(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222168364.3 (22)申请日 2022.08.17 (66)本国优先权数据 202221746131.0 202 2.07.06 CN (73)专利权人 浙江恒质新材 料有限公司 地址 314500 浙江省嘉兴 市桐乡市桐乡经 济开发区高新西二路376号2号车间 (72)发明人 阮吉高　 (74)专利代理 机构 杭州易中元兆专利代理有限 公司 33341 专利代理师 张安心 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/02(2006.01) B07C 5/34(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 静压设备 (57)摘要 本实用新型提供一种静压设备， 包括载置 台、 按压部、 加压机构、 测力传感器， 因此能够对 放置在载置台上的轮毂进行压力检测， 通过加压 机构驱动按压部朝向该轮毂的轮辐下压， 并在下 压过程中通过测力传感器获取多个实时压力数 据， 并将测得的实时压力数据与设备中预存的理 想产品的压力数据进行比对， 从而判断轮辐和轮 辋的连接强度是否到达标准。 该静压设备能够大 大提高轮毂产品连接强度的检测效率， 保障产品 的结构强度。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217878675 U 2022.11.22 CN 217878675 U 1.一种静压设备， 其特 征在于， 包括： 载置台， 用于载置待检测的轮毂； 按压部， 设置在所述载置台上 方， 用于对所述轮毂的轮辐进行按压； 加压机构， 用于驱动所述按压 部朝向所述轮辐压下； 以及 测力传感器， 设置在所述按压 部和所述加压 机构之间， 用于检测两者之间的压力。 2.根据权利要求1所述的静压设备， 其特 征在于： 其中， 所述加压 机构包括： 加压杆， 沿竖直方向延伸； 以及 加压驱动电机， 用于驱动所述加压杆升降， 所述测力传感器设置在所述加压杆的一端和所述按压 部之间。 3.根据权利要求1所述的静压设备， 其特 征在于： 其中， 所述按压 部呈圆柱状， 其 直径小于所述轮毂的轮辋的内径， 所述测力传感器设置在所述按压 部的上方中部。 4.根据权利要求3所述的静压设备， 其特 征在于： 其中， 所述按压 部的朝向所述载置台的一端为按压端， 所述按压端的材 料为聚氨酯。 5.根据权利要求1所述的静压设备， 其特 征在于： 其中， 所述测力传感器的型号 为XZ‑NLF。 6.根据权利要求1所述的静压设备， 其特 征在于： 其中， 所述载置台 中部具有圆形凹槽， 其形状与所述轮毂的外轮廓相匹配， 所述按压 部竖直对准所述圆形凹槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217878675 U 2静压设备 技术领域 [0001]本实用新型属于车辆零部件检测技 术领域， 具体涉及一种静压设备。 背景技术 [0002]传统的轮毂为铝材一体成型制成， 或为多个成型钢件焊接而成， 前者造价较高， 后 者造价虽低但因焊缝较多而不够美观。 现有技术中也存在复合轮毂， 其生产工艺通常为： 先 制造钢材质的轮辋， 再将轮辋放入浇铸设备中， 浇铸形成和 轮辋一体的轮辐。 可见， 必须等 轮辋制备完成后才能开始轮辐的制造， 影响了生产效率。 [0003]因此， 为解决上述的问题， 需要一种新的复合轮毂的生产工艺， 能够使得轮辋和轮 辐的制备不再互有依赖性， 可采用不同材料分别制备， 再通过焊接形成一体的轮毂。 在这种 新型工艺中， 需要对轮辐和轮辋间的多个焊点进 行检测， 以保证轮辋和轮辐的连接强度。 现 有技术中， 对焊点进行检测通常采用人工方式， 或采用光学检测机， 人工检测易出现错漏， 且效率低， 光学检测机能够检测出一些漏焊的情况， 但难以检出虚焊的情况， 因此， 为保证 新型复合轮毂的结构强度， 高效拣选出合格产品， 需要一种新的检测设备。 实用新型内容 [0004]本实用新型是为解决上述问题而进行的， 目的在于提供一种能够对复合型轮毂的 轮辐和轮辋的连接强度进行检测的静压设备， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]本实用新型提供了一种静压设备， 其特征在于， 包括： 载置台， 用于载置待检测的 轮毂； 按压部， 设置在所述载置台上方， 用于对 所述轮毂的轮辐进 行按压； 加压机构， 用于驱 动所述按压部朝向所述轮辐压下； 以及测力传感器， 设置在所述按压部和所述加压机构之 间， 用于检测两者之间的压力。 [0006]本实用新型提供的静压设备， 还可以具有这样的技术特征， 其中， 所述加压机构包 括： 加压杆， 沿竖直方向延伸； 以及加压驱动电机， 用于驱动所述加压杆升降， 所述测力 传感 器设置在所述加压杆的一端和所述按压 部之间。 [0007]本实用新型提供的静压设备， 还可以具有这样的技术特征， 其中， 所述按压部呈圆 柱状， 其直径小于所述轮毂的轮辋的内径， 所述测力传感器设置在所述按压 部的上方中部。 [0008]本实用新型提供的静压设备， 还可以具有这样的技术特征， 其中， 所述按压部的朝 向所述载置台的一端为按压端， 所述按压端的材 料为聚氨酯。 [0009]本实用新型提供的静压设备， 还可以具有这样的技术特征， 其中， 所述测力传感器 的型号为XZ‑NLF。 [0010]本实用新型提供的静压设备， 还可以具有这样的技术特征， 其中， 所述载置台中部 具有圆形凹槽， 其形状与所述轮毂的外轮廓相匹配， 所述按压 部竖直对准所述圆形凹槽 。 [0011]实用新型作用与效果 [0012]根据本实用新型的静压设备， 包括载置台、 按压部、 加压机构、 测力传感器， 因此能 够对放置在载置台上的轮毂进 行压力检测， 通过加压机构驱动按压部朝向该轮毂的轮辐下说　明　书 1/4 页 3 CN 217878675 U 3