(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221983734.2 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 科佳 （长兴） 模架制造有限公司 地址 313100 浙江省湖州市长兴县经济技 术开发区祥福路3 01号 (72)发明人 郑功坚　苏忠新　张友明　应永斌　 (74)专利代理 机构 浙江专橙 律师事务所 3 3313 专利代理师 郑骑锋 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) F16F 15/067(2006.01) B21D 37/14(2006.01) B21D 22/02(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车用组合装配式模架 (57)摘要 本实用新型公开了一种新能源汽车用组合 装配式模架， 属于新能源汽车生产用具技术领 域， 包括下固定板， 下固定板的上表面中间位置 固定安装有下模安装座， 且下固定板的上表面四 角均匀固定安装有导向柱， 且导向柱的上端套接 有上固定板， 上固定板的下表 面中间位置固定安 装有上模安装座， 上模安装座位于下模安装座的 正上方， 且 上固定板的上表面中间位置固定安装 有冲压气缸安装座， 通过采用吊装环， 便于将上 固定板调出， 对上模具进行安装， 且通过调节套 管位于上固定板上的位置， 便于对缓冲的程度进 行调节， 在进行缓冲时， 使得 弹簧伸张， 便于对上 模安装座与下模安装座之间的压力进行缓冲， 适 用性强， 便 于进行装配组合， 便 于操作。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217964382 U 2022.12.06 CN 217964382 U 1.一种新能源汽车用组合装配式模架， 其特征在于： 包括下固定板 （1） ， 所述下固定板 （1） 的上表面中间位置固定安装有下模安装座 （2） ， 且所述下固定板 （1） 的上表面四角均匀 固定安装有导向柱 （3） ， 且所述导向柱 （3） 的上端套接有上固定板 （4） ， 所述上固定板 （4） 的 下表面中间位置固定安装有上模安装座 （5） ， 所述上模安装座 （5） 位于所述下模安装座 （2） 的正上方， 且所述上固定 板 （4） 的上表面中间位置固定安装有冲压气缸安装座 （6） 。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用组合装配式模架， 其特征在于： 所述上固定 板 （4） 的四周均开设有套孔 （7） ， 且 所述套孔 （7） 的内部套接有套管 （8） ， 所述套管 （8） 套接在 所述导向柱 （3） 上。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用组合装配式模架， 其特征在于： 所述套管 （8） 的内部开设有空腔 （9） ， 且 所述套管 （8） 的内部下端套接有缓冲管 （10） ， 所述 缓冲管 （10） 为T型结构， 所述缓冲管 （10） 套接在所述 导向柱 （3） 上。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用组合装配式模架， 其特征在于： 所述空腔 （9） 的内部下端内部固定安装有弹簧 （11） ， 且所述弹簧 （11） 的上端与所述缓冲管 （10） 的上 端下部相固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种新 能源汽车用组合装配式模架， 其特征在于： 所述缓冲 管 （10） 的下端固定安装有缓冲垫 （12） ， 且所述缓冲垫 （12） 的外直径大于所述套管 （8） 的外直 径。 6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用组合装配式模架， 其特征在于： 所述套管 （8） 的中间位置上端和下端均螺纹连接有锁 紧螺母 （13） ， 且所述锁 紧螺母 （13） 的一侧与所 述上固定板 （4） 的一侧相压紧， 所述套管 （8） 的中间位置开设有螺纹 （14） ， 且所述锁 紧螺母 （13） 通过所述螺纹 （14） 螺纹连接在所述套管 （8） 上， 且 所述套管 （8） 通过所述锁紧螺母 （13） 固定安装在所述上固定 板 （4） 上。 7.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用组合装配式模架， 其特征在于： 所述上固定 板 （4） 的上表面四周均固定安装有吊装环 （15） 。 8.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用组合装配式模架， 其特征在于： 所述冲压气 缸安装座 （6） 的上表 面开设有十字型结构的插接孔 （16） ， 且 所述冲压气缸安装座 （6） 的两侧 均开设有销孔 （17） ， 所述销孔 （17） 与所述插接孔 （16） 相连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217964382 U 2一种新能源汽车用组合装配式模架 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种模架， 具体为一种新能源汽车用组合装配式模架， 属于新能 源汽车生产用具技 术领域。 背景技术 [0002]模架即模具的支撑， 比如压铸机上将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固 定， 并使模具能安装到压铸 机上工作的部 分就叫模架， 在新能源汽车的配件生产时， 有时需 要使用模具进行冲压成型， 在进行冲压成型时， 需要通过模架， 对模具进行安装， 达到进行 冲压的效果。 [0003]如公开号为： CN215786222U， 一种汽车配件成型用组合装配式模架， 包括下安装 板， 所述下安装板的上侧固定连接有多个限位柱， 所述限位柱的一端滑动套接有 上安装板， 所述限位柱的外表面固定套设有与下安装板固定连接的第一 弹簧， 该汽车配件成型用组合 装配式模架,通过将模具上 的滑块安装在滑槽内， 随后通过正反螺纹杆带动传动块相互靠 拢使传动块上的 限位块卡进模具的 限位槽内进行限位， 再通过卡接机构对正反螺纹杆进 行 固定， 从而实现了模架对不同大下的模 具进行便携式的安装， 提高了模具安装的便捷性， 降 低了工作人员安装的劳动强度， 同时使模架可适用于不同大小模具 的安装， 提高了模架的 适用性， 降低了生产成本 。 [0004]但在进行使用时， 对于缓冲部件的安装存在不便于进行装配， 并在进行使用时， 对 于不同的模具， 需要使用不同的缓冲 组件进缓冲， 现有的模架缓冲件存在不便于进行调节 的问题， 不方便进行使用， 适用性较差 。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车用组合装配 式模架， 能够便于进行装配， 方便对汽车配件进行冲压， 且便于对缓冲部件进行装配， 并便 于进行调节， 适用性强。 [0006]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的， 一种新能源汽车用组合装配式模 架， 包括下固定板， 所述下固定板的上表面中间位置固定安装有 下模安装座， 且 所述下固定 板的上表面四角均匀固定安装有导向柱， 且所述导向柱的上端套接有上固定板， 所述上固 定板的下表面中间位置固定安装有上模安装座， 所述上模安装座位于所述下模安装座的正 上方， 且所述上固定板的上表 面中间位置固定安装有冲压气缸安装座， 在 进行使用时， 将外 部的下模具安装在所述下模安装座上， 将上模具安装在所述上模安装座上， 并将所述上固 定板套接在所述导向柱上， 并将外部的冲压气缸与所述冲压气缸安装座相固定连接， 通过 冲压气缸推动所述上固定板下降， 便于通过所述上模安装座与所述下模安装座上的模具对 工件进行冲压加工， 方便使用， 便 于进行操作。 [0007]优选的， 所述上固定板的四周均开设有套孔， 且所述套孔的内部套接有套管， 所述 套管套接在所述导向柱上， 所述套管 的内部开设有空腔， 且所述套管 的内部下端套接有缓说　明　书 1/3 页 3 CN 217964382 U 3