ICS27.180 F11 中华人民共和国机械行业标准 JB/T10401.1—2004 离网型风力发电机组 制动系统 第1部分：技术条件 Braking system of off-grid wind turbine generator system Partl:Tectnicalcondition 2004-02-10发布 2004-06-01实施 中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 JB/T10401.1-2004 目 次 前言 1 范围 2规范性引用文件 3术语和定义 5技术要求. 5.1一般要求 设计要求， 5.2 5.3 性能要求 材料要求.. 5.4 5.5 结构要求... 5.6 生产制造要求 5.7 精度要求 5.8 环境要求 6 试验方法. 检验规则， 检验分类.. 7.1 7.2 出厂检验、 7.3 型式检验 8标志、标签：使用说明书 9包装、运输、贮存 9.1 包装 9.2 运输 9.3 贮存 JB/T10401.1—2004 前言 JB/T10401《离网型风力发电机组 制动系统》分为两个部分： 第1部分：技术条件： 第2部分：试验方法。 本部分为JB/T10401的第1部分。 本部分为首次制定。 本部分是根据GB/T1.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》的要求编写 的。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国风力机械标准化技术委员会归口。 本部分起草单位：水利部牧区水利科学研究所。 本部分主要起草人：程荣香、刘惠敏、吴永忠。 11 JB/T10401.12004 离网型风力发电机组制动系统 第1部分：技术条件 1范围 本部分规定了离网型风力发电机组制动系统的通用技术条件。 本部分适用于风轮扫掠面积小于40m的离网型风力发电机组的制动系统。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过B/T1040！的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件、 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协 议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T1239.4—1989热卷圆柱螺旋弹簧技术条件(neqJISB2702:1987) GB/T4942.1--2001 旋转电机外壳防护分级（IP代码）（idtIEC60034-5:1991） GB/T13384—1992机电产品包装通用技术条件 JB/T7021.1-1993 块式制动器连接尺寸 JB/F7021.2—1993 块式制动器制动瓦块 JB/T7021.31993 块式制动器制动衬垫 JB/T10401.2离网型风力发电机组制动系统第2部分：试验方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本部分。 3.1 风力发电机组最大功率maximumpowerofwindturbinegeneratorsystem 风力发电机组在工作风速范围内输出的最大功率值。 3.2 空转idling 风力发电机组旋转而不发电的状态。 3.3 静止standstill 风力发电机组的停止状态。 3.4 风力发电机组停机Parkedwindturbine 根据风力发电机组结构的不同，决定是否采用静止还是空转的停机状态。 3.5 环境条件environmentalconditions 影响风力发电机组工况的环境特征（如海拔、温度、湿度等）。 3.6 安全系统safetysystem 确保风力发电机组保持设计状态的系统的总称。 - JB/T10401.1—2004 3.7 制动系统brakingsystem 具有一种制动作用功能的零部件的总称。 3.8 正常制动系统 normalbrakingsystem 用以使风力发电机组减速或停机的零部件的总称。其作用应是渐近的，关机全过程都是在制动系统 控制下进行的。 3.9 紧急制动系统emergencybrakingsystem 在正常制动系统失效的情况下，仍能使运转中的风力发电机组减速或停机的零部件的总称，其作用 应是渐近的。 3.10 人力制动系统 muscular energybraking system 产生制动力的能是由人的体力供给的制动系统。 3.11 动力制动系统 non-muscularenergybrakingsystem 产生制动力的能是由一个或几个供能装置供给的制动系统。 3.12 伺服制动系统 servebrakingsystem 产生制动力的能是由人工和一个或几个供能装置共同供给的制动系统。 3.13 气压制动系统airbrakingsystem 产生制动力的能是由压缩空气来供给和传到制动器的制动系统。 3.14 液压制动系统hydraulicebrakingsystem 产生制动力的能是由液体压力来供给和传到制动器的制动系统。 3.15 电磁制动系统electromagneticbrakingsystem 产生制动力的能是由电能转化为电磁作用而使制动器动作的制动系统。 3.16 机械制动系统mechanicalbrakingsystem 产生制动力的能是通过键、凸轮、链等纯机械机构传到制动器的制动系统。 3.17 组合制动系统combinationbrakingsystem 产生制动力的能是通过两种或两种以上的传递方式传到制动器的制动系统。 3.18 供能装置energysupplyingdevice 制动系统中供给调节制动所需要能的装置。 3.19 控制装controldevice 制动系统中初始操作及控制制动效果的装置。 3.20 传能装置transmissiondevice 2 JB/T10401.1-2004 制动系统中用以将制动能量输送到制动推动器去的装置。 3.21 制动器brake 制动系统中产生阻止风力发电机组风轮运动或运动趋向的力的部件。 3.22 辅助装置auxiliarydevice 为改善制动性能和使用的方便性而在制动系统中增设的装置。 4分类 4.1按用途功能分类，制动系统分为正常制动系统，紧急制动系统。 4.2按供能方式分类，制动系统分为人力制动系统、动力制动系统、伺服制动系统。 4.3按传能方式分类，制动系统分为气压制动系统、液压制动系统、电磁制动系统、机械制动系统 组合制动系统。 5技术要求 5.1一般要求 制动系统应设计为独立的机构，当风力发电机组及部件出现故障时，制动系统应能独立正常工作。 5.2设计要求 5.2.1安全系统被触发后，不经许可，风力发电机组不应自动重新起动。制动系统除应在维修时能制 动风轮外，还应具有在安全风速范围内制动风轮的功能。 5.2.2运行中制动可与其他机构配合，以满足风轮最大功率和风轮最大工作转速时的功率消耗，保证 能制动风轮。 5.2.3至少有一套制动系统尽可能地减速使风轮从旋转到基本静止。 5.2.4如果一个装置有操作和安全两种功能，应保证安全功能被优先触发，行使不同功能的元件应被 设计成分开的部件。 5.2.5如果制动装置优先被用来限制扭矩，制动器应被放在扭矩限制装置和旋转轮毅之间。 5.2.6紧急制动应保证制动系统及主要部件不产生不可修复的破坏。 5.3性能要求 5.3.1制动装置的动作性能应符合如下规定： a）在额定负载和85%的额定电压下操作时，应能灵活地释放： b）在50%额定负载和额定电压下按推动器额定操作频率操作时，应能灵活地闭合。 5.3.2制动装置的制动力矩性能应符合如下规定： a）对额定功率大于1kW的风力发电机组，制动器应能限制风轮最大工作转速不超过额定转速的 125%；对额定功率小于1kW的风力发电机组，制动器应能限制风轮最大工作转速不超过额定转 速的150%； b）制动器在额定负载状态下的制动力矩应不小于所提供的额定值 c）制动器应允许将制动力矩调整在（0.7～1）倍的额定值范围内使用。 5.3.3制动衬垫的摩擦性能应符合如下规定： a）在-40℃～+200℃时，制动衬垫的摩擦系数应不小于0.35 5.3.4制动装置中的弹簧应符合GB/T1239.4一1989的规定。 5.4材料要求 5.4.2凡在现行标准中未列出的材料，其性能应经试验验证后方可使用。 3 JB/T10401.1-2004 5.4.3制动装置所采用的材料元器件应经入厂验收，合格后方可使用。 5.5结构要求 5.5.1制动装置结构应具有完整性、简单性。制动装置应装卸方便，并且要与配套的设备兼容。 5.5.2结构设计中要考虑腐蚀保护，被保护的表面要尽可能设计得光滑。 5.5.3制动器的连接尺寸应符合JB/T7021.1一1993的规定， 5.5.4制动器的制动瓦块尺寸应符合JB/T7021.2一1993的规定。 5.5.5制动器的制动衬垫尺寸应符合JB/T7021.3一1993的规定。当采用组装和铆接方式时，应保证制 动衬垫的有效磨损厚度不小于原有厚度的50%。 5.5.6制动器电气部分的外壳防护等级应不低于GB/T4942.1--2001中规定的IP44。 5.6生产制造要求 制动装置各种零件的制造，部件的装配，金属零件表面的涂覆和电器部分应符合相应标准的有关规定。 5.7精度要求 制动器在额定负载下闭合时，其制动衬垫与制动轮的贴合面积，对于压制成型的硬质、半硬质衬垫 应不小于设计面积的50%：对于软质村垫应不小于设计面积的70%。 5.8环境要求 5.8.1要考虑到风力发电机组制动装置在使用中所受到的大气腐蚀、日光照射、雷击、结冰、盐雾等的损害。 5.8.2海拔应不超过1000m。 5.8.3温度为-40℃～+40℃，24h内的平均温度应不超过