08 【分类编号】J91 备案号：330—1997 中华人民共和国轻工行业标准 QB/T 2295-97 助力自行车用汽油机助力器 1998—~02—01实施 1997—05-20发布 中国轻工总会发布 前言 本标准对象为助力自行车用的小型汽油机助力器。 本标准的附录A、附录B是标准的附录。 本标准由中国轻工总会质量标准部提出。 本标准由全国自行车标准化中心归口。 本标准起草单位：全国自行车标准化中心、江苏省自行车公司、国家自行车质检中心、 公安部交通管理研究所、无锡爱奇克发动机厂、绍兴天力实业总公司、泰州林业机械厂、上 海飞人机械总公司、上海克雷特助动车公司、上海海鹰助动车厂、无锡自行车厂、上海永久 股份有限公司、上海凤凰股份有限公司、浙江菲利普自行车有限公司、上海源记车业有限公 司。 本标准主要起草人：方林森、阮志诚、杨浩基。 中华人民共和国轻工行业标准 QB/T 229597 助力自行车用汽油机助力器 1范围 本标准规定了助力自行车用汽油机助力器的技术要求、试验方法、质量检验规则和标 志、包装、运输、贮存。 本标准适用于助力自行车用小型汽油机助力器（以下简称助力器）。 2引用标准 GB 725—91 内燃机产品名称和型号编制规则 GB 1883—89 往复活塞式内燃机术语 GB382183 中小功率内燃机清洁度测定方法 GB 1105—87 内燃机台架性能试验方法 QB1839—93 汽油机助力自行车 3 定义 本标准所用术语，其定义按GB1883的规定。 产品型号编制方法 助力器型号的编制方法按GB725的规定。 型号示例： 1E30FZ：单缸、二冲程、缸径30mm、风冷、助力车用汽油机助力器。 E ×x z 区分符号 缸数符号 (1为单缸) 冲程符号 可由企业自行选择 （E表示二冲程） 征径符号 （以气缸直径的毫米数表示） 结构特征符号 (F表示风冷） 用途符号 (Z表示助力车专用） 中国轻工总会1997—05-—20批准 1998—02—01实施 2 QB/T 2295--97 制造厂应提供汽油机助力器的主要技术规格，见附录A（标推的附泉）。 5技术要求 5.1助力器的气缸工作容积不大于30mL。 5、2启动性能 助力器应在268K（-5C）以上环境温度范围内顺利启动，启动时间不超过15s。 5.3最低空载稳定转速（急速） 助力器的最低空载稳定转速（怠速）由企业标准规定，在该转速下应稳定转动5min，其 转速平均值应不大于规定值，其转速波动率应不大于土15%。运转5min后，突然开大节气 门，助力器应不熄火。 5.4标定功率和标定转速 标定功率和标定转速的数值由企业标准规定：标定功率应不低于该规定值，标定转速允 许有土5%的偏差。 5.5最大扭矩及相应转速 最大扭矩及相应转速的数值由企业标准规定，最大扭矩不应低于该规定值，其相应转速 允许有土10%的偏差。 5.6最低燃油消耗率 助力器的最低燃油消耗率应不大于620g/kW.h。 强制风冷的助力器允许10%的增量。 5.7 可靠性和耐久性 助力器应能通过40h连续运转的可靠性试验。助力器应能通过80h连续运转的耐久性试 验。 5.8助力器的清洁度限值应不大于150mg。 5.9急速污染物 助力器的急速污染物限值为： 一氧化碳应不大于4%； 碳氢化合物应不大于8500ppm。 5.10↓ 助力器各密封面结合处不允许有漏气、漏油现象。 助力器的外表面不应有明显的损伤和缺陷，油漆、镀层应良好。 5.11 5.12 助力器工作应平稳，不得有断火、放炮、过热现象和异常响声。 5.13 助力器带有人力机动分离装置者，分离时应完全脱开，接合时应工作可靠。 5.14 助力器的电器部分应工作正常，各联结点应可靠，并有绝缘保护装置。 6试验方法 助力器的性能试验方法按GB1105的规定，见附录B（标准的附录）。 6.1主要性能试验 6.1.1启动性能试验 在不低于268K的环境温度下进行试验时，助力器不连接测功器，按使用说明书中规定的 3 QB/T2295-97 方法进行启动，测得从启动操作开始到助力器自行运转为止的时间，不得超过15s。 6.1.2最低空载稳定转速（急速）试验 试验时，助力器不连接测功器，将节气门置于急速位置，将助力器的空载稳定转速调到 最低，且能在该转速下稳定运转5min，测基该转速及其波动量，然后突然开大节气门，助 力器应不熄火。 测得的转速应不大于企业规定的最低空载稳定转速，转速波动量应不大于土15%。 6.1.3标定功率，最大扭矩和最低燃油消耗率试验 对助力器做外特性试验：将节气门固定在全开位置，逐渐增加负荷，降低转速，在可以 稳定运转的转速范围内选取不少于6个转速点（应包括标定功率转速点，最大扭矩转速点和 最低燃油消耗转速点）进行试验，测量转速、扭矩、燃油消耗量、火花塞垫圈温度及环境状 况参数。 6.2耐久性试验 该试验的目的在于考核助力器零部件的可靠性、耐久性及动力经济指标的稳定性。 6.2.1试验程序 （1）试验前将助力器进行解体，并测量下列零件的主要尺寸：活塞、活塞环、气缸套、活 塞销、连杆小头衬套、连杆轴承、主轴承、曲轴（主轴颈和连杆轴颈）等，对组合曲轴的不 可拆部分可不测量。 （2）将零件组装成助力器整机后进行磨合，磨合时间不超过20h，磨合规范由制造厂确 定。在磨合时允许对助力器整机状态如；点火提前角、磁电机触点间隙、火花塞间隙及化油 器等进行调整。 （3）性能试验：试验项目应包括6.1.1，6.1.2和6.1.3条。 （4）耐久性试验。 （5）性能复试。 （6）拆机检查，并测量第（1）条规定零件的主要尺寸。 6.2.2耐久性试验方法 （1）耐久性试验应连续运转，每隔10h在一个完整循环后允许停机一次，除按使用说明 书中的规定对发动机进行保养外，允许更换机油、清除积炭、检查调整各处间隙及各部位的 紧固情况等。 耐久性试验运转时间为80h。 (2） 耐久性试验运转工况按表1规定进行。 表1 序 号 转 速 油门开度 运转时间 (h) 1 念 1 速 最 小 6 2 最大功率转速 9% 全 开 （3）试验中随时检查助力器的运转情况，不允许有异常声响。各紧固部位不允许松动， 4 QB/T2295-97 不应有漏气、油现象。如发现故障，应立即排除并做好记录。 （4）试验过程中如发现下列情况应立即停车，待排除故障后再进行试验并做好记录： a）助力器按规范试验时，功率降低到90%以下，燃油消耗率上升到110%以上，且无 法恢复正常时； b） 出现炽热点火，严重爆燃时； c）出现不正常声响而无法调整、排除时。 （5），试验过程中除记录环境大气状况、转速、测功器读数、燃油消耗及火花塞垫圈 温度等以外，应详纲纪录循环次数、运转和保养期间所发现的各种情况，并统计下列数据： 停车故障次数（包括耐久性试验前磨合运转及耐久性试验前后的性能试验阶段），更换非 主要零件名称及数量（包括停车保养和耐久性试验结束后拆机时间），主要零件损坏情况等。 （6）耐久性试验后的性能复试应在清除燃烧室、活塞顶、活塞环及消声器的积炭后进行。： （7）试验结果的评定 耐久性试验中出现下列情况之一者就不能通过： 。）·主要零件如气缸盖、气缸体、曲轴箱、连杆、连杆轴承、进气簧片及进气阀体等 损坏； 更换主要部件如：化油器、磁电机（不包括触点和电容器）等， c）试验后最大功率下降超过25%； （P 试验后燃油消耗率超过标定值的20%。 6.3可靠性试验 6.3.1可靠性试验的试验方法与耐久性试验相同，可靠性试验运转时间为40h。 试验结果的评定 6.3.2 可靠性试验中出现下列情况之一者就不能通过： a） 主要零件如气缸盖、气缸体、曲轴箱、连杆.连杆轴承、进气簧片及进气阀体等损坏； b) 更损主要部件如：化油器、磁电机（不包括触点和电容器）等； c） 试验后最大功率下降超过20%： （p 试验后燃油消耗率超过标定值。 6.4整机清洁度测定试验 助力器的整机清结度测定试验按GB3821的有关规定进行。 6.5急速污染物测定试验 助力器的愈速污染物测定试验按QB1839的有关规定进行。 6.6其余项目用游标卡尺、目测、手感、耳听检查。 7质盘检查规则 产品质量检查包括出厂检查和定期质量检查。 7.1出厂检查 产品出厂检查应从出厂合格的产品中随机抽取，出厂检查项目可出生产厂自行规定，但 至少应包括： 。）启动性能； 5 QB/T2295-97 b) 最低空载稳定转速（怠速）； ) 标定功率和标定转速； (p 最大扭矩及相应的转速； 。）最低燃油消耗率。 检查以上项目是否达到生产厂规定的出厂技术指标；出厂检查每月一次，每次不少于3台， 7.2定期质量检查 定期质量检查系检验产品质量是否符合总的技术要求，以保证产品质量的稳定性和促进 产品质量的提高。样品为随机抽取，抽样大小不少于30台。 检查项目、周期和抽样数量按表2的规定。 表·2 序号 项 目 周期和数量 结合面密封 外观 每月一次，每次三台 工作平稳 人力机动分离机构 电器绝缘 启动性能 2 每季一次，每次二台 标定功率、 标定转速 最天扭矩及相应转速 最低燃油消耗率 3 污染物 每半年次，每次二台 整机清洁度 4 可靠性和耐久性 每年一次，每次一台* 注：试验程序为：磨合20h。可靠性试验40h，再加40h为耐久性试验（共80h）。 7.3助力器的气缸工作容积必须符合本标准的要求。外观、工作平稳、人机分离、电器绝 缘等四项，每台可允许有一项不合格。 7.4复验规定 7.4.1经检查，有下列情况之一时，允许加倍抽样进行复验。 。）助力器愈速污染物、可靠性、耐久性中有一项不合格