(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222419551.4 (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 天津常春汽车零部件 有限公司 地址 301700 天津市武清区汽车产业园云 景道2号 (72)发明人 崔建　 (74)专利代理 机构 天津麦芽知识产权代理有限 公司 12269 专利代理师 姚远方 (51)Int.Cl. B24B 9/00(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 47/04(2006.01) B24B 41/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车零件加工用的修 边设备 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零件加工技术领域， 且 公开了一种用于汽车零件加工用的修边设备， 包 括打磨组件， 所述打磨组件， 包括底座， 所述底座 的顶部一侧设置有打磨机构， 支撑台， 所述底座 的顶部另一侧设置有支撑台， 电动伸缩杆， 所述 支撑台的顶部一侧设置有电动伸缩 杆， 该用于汽 车零件加工用的修边设备， 通过在支撑板的顶部 设置有板体， 在板体的顶部开设凹槽， 这样可 以 方便放置需要加工的工件， 这样启动压紧机构， 对工件进行限位， 操作方便， 增加了作业效率， 在 板体的两侧对称设置连接板， 通过拧动丝杆带动 限位块， 这样可以将板体拆卸下来， 方便更换不 同类型的板体对不同类型的工件进行加工， 增加 了实用性。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 218051777 U 2022.12.16 CN 218051777 U 1.一种用于汽车零件加工用的修边设备， 其特征在于： 包括打磨组件(1)， 所述打磨组 件(1) 包括底座(1 1)， 所述底座(1 1)的顶部一侧设置有打磨机构(12)， 支撑台(13)， 所述底座(1 1)的顶部另一侧设置有支撑台(13)， 电动伸缩杆(14)， 所述支撑台(13)的顶部一侧设置有电动伸缩杆(14)， 支撑板(141)， 所述电动伸缩杆(14)的一端设置有支撑 板(141)， 压紧机构(131)， 所述支撑 板(141)的顶部一侧设置有压紧机构(131)， 压板(132)， 所述压紧机构(131)的一端底部设置有压 板(132)， 板体(15)， 所述支撑 板(141)的顶部一侧设置有板体(15)， 凹槽(151)， 所述板体(15)的顶部开设有凹槽(151)， 连接板(16)， 所述板体(15)的两侧对称设置有连接 板(16)， 凹槽一(161)， 两个所述连接 板(16)的相对面对称开设有凹槽一(161)， 丝杆(17)， 所述连接 板(16)的一侧设置有丝杆(17)， 限位块(171)， 所述丝杆(17)的一端穿过所述连接板(16)的一侧并轴承连接有限位块 (171)。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件加工用的修边设备， 其特征在于： 所述板体 (15)的底部设置有辅助组件(2)， 所述辅助组件(2)包括 插块(21)， 所述板体(15)的底部设置有所述插块(21)， 插槽(211)， 所述支撑 板(141)的顶部开设有配合所述插块(21)的插槽(21 1)。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件加工用的修边设备， 其特征在于： 所述支撑 板(141)的两侧对称开设有配合所述限位 块(171)的对接 槽(22)。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零件加工用的修边设备， 其特征在于： 所述对接 槽(22)的内侧相对面对称设置有橡胶垫(23)。 5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零件加工用的修边设备， 其特征在于： 所述凹槽 (151)的内侧设置有防护垫(24)。 6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零件加工用的修边设备， 其特征在于： 所述支撑 台(13)的顶部对称开设有滑 道(25)， 所述支撑 板(141)的底部对称设置有滑块(251)。 7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零件加工用的修边设备， 其特征在于： 所述连接 板(16)与所述板体(15)通过螺 栓连接。 8.根据权利要求7所述的一种用于汽车零件加工用的修边设备， 其特征在于： 所述板体 (15)的两侧对称开设有凹槽二(27)， 所述连接 板(16)的一侧设置有凸块(26)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218051777 U 2一种用于汽车零件加工用的修 边设备 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零件加工技术领域， 具体为一种用于汽车零件加工用的修边 设备。 背景技术 [0002]汽车零部件作为汽车工业的基础， 是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。 特 别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、 如火如荼开展的自主开发与创新， 更需要一个强大 的零 部件体系作支撑。 整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础， 零部件的自主创新又对整 车产业的发展产生强大推动力， 他们是相互影响、 相互作用的， 没有整车的自主品牌， 强大 零部件体系的研发创新能力难以迸发， 没有强大零部件体系的支撑， 自主品牌的做大作强 将难以为继。 [0003]根据专利申请 号“CN201920950005.9一种汽车注塑件修边装置， 包括工作台， 所述 工作台的顶部 分别固定有轨道台、 接收箱和气缸， 所述轨道台的顶部滑动安装有滑板， 滑板 上设有驱动电机和磨轮， 驱动电机的输出轴与磨轮传动连接， 所述接 收箱的顶部固定有接 收斗， 所述接收箱的一侧设有排风管， 所述工作台的上方设有轨道板， 气缸的活塞 杆与轨道 板固定， 轨道板上滑动安装有活动板， 活动板的顶部 设有安装架， 安装架的顶部安装有推杆 电机， 推杆电机的输出轴固定有压板 ”， 可得知， 在更换工件时需要不断的进 行调试， 保持工 件与打磨机构的平行， 以便进行打磨， 操作较为 不便， 影响工作效率。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种用于汽车零件加工用的修边设备， 具备便于更换工件的优点， 解决了现有的汽车零件修边装置在更换工件时， 操作较为不便 影响作业效率的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于汽车零件加工用的修 边设备， 包括打磨组件， 所述打磨组件 [0008]包括底座， 所述底座的顶部一侧设置有打磨机构， [0009]支撑台， 所述底座的顶部另一侧设置有支撑台， [0010]电动伸缩杆， 所述支撑台的顶部一侧设置有电动伸缩杆， [0011]支撑板， 所述电动伸缩杆的一端设置有支撑 板， [0012]压紧机构， 所述支撑 板的顶部一侧设置有压紧机构， [0013]压板， 所述压紧机构的一端底部设置有压 板， [0014]板体， 所述支撑 板的顶部一侧设置有板体， [0015]凹槽， 所述板体的顶部开设有凹槽， [0016]连接板， 所述板体的两侧对称设置有连接 板，说　明　书 1/4 页 3 CN 218051777 U 3