(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222005947.4 (22)申请日 2022.08.01 (73)专利权人 武汉华辰 茂科技有限公司 地址 430013 湖北省武汉市东西湖区宏图 路8号“武汉客厅小 型会展中心建设项 目”特色文化 街区IIG幢6层6 030室 (72)发明人 杨阳　蔡君君　 (74)专利代理 机构 泰州华泽专利代理事务所 (普通合伙) 32645 专利代理师 胡炜晨 (51)Int.Cl. B64D 45/00(2006.01) B64C 1/06(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种无人机机身防撞结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种无人机机身防撞结 构， 包括机身、 缓冲支撑杆和弧形钢板， 机身的上 端面四角架设有机翼， 四个所述缓冲支撑杆分别 横向固定设置于机身的四侧， 缓冲支撑杆包括穿 插连接的套杆和支杆， 所述套杆和支杆之间固定 设置有第一弹簧， 所述弧形钢板固定架设于支杆 的端部， 弧形钢板的背面两侧与机身之间固定设 置有第二弹簧， 本实用新型利用弧形钢板的张 力、 缓冲支撑杆和弹簧的弹力缓冲撞击的力， 多 级缓冲， 能够更好的避免机身受损。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 217864780 U 2022.11.22 CN 217864780 U 1.一种无人机机身防撞结构， 包括机身(1)、 缓冲支撑杆(2)和弧形钢板(3)， 其特征在 于： 所述机身(1)的上端面四角架设有机翼(4)， 四个所述 缓冲支撑杆(2)分别横向固定 设置 于机身(1)的四侧， 缓冲支撑杆(2)包括穿插连接的套杆(21)和支杆(22)， 所述套杆(21)和 支杆(22)之间固定设置有第一弹簧(5)， 所述弧形钢板(3)固定架设于支杆(22)的端部， 弧 形钢板(3)的背面两侧与机身(1)之间固定设置有第二弹簧(6)。 2.根据权利要求1所述的一种无人机机身防撞结构， 其特征在于： 所述机身(1)的下端 固定设置有支腿(7)。 3.根据权利要求1所述的一种无人机机身防撞结构， 其特征在于： 所述机身(1)的四侧 开设有安装槽(1 1)， 所述缓冲支撑杆(2)固定设置 于安装槽(1 1)之内。 4.根据权利要求1所述的一种无人机机身防撞结构， 其特征在于： 所述弧形钢板(3)的 开口朝外 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217864780 U 2一种无人机 机身防撞结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及无人机技术领域， 具体涉及一种无 人机机身防撞结构。 背景技术 [0002]无人驾驶飞机简称 “无人机”， 是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵 的不载人飞行器， 当使用者操作失误时常出现无人机机身碰损， 为此我们提出一种 无人机 机身防撞结构。 实用新型内容 [0003](一)要解决的技 术问题 [0004]为了克服现有技术不足， 现提出一种无人机机身防撞结构， 利用弧形钢板的张力、 缓冲支撑杆和弹簧的弹力缓冲撞击的力， 多 级缓冲， 能够更好的避免机身受损。 [0005](二)技术方案 [0006]本实用新型通过如下技术方案实现： 本实用新型提出了一种无人机机身防撞结 构， 包括机身、 缓冲 支撑杆和弧形钢板， 其特征在于： 所述机身的上端面四角架设有机翼， 四 个所述缓冲 支撑杆分别横向固定设置于机身的四侧， 缓冲 支撑杆包括穿插连接的套杆和支 杆， 所述套 杆和支杆之间固定 设置有第一 弹簧， 所述弧形钢板固定架设于支杆的端部， 弧形 钢板的背面两侧与机身之间固定设置有第二弹簧。 [0007]进一步的， 所述机身的下端固定设置有支腿。 [0008]进一步的， 所述机身的四侧开设有安装槽， 所述缓冲支撑杆固定设置于安装槽之 内。 [0009]进一步的， 所述弧形钢板的开口朝外 。 [0010](三)有益效果 [0011]本实用新型相对于现有技术， 具有以下有益效果： 利用弧形钢板的张力、 缓冲支撑 杆和弹簧的弹力缓冲撞击的力， 多 级缓冲， 能够更好的避免机身受损。 附图说明 [0012]图1是本实用新型 结构示意图。 [0013]图2是本实用新型中机身的结构剖视图。 [0014]图3是本实用新型中缓冲支撑杆的结构剖视图。 [0015]1‑机身； 2‑缓冲支撑杆； 3 ‑弧形钢板； 4 ‑机翼； 5‑第一弹簧； 6 ‑第二弹簧； 7 ‑支腿； 11‑安装槽； 21 ‑套杆； 22‑支杆。 具体实施方式 [0016]为了使本实用新型的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实施 例， 对本实用新型进 行进一步详细说明。 应当理解， 此 处所描述的具体实施例仅仅用以解释说　明　书 1/2 页 3 CN 217864780 U 3