"ICS 93.040 P 28 备案号： 中华人民共和国交通行业标准 JT/T 4—2004 代替JT/T4—1993，JT3132.3—90 20061735 公路桥梁板式橡胶支座 Plate type elastomeric pad bearings for highway bridges 2004-03-17发布 2004-06-01实施 中华人民共和国交通部 发布 JT/T42004 目 次 前言 范围 1 2规范性引用文件 3产品分类及代号 4 技术要求 试验方法 6检验规则 标志、包装、储存、运输..· 8安装和养护..· 10 附录A（规范性附录）公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法 JT/T4—2004 本标准参照了ISO6446一1994《橡胶制品一桥梁支座一橡胶材料规范》、美国AASHTO《美国公路桥 梁设计规范一LRFD》（1994)和欧洲标准CEN/TC167N185(2001)等国际、国外先进标准。 本标准代替JT/T4—1993《公路桥梁板式橡胶支座》和JT3132.3—90《公路桥梁板式橡胶支座成品 力学性能检验规则》。本次修订除参照国内外有关标准新版本外，还将JT3132.3一90的有关内容作为 附录纳人本标准。 本标准与JT/T4-1993相比主要变化如下： -取消了板式橡胶支座设计参数，提出按照新颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 规范》（JTGD62—2004)进行设计； 调整了橡胶、聚四氟乙烯板材等的物理机械性能； -增加了支座安装和养护的有关内容； -取消了附录“支座规格系列”； -增加了规范性附录《公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法》。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由中交公路规划设计院提出。 本标准由中华人民共和国交通部科技教育司归口。 本标准起草单位：中交公路规划设计院、上海彭浦橡胶制品总厂、浙江省海盐县秦山橡胶工程有限 公司、交通部公路科学研究所。 本标准主要起草人：郑学珍、鲍卫刚、李秉秋、顾宝生、袁关生、夏晓霞 本标准所代替的历次版本发布情况如下： JT3132.1——88、JT3132.2—88、JT/T4-1993; JT3132.3—90。 JT/T4—2004 公路桥梁板式橡胶支座 1范围 本标准规定了公路桥梁板式橡胶支座产品的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、 储存、运输、安装和养护的要求。 本标准适用于公路桥梁所用矩形、圆形板式橡胶支座。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定（eqVIS037:1994) GB/T912 碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带 GB/T 1682 硫化橡胶低温脆性的测定—单试样法（eqvIS0812：1991) GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板 GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验（eqvIS0188：1998) GB/T 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定（10~100IRHD)（idtIS048：1994) GB/T 7759 硫化橡胶或热塑性橡胶在常温、高温和低温下压缩永久变形的测定(eqvIS0815:1991) GB/T 7760 硫化橡胶与金属粘合的测定——单板法(eqvIS0813：1986) GB/T 7762 硫化橡胶耐臭氧老化试验——静态拉伸试验法（negIS01431/1：1989） GJB3026聚四氟乙烯大型板材规范 HG/T2198硫化橡胶物理试验方法的一般要求 HG/T25025201硅脂 JT391 公路桥梁盆式橡胶支座 JG175非金属拉力、压力和万能试验机检定规程 JTGD62公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 3产品分类及代号 3.1产品分类 3.1.1按结构型式分为： a）普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ)； b）四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座（代号GJZF4）、圆形四氟滑板橡胶支座（代 号GYZF4)。 3.1.2按支座材料和适用温度分为： a）常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶(CR)生产，适用温度为-25℃~60℃。不得使用天然橡胶代 替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺人天然橡胶； b）耐寒型橡胶支座，应采用天然橡胶(NR)生产，适用的温度为-40℃~60℃。 3.2产品代号 表示方法： JT/T4—2004 橡胶分类：常温型支座采用氯丁橡胶(CR)；耐寒型支座采用天然橡胶(NR)。 外形尺寸：矩形la×lp×t(mm）；圆形d×t(mm）。 型式代号：F4表示为四氟滑板支座；不加代号为普通支座。 名称代号：GJZ表示公路桥梁矩形支座；GYZ表示公路桥梁圆形支座。 示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为300mm，长边尺寸为400mm，厚度为47mm，表 示为：GJZ300×400×47（CR）。 示例2：公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为300mm，厚度为54mm，表示为：GYZF4300×54(NR)。 3.3支座结构 3.3.1普通板式橡胶支座 普通板式橡胶支座应至少由两层以上加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的支座，其结 构分别见图1和图2。 lb 钢板 钢板 橡胶片 橡胶片 -1 钢板 lob 图1 矩形普通板式橡胶支座 钢板 橡胶片 图2圆形普通板式橡胶支座 JT/T4—2004 3.3.2四氟滑板橡胶支座 四氟滑板橡胶支座是在普通板式橡胶支座顶面粘结一块一定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座 其结构分别见图3和图4。 四氟滑板 四氟滑板钢板 橡胶片 -1 ST 钢板 lob 图3 矩形四氟滑板橡胶支座 d 四氟滑板 钢板 -1 橡胶片 钢板 图4圆形四氟滑板橡胶支座 4技术要求 4.1设计要求 支座的设计参数、设计要求及验算方法应按JTGD62的规定执行。 4.2力学性能要求 支座力学性能要求见表1。 表1 项 目 指 标 极限抗压强度R.(MPa) ≥70 实测抗压弹性模量Ei(MPa) E± E×20% 实测抗剪弹性模量G(MPa) G± G× 15% 实测老化后抗剪弹性模量G2（MPa) G+ G × 15% 3 JT/T4-2004 表1(续) 项 目 指 标 混凝土桥 ≥1/300 实测转角正切值tang 钢桥 ≥1/500 实测四氟板与不锈钢板表面摩擦系数μ（加硅脂时) ≤0.03 支座抗压弹性模量E和支座形状系数S应按下列公式计算： (1) E = 5.4G. s2 Loa : lob (2) 矩形支座 do (3) 圆形支座 4t1 式中：E一一支座抗压弹性模量，MPa； G- 一支座抗剪弹性模量，MPa； -支座形状系数； 一矩形支座加劲钢板短边尺寸，mm； lob矩形支座加劲钢板长边尺寸，mm; 一支座中间单层橡胶片厚度，mm； do—圆形支座加劲钢板直径，mm。 4.3材料要求 4.3.1橡胶 橡胶的物理机械性能应满足表2的要求。 表2 氯丁橡胶 天然橡胶 技术指标 （适用于-25℃~60℃） （适用于-40℃~60℃） 硬度(IRHD) 60 ± 5 60 ± 5 拉伸强度(MPa) ≥17 ≥18 扯断伸长率（%） ≥400 ≥450 脆性温度(℃) ≤-40 ≤-50 恒定压缩永久变形(70℃×24h)（%） ≤15 ≤30 100pphm 25pphm 耐臭氧老化（试验条件，20%伸长，40℃×96h） 无龟裂 无龟裂 试验条件(℃×h) 100 × 70 70 × 168 热空气老化试验（与 拉伸强度（%） - 15 - 15 未老化前数值相比发 扯断伸长（%） - 40 - 20 生的最大变化) 硬度变化(IRHD) 0, + 10 5, + 10 橡胶与钢板粘结剥离强度(kN/m) > 10 >10 四氟板与橡胶剥离强度(kN/m) >7 >7 注：不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶，其最小含胶量不得低于重量的55% 4.3.2加劲钢板 a）加劲钢板的强度不应低于Q235C钢板强度，其质量应满足GB/T912的有关要求。加劲钢板的 4