纹传动杆的两侧均通过螺纹转动安 装有移动板， 所述移动板的一端均焊接固定有遮 挡块， 所述双螺纹传动杆的上方转动设置有转 杆， 且双螺纹传动杆的一端贯穿并延伸至进气口 的外部， 所述转杆与双螺纹传动杆通过联轴器传 动连接。 该内燃机用电磁阀可以通过手动调节电 磁阀进口流量， 从而可以控制进气充量实现更好 的组织进气涡流。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218094543 U 2022.12.20 CN 218094543 U 1.一种内燃机用电磁阀， 包括电磁阀本体(1)， 所述电磁 阀本体(1)一侧的下端设置有 进气口(3)， 所述电磁阀本体(1)另一侧的下端设置有出气口(4)， 所述电磁阀本体(1)的外 部设置有保护壳(2)， 且电磁阀本体(1)的下端与保护壳(2)固定连接， 其特 征在于： 还包括双螺纹传动杆(14)， 其转动设置在所述进气口(3)的内部， 所述双螺纹传动杆 (14)的两侧均通过螺纹转动安装有移动板(16)， 所述移动板(16)的一端均焊接固定有遮挡 块(17)， 所述双螺纹传动 杆(14)的上方转动设置有转杆(19)， 且双螺纹传动 杆(14)的一端 贯穿并延伸至进气口(3)的外 部， 所述转杆(19)与双螺纹传动杆(14)通过 联轴器传动连接； 还包括固定框(6)， 其设置在所述保护壳(2)两侧上端的中间位置处， 所述 固定框(6)的 内部均粘连固定有环形气囊(7)。 2.根据权利要求1所述的一种内燃机用电磁阀， 其特征在于： 所述双螺纹传动杆(14)的 一侧固定设置有滑杆(15)， 所述滑杆(15)均贯穿移动板(16)， 且滑杆(15)均与移动板(16) 滑动配合。 3.根据权利要求1所述的一种内燃机用电磁 阀， 其特征在于： 所述进气口(3)内部一侧 的上下端均开设有收纳槽(18)， 且收纳槽(18)均 与遮挡块(17)相适配。 4.根据权利要求1所述的一种内燃机用电磁阀， 其特征在于： 所述转杆(19)位于进气口 (3)外部的一端焊接有扭块(20)。 5.根据权利要求4所述的一种内燃机用电磁阀， 其特征在于： 所述扭块(20)的外部设置 有防误触盒(21)， 且防误触盒(21)与进气口(3)通过铰页活动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种内燃机用电磁 阀， 其特征在于： 所述固定框(6)与电磁 阀 本体(1)之间均设置有折叠套管(5)。 7.根据权利要求1所述的一种内燃机用电磁 阀， 其特征在于： 所述环形气囊(7)的内侧 均粘连固定有三个等距分布的环形密封块(8)。 8.根据权利要求1所述的一种内燃机用电磁 阀， 其特征在于： 所述进气口(3)的一侧通 过螺纹连接有防尘盖(12)， 所述防尘盖(12)的一侧设置有防尘网(13)。 9.根据权利要求1所述的一种内燃机用电磁 阀， 其特征在于： 所述保护壳(2)内部的前 后端及两侧均设置有伸缩 杆(10)， 所述伸缩杆(10)的输出端均固定 设置有挤压板(9)， 且挤 压板(9)与电磁阀本体(1)均通过螺 栓固定连接 。 10.根据权利要求9所述的一种内燃机用电磁 阀， 其特征在于： 所述伸缩杆(10)的外部 均套接有弹簧(1 1)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218094543 U 2一种内燃机用电磁阀 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电磁阀技 术领域， 具体为 一种内燃 机用电磁阀。 背景技术 [0002]内燃机是通过使燃料在机器内部燃烧， 并将其放出的热能直接转换为动力的热力 发动机， 内燃机用电磁阀主要是用来控制或调整怠速， 保证内燃机排放达标以及内燃机运 行稳定、 保持内燃机的怠速时转速最低， 从而有效减少燃油的消耗量， 同时也可以控制进气 量实现更好的组织进气涡流， 调节气缸爆发压力与残余废气量， 来获得发动机功率， 扭矩， 排放， 燃油经济 。 [0003]现有申请号为CN207539420U的中国专利公开了一种汽车发动机电磁阀， 包括外 壳， 外壳内侧壁上设有内孔， 通过内孔连接第一铁片； 第一铁片内设有线圈组件； 线圈组件 一侧设有铁 芯， 线圈组件除设有铁 芯的一侧， 其余侧都包裹第一铁片； 铁 芯通过轴承回转支 承在中心轴上； 第一铁片一侧设有 多个第二铁片； 阀片连接在铁芯的下端。 [0004]上述方案虽然可以提高转子 的转动扭矩， 使阀片开关动作迅速， 从而有效提高电 磁阀的工作灵敏度， 但是其缺少可以手动调节电磁阀进口流量的功能， 导致无法控制进气 充量实现更好的组织进气涡流， 因此不满足现有的需求， 对此我们提出了一种内燃机用电 磁阀。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种内燃机用电磁阀， 以解决上述背景技术中提出的 内燃机用电磁阀缺少手动调节进口流 量功能的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种内燃机用电磁阀， 包括电磁 阀本体， 所述电磁阀本体一侧的下端设置有进气口， 所述电磁阀本体另一侧的下端设置有 出气口， 所述电磁阀本体的外 部设置有保护壳， 且电磁阀本体的下端与保护壳 固定连接； [0007]还包括双螺纹传动杆， 其转动设置在所述进气口的内部， 所述双螺纹传动杆的两 侧均通过螺纹转动安装有移动板， 所述移动板的一端均焊接固定有遮挡块， 所述双螺纹传 动杆的上方转动设置有转杆， 且双螺纹传动杆的一端贯穿并延伸至进气口的外部， 所述转 杆与双螺纹传动杆通过 联轴器传动连接； [0008]还包括固定框， 其设置在所述保护壳两侧上端的中间位置处， 所述固定框 的内部 均粘连固定有环形气囊。 [0009]优选的， 所述双螺纹传动杆的一侧固定设置有滑杆， 所述滑杆均贯穿移动板， 且滑 杆均与移动板滑动配合。 [0010]优选的， 所述进气口内部一侧的上下端均开设有收纳槽， 且收纳槽均与遮挡块相 适配。 [0011]优选的， 所述 转杆位于进气口外 部的一端焊接有扭块。 [0012]优选的， 所述扭块的外部设置有防误触盒， 且防误触盒与进气口通过铰页活动连说　明　书 1/4 页 3 CN 218094543 U 3