ICS07.060 CCS A 47 DB 62 甘肃 省地 方标准 DB62/T4895—2024 大型无人机人工增雨（雪）作业规程 Large unmanned aerial vehicle cloud-seeding(snow) operation process 2024-04-24发布 2024-07-24实施 甘肃省市场监督管理局 发布 DB62/T4895—2024 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由甘肃省气象局提出并组织实施。 本文件由甘肃省气象标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：甘肃省人工影响天气办公室、陕西中天火箭技术股份有限公司、兰州中心气象台 本文件主要起草人：尹宪志、奚立宗、张丰伟、庞朝云、罗汉、把黎、付双喜、王蓉、王琦、刘莹 李宝梓、孙巨川、孙永涛、李念、白萍、刘妍秀、丁瑞津、梁小刚。 本文件由甘肃省人工影响天气办公室负责解释。 I DB62/T4895—2024 大型无人机人工增雨（雪）作业规程 1范围 本文件确立了大型无人机人工增雨（雪）作业的术语和定义、指挥体系构建、计划、操作规则和流 程。 本文件适用于使用空机重量在116kg以上或起飞全重在150kg以上的民用无人驾驶航空器（以下简称 无人机）的人工增雨（雪）作业的组织实施。 2规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 3术语和定义 QX/T151界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 大型增雨无人机 Large unmanned aerial vehicle of cloud-seeding 用于实施人工增雨（雪）作业的，有控制站（包括远程操纵或自主飞行）的，空机重量在116kg以 上或起飞全重在150kg以上的，由动力装置产生推力或拉力，由机身固定机翼产生升力，在大气层内飞 行的重于空气的无人驾驶航空器。 3. 2 无人机人工增雨（雪）作业Unmannedaerialvehiclecloud-seeding(snow）operation 利用无人机在云体的适当部位，选择适当的时机，播撒适合适量的催化剂，以增加地面降水量的措 施。 3. 3 无人机地面控制站Unmannedaerialvehiclecontrolstation 具有对无人机飞行平台和任务载荷进行监控和操纵的能力，包含对无人机发射和回收控制的一组 设备。 3. 4 无人机增雨（雪）任务指令Taskinstructionofunmannedaerialvehiclecloud-seeding(snow） 由无人机地面控制站根据《无人机增雨（雪）作业方案》制定，用于指导无人机系统各专业人员制 定用于申请作业空域的飞行计划、完成无人机任务演练（程序操作）以及完成无人机系统准备等工作之 用。 3.5 增雨（任务）载荷操作员Operatorofcloud-seeding(snow）operation 与无人机系统驾驶员（以下简称驾驶员）相配合，在飞行期间适时操纵增雨（雪）任务载荷的人员 （以下简称操作员）。 3.6 无人机增雨（雪）作业监控记录Monitoringrecordofunmanned aerialvehiclecloud-seeding(snow） 1 DB62/T4895—2024 operation 在无人机增雨（雪）作业过程中，通过对监控摄像机或者机头广角云宏观成像仪回传的视频画面的 观看，以及无人机系统的飞行数据的查看，无人机飞行、作业和云宏观观测信息记录。 4无人机增雨（雪）作业指挥体系 4.1总体要求 规定作业指挥中心-无人机地面控制站的两级指挥体系，根据个别地区，可以建立指挥大厅-作业指 挥中心-无人机地面控制站的三级指挥体系。明确指挥体系中各级部门的职责分工。 大型增雨无人机必须搭载航管应答机、ADS-B广播式自动相关监视设备、甚高频无线电中继通讯等 设备，以便空管部门随时掌握无人机位置、高度、航向、速度等要素，并指挥完成规定动作或避让其他 航空器。 4.2作业指挥中心 作业指挥中心负责以下工作： a）负责无人机增雨（雪）作业任务的提出； b) 制定无人机增雨（雪）任务的相应作业计划、预案和方案： ）对人工增雨（雪）作业条件进行实时分析与修订航线等。 4.3无人机地面控制站 无人机地面控制站负责以下工作： a）根据作业指挥中心提出的作业任务性质，准备作业无人机； b）根据作业计划制定无人机增雨（雪）任务指令和飞行计划，完成无人机任务演练： c）直接控制无人机执行增雨（雪）作业任务 4.4指挥大厅 用于人影应急保障作业。 5制订无人机增雨（雪）作业计划（预案、方案） 5.1无人机增雨（雪）作业计划 作业指挥中心结合近期干旱监测结果和人影需求，根据短期天气预报结论，提前72小时制定《无人 机增雨（雪）作业计划》，内容包括影响系统的天气类型、演变趋势，无人机作业时段、作业区域、作 业需求等。 5.2无人机增雨（雪）作业潜力预报和作业预案 作业指挥中心利用模式预报、卫星云图、天气雷达、常规气象观测等实况监测和根据短期天气预报 结论，结合本省作业概念模型和指标，提前24小时制定《无人机增雨（雪）作业潜力预报和24小时作业 预案》，内容包括影响云系的性质、结构、演变和潜力区分，无人机作业云系类型、作业区域、作业对 象、作业时段、作业部位、催化方式等。 5.3无人机增雨（雪）作业方案 2 DB62/T4895—2024 作业指挥中心结合临近天气预报和实况监测资料，在拟实施无人机增雨（雪）作业3小时前，制定 《无人机增雨（雪）作业方案》，内容包括无人机增雨（雪）作业云系性质和结构、作业时段、作业区 域、作业对象、作业部位、催化方式、飞行航线等。 5.4无人机增雨（雪）作业航线设计 无人机增雨（雪）作业航线设计包括以下内容： a) 空间几何坐标系采用WGS-84坐标系，时间系统采用世界协调时（UTC）时间； 结合电子围栏数据，首先考虑空域属性是否可以申请为开放，其次考虑避开禁飞区； c) 首次飞行的航线应适当增加安全裕度，确保安全后方可按照正常作业安全距离开展作业。进行 同类作业飞行时，应在保障安全的前提下，优先调用历史航线； (p 对于可移动的地面控制站，为最大化的满足增雨（雪）航线的飞行操控，在制订无人机增雨（雪） 作业计划（预案、方案）时，应考虑地面控制站的场地选取： e) 对于固定的地面控制站，在设计增雨（雪）航线时应考虑无人机的操控范围。 b 作业组织与实施 无人机增雨（雪）作业规程流程图参见图1。 3