ICS 27.020 CCS J 92 中华人民共和国国家标准 GB/T 1151—2023 代替GB/T1151—2012 内燃机 主轴瓦及连杆轴瓦 技术条件 Internal combustion enginesMain and connecting rod bearingsSpecifications 2023-12-01实施 2023-05-23发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T 1151—2023 目 次 前言 范围 规范性引用文件 3 术语和定义 结构与尺寸 技术要求 5 检验方法 检验规则 标志、包装、运输和贮存 8 图1 轴瓦结构示意图 表1 轴瓦常用尺寸符号 表 2 轴瓦壁厚公差、宽度公差、高出度公差和表面粗糙度 表3 轴瓦合金厚度及同一片轴瓦上的合金厚度公差 表4 轴瓦背面的贴合度 表 5 轴瓦自由弹张量 表6 油槽和油孔的对称度 表 7 油槽槽底壁厚公差 表8 划痕 表9 凹痕 表10 钢背与合金的硬度检验方法 表 11 检验项目 GB/T1151—2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T1151一2012《内燃机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件》，与GB/T1151一2012相 比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a) 更改了材料要求（见5.2，2012年版的5.2）； b) 更改了硬度要求（见5.3，2012年版的5.2.1）； c) 增加了金相组织要求（见5.4）； d) 更改了尺寸公差及形状和位置公差（见5.5，2012年版的5.3）； e) 更改了表面粗糙度要求（见5.6，2012年版的5.4）； f) 更改了结合强度要求（见5.7，2012年版的5.5）； 更改了外观质量要求（见5.8，2012年版的5.6）； g) 增加了清洁度要求（见5.9）； i) 更改了检验方法（见第6章，2012版的第6章）； j) 更改了检验规则（见第7章，2012年版的第7章）； k) 更改了标志、包装、运输和贮存（见第8章，2012年版的第8章）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本文件起草单位：昆明云内动力股份有限公司、山东云内动力有限责任公司、广西玉柴机器股份有 限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、烟台大丰轴瓦有限责任公司、昆明理工大学 本文件主要起草人：陈丽琼、袁鸿磊、孙日东、郭华、吕音涛、覃星念、邓伟、王海亮、李莎、雷基林、 张锦、姚成果、刘建勇、宿圣山、秦利明。 本文件于1982年首次发布，1993年第一次修订，2012年第二次修订，本次为第三次修订。 GB/T1151—2023 内燃机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件 1范围 本文件规定了内燃机主轴瓦和连杆轴瓦的结构与尺寸、技术要求、检验方法、检验规则及标志、包 装、运输和贮存。 杆轴瓦（以下简称轴瓦）。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T191包装储运图示标志 GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法 GB/T1800.1一2020产品几何技术规范（GPS）线性尺寸公差ISO代号体系第1部分：公差、偏 差和配合的基础 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 GB/T2829J 周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验） GB/T2889.1一2020滑动轴承术语、定义、分类和符号第1部分：结构、轴承材料及其性能 GB/T 3821 中小功率内燃机清洁度限值和测定方法 GB/T4340.1金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法 GB/T4955 金属覆盖层覆盖层厚度测量阳极溶解库仑法 GB/T 4956 磁性基体上非磁性覆盖层覆盖层厚度测量磁性法 GB/T6388运输包装收发货标志 GB/T 6462 金属和氧化物覆盖层厚度测量显微镜法 GB/T 10610 产品几何技术规范（GPS）表面结构轮廓法评定表面结构的规则和方法 GB/T 12613.4 滑动轴承卷制轴套第4部分：材料 GB/T 12613.7 滑动轴承卷制轴套第7部分：薄壁轴套壁厚测量 GB/T18326 滑动轴承薄壁滑动轴承用多层材料 GB/T 27939 滑动轴承几何和材料质量特性的质量控制技术和检验 GB/T 30512 汽车禁用物质要求 JB/T 9749.1 内燃机轴瓦第1部分：铸造铜铅合金轴瓦金相检验 JB/T 9749.2 内燃机，轴瓦第2部分：精密电镀减摩层轴瓦检验规范 QC/T281 汽车发动机轴瓦铜铅合金金相标准 TB/T 2958 3滑动轴承薄壁轴瓦周长检验 1 GB/T1151—2023 3术语和定义 GB/T2889.1—2020界定的术语和定义适用于本文件。 4结构与尺寸 轴瓦主要部位见图1，轴瓦常用尺寸符号见表1。 $ D.E BI 5 标引序号说明： 1—对口面； 一滑动表面； 轴瓦合金； 轴瓦钢背面； 5 轴瓦钢背。 图1 轴瓦结构示意图 表 1 轴瓦常用尺寸符号 单位为毫米 序号 名称 符号 1 轴瓦宽度 BI 2 轴瓦公称内径 D; 3 轴瓦公称外径 D. 轴瓦自由状态下（有自由弹张量）的对口处外径 Do.E 4 5 轴瓦高出度 h 6 轴瓦自由弹张量 p 7 轴瓦钢背厚度 S1 2 GB/T 1151—2023 表1轴瓦常用尺寸符号（续） 单位为毫米 序号 名称 符号 8 轴瓦合金厚度 52 9 轴瓦壁厚 53 5技术要求 5.1通则 轴瓦应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并符合本文件的规定。 5.2材料 5.2.1钢背 5.2.1.1年 钢背材料应符合产品图样和技术文件规定。一般使用低碳优质碳素结构钢。 5.2.1.2用作钢背的钢的化学成分按产品图样或相关标准规定。 5.2.2合金 5.2.2.1 合金材料宜用GB/T12613.4—一2011或GB/T18326规定的Pb含量满足GB/T30512要求的 铜基合金或铝基合金。 5.2.2.2合金材料的牌号允许用符合产品图样和技术要求的其他材质。 5.2.2.3合金材料的化学成分按产品图样或相关标准规定。 5.2.3减磨层 5.2.3.1 电镀减磨层合金材料的牌号由供需双方协商，金相组织按相应的合金金相组织标准规定或产 品图样规定。常用铅基镀层材料为铅锡合金、铅锡铜合金和铅钢合金，其化学成分按GB/T18326的规 定；常用无铅镀层材料为锡铜合金。 5.2.3.2PVD或聚合物减磨层按产品图样或技术文件的规定。 5.3硬度 5.3.1 铜基轴瓦材料的钢背硬度应为110HBW～160HBW，铝基轴瓦材料的钢背硬度应为 160HBW～240HBW或按产品图样或技术文件的规定。 5.3.2合金层材料的硬度按产品图样或技术文件的规定。 5.4金相组织 按产品图样和技术文件的规定。 5.5尺寸公差及形状和位置公差 5.5.1轴瓦壁厚公差、宽度公差和高出度公差按表2的规定。轴瓦减薄量按如下规定： 3 GB/T1151—2023 a) 在定位唇周围尺寸等于定位唇长度和宽度的范围内，其壁厚允许减薄0.015mm～0.035mm； b) 在油孔周围3mm范围内，其壁厚允许最大减薄0.02mm。 表 2 轴瓦壁厚公差、宽度公差、高出度公差和表面粗糙度 壁厚s3 壁厚（s3）公差 表面粗糙度Ra mm mm μm 轴瓦公称外径D。 宽度（B.)公差" 高出度（h）公差 mm mm mm 优先选用的 无电镀 带电镀 瓦背 公称尺寸 减磨层 减磨层 表面 1.5 1.75 D.≤50 8000 0 0.03 ≤0.8 80 2 0.3 2.5 1.75 2 0 50<D.≤80 0.008 0.012 0.035 ≤0.8 ≤0.8 2.5 0.3 3 2 2.5 0 80<D.≤120 0.01 0.015 0.04 80V <0.8 3 0.3 3.5 3 3.5 0 120<D.≤160 0.015 0.022 0.045 ≤1.2 <0.8 0.4 4 15 3.5 160<D。≤200 4 0.015 0.022 0.05 ≤1.2 <0.8 0.4 15 4 0 200<D,≤250 5 0.02 0.03 0.055 ≤1.2 ≤0.8 0.4 6 5 0 250<D。≤315 9 0,02 0.03 0.06 ≤1.6 ≤1.2 0.5 8 9 0 315<D.≤400 8 0.025 0.035 0.07 ≤1.6 《1.2 0.5 10 4