(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221993834.3 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 沧州新蓝图汽车模具有限公司 地址 062150 河北省沧州市泊头市齐桥 镇 南王庄村 (72)发明人 荣立群　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 55/00(2006.01) B21C 51/00(2006.01) B21D 45/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车左右侧围外 板的冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车左右侧围外板 的冲压模具， 涉及汽车冲压模具技术领域。 包括 主体， 所述主体的前端设置有防护机构， 所述主 体的底端设置主体底座， 所述主体底 座的左右两 端均设置有安装固定块， 所述主体底 座的顶端设 置有缓冲机构， 所述缓冲机构的顶端连接有下 模， 所述下模的内侧均设置有便利取料机构， 所 述主体的内侧设置有监测机构。 本实用新型提供 一种汽车左右侧围外板的冲压模 具， 通过设置便 利取料机构， 这样可以在冲压机冲压后升降杆带 动顶托升起， 将冲压后的成型汽 车左右侧围外板 的一同带出， 防止冲压 之后汽车左右侧围外板卡 在下模之中难以取出， 减少了人工取料的时间， 方便工人将汽 车左右侧围外板取出， 提高了整体 冲压的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217912469 U 2022.11.29 CN 217912469 U 1.一种汽车左右侧围外板的冲压模具， 包括主体(1)， 其特征在于： 所述主体(1)的前端 设置有防护机构(2)， 所述主体(1)的底端设置主体底座(3)， 所述主体底座(3)的左右两端 均设置有安装固定块(4)， 所述主体底座(3)的顶端设置有缓冲机构(5)， 所述缓冲机构(5) 的顶端连接有下模(6)， 所述下模(6)的内侧均设置有便利取料机构(7)， 所述主体(1)的内 侧设置有监测机构(8)， 所述主体(1)的内部设置有隔音板(9)， 所述主体(1)的顶端安装有 上模(10)， 所述上模(10)的顶端连接有冲压器(1 1)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车左右侧围外板的冲压模具， 其特征在于， 所述防护 机 构(2)包括旋转杆(201)、 防护门(202)和观察窗(203)， 所述主体(1)的前端连接有旋转杆 (201)， 所述旋转杆(201)的一端连接有防护门(202)， 所述防护门(202)的内部设置有观察 窗(203)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车左右侧围外板的冲压模具， 其特征在于， 所述主体底 座(3)的左右两端均设置有安装固定块(4)， 且安装固定块(4)与主体底座(3)为焊接连接 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车左右侧围外板的冲压模具， 其特征在于， 所述缓冲机 构(5)包括弹簧连接块(501)、 缓冲弹簧(502)和有下模放置台(503)， 所述主体底座(3)的顶 端设置有弹簧连接块(501)， 所述 弹簧连接块(501)的顶端连接有缓冲弹簧(502)， 所述 缓冲 弹簧(502)的顶端设置有下模放置台(5 03)。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车左右侧围外板的冲压模具， 其特征在于， 所述便利取 料机构(7)包括承重杆(701)、 升降杆(702)和顶托(703)， 所述下模(6)的内侧均设置有承重 杆(701)， 所述承重杆(701)的顶端均连接有升降杆(702)， 所述升降杆(702)的顶端均连接 有顶托(70 3)。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车左右侧围外板的冲压模具， 其特征在于， 所述监测机 构(8)包括监测连接块(801)、 激光感应器(802)、 灯光警示器(803)和嗡鸣警报器(804)， 所 述主体(1)的内侧设置有监测连接块(801)， 所述监测连接块(801)的一端安装有激光感应 器(802)， 所述激光感应器(802)的一侧灯光警示器(803)， 所述灯光警示器(803)的一侧设 置有嗡鸣警报器(804)。 7.根据权利要求1所述的一种汽车左右侧围外板的冲压模具， 其特征在于， 所述主体 (1)的内部均设置有隔音板(9)， 且隔音板(9)与主体(1)的内部紧密贴合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217912469 U 2一种汽车左右侧围外板的冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域， 尤其涉及一种汽车左右侧围外板的冲压 模具。 背景技术 [0002]冲压是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力， 使其产生分离或塑 性变形， 从而获得所需零件的一种压力加工方法， 目前汽车的左右侧围外板在进 行加工时， 需要利用到冲压模具进行成型处 理， 故此我们需要一种汽车左右侧围外 板的冲压模具。 [0003]目前汽车的左右侧围外板都是采用的冲压模具来进行加工的， 但是现有的冲压模 具大多结构比较单一， 在模具冲压结束后， 可能会导致成型汽车 的左右侧围外板的与模具 之间因贴和的比较紧， 汽车 的左右侧围外板卡在模具上难以取下 的情况， 工人在取汽车 的 左右侧围外板往往时比较费力， 而且费时， 经常导致在浪费了劳动力的同时还使得整体的 冲压效率降低。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供一种汽车左右侧围外板的冲压模具， 用来解决上述背景技术中提 到目前汽车的左右侧围外板都是采用的冲压模 具来进行加工的， 但是现有的冲压模具大多 结构比较单一， 在模具冲压结束后， 可能会导致成型汽车 的左右侧围外板的与模具之间因 贴和的比较紧， 汽车 的左右侧围外板卡在模具上难以取下 的情况， 工人在取汽车 的左右侧 围外板往往时比较费力， 而且费时， 经常导致在浪费了劳动力的同时还使得整体的冲压效 率降低的问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本使用新型提供的一种汽车左右侧围外板的冲压模具， 包 括主体， 所述主体的前端设置有防护机构， 所述主体的底端设置主体底座， 所述主体底座的 左右两端均设置有安装固定块， 所述主体底座的顶端设置有缓冲机构， 所述缓冲机构的顶 端连接有 下模， 所述下模的内侧均设置有便利取料机构， 所述主体的内侧设置有监测机构， 所述主体的内部设置有隔音板， 所述主体的顶端安装有上模， 所述上模的顶端连接有冲压 器。 [0006]优选的， 所述防护机构包括旋转杆、 防护门和观察窗， 所述主体的前端连接有旋转 杆， 所述旋转杆的一端连接有防护门， 所述防护门的内部设置有观察窗。 [0007]优选的， 所述主体底座的左右两端均设置有安装固定块， 且安装固定块与主体底 座为焊接连接 。 [0008]优选的， 所述缓冲机构包括弹簧连接块、 缓冲弹簧和有下模放置台， 所述主体底座 的顶端设置有弹簧连接块， 所述弹簧连接块的顶端连接有缓冲弹簧， 所述缓冲弹簧的顶端 设置有下模放置台。 [0009]优选的， 所述便利取料机构包括承重杆、 升降杆和顶托， 所述下模的内侧均设置有 承重杆， 所述承重杆的顶端均连接有升降杆， 所述升降杆的顶端均连接有顶托。说　明　书 1/3 页 3 CN 217912469 U 3