(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212326972 2.1 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 上海赛赛汽车技 术服务有限公司 地址 201206 上海市浦东 新区金海路10 00 号24幢3层东区3 01室 (72)发明人 潘元　 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种新能源汽车用水冷板散热器碰焊定位 装置 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零配件技术领域， 公开 了一种新能源汽车用水冷板散热器碰焊定位装 置， 包括上冷板、 下冷板、 第一预定位孔和第二预 定位孔， 上冷板的下表面与下冷板的上表面贴 合， 上冷板的顶部两端均开设有第一预定位孔， 下冷板的顶部两端均开设有第二预定位孔， 第一 预定位孔和第二预定位孔在同于竖平 面， 上冷板 和下冷板的侧面连接有定位工装， 定位工装通过 第一预定位孔和第二预定位孔对上冷板和下冷 板进行固定。 通过U形块对上冷板和下冷板的卡 接限位， 防止在翻转的过程中上下冷板分离导致 错位， 通过连接环与定位销的螺纹可拆卸设计， 方便了在定位销发生磨损后对定位销的更换， 防 止磨损影响定位效果 导致上下冷板错 位。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216966780 U 2022.07.15 CN 216966780 U 1.一种新能源汽车用水冷板散热器碰焊定位装置， 包括上冷板(1)、 下冷板(2)、 第一预 定位孔(3)和第二预定位孔(4)， 其特征在于： 所述上冷板(1)的下表面与下冷板(2)的上表 面贴合， 所述上冷板(1)的顶部两端均开设有第一预定位孔(3)， 所述下冷板(2)的顶部两端 均开设有第二预定位 孔(4)， 所述第一预定位 孔(3)和第二预定位 孔(4)在同一竖平面； 所述上冷板(1)和下冷板(2)的侧面连接有定位工装(5)， 所述定位工装(5)通过第一预 定位孔(3)和第二预定位孔(4)对上冷板(1)和下冷板(2)进行固定， 所述定位工装(5)包括U 形块(501)、 插槽(5 02)、 弹簧(5 03)、 连接环(5 04)、 定位销(5 05)、 拉把(5 06)； 所述上冷板(1)和下冷板(2 )的端部卡接在U形块(501)的侧面卡槽内部， 所述U形块 (501)的顶部和底部均开设有插槽(502)， 所述插槽(502)的内部插接有定位销(505)， 所述 定位销(505)的底部依次贯穿第一预定位孔(3)和第二预定位孔(4)并与上冷板(1)和下冷 板(2)活动连接， 所述U形块(501)的顶部固定连接有弹簧(503)， 所述弹簧(503)的顶部与连 接环(504)的底部固定连接， 所述连接环(504)的中部与定位销(505)螺纹连接， 所述定位销 (505)的顶部固定连接有拉把(5 06)。 2.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用水冷板散热器碰焊定位装置， 其特征在于： 所述插槽(5 02)、 第一预定位 孔(3)和第二预定位 孔(4)在同一竖平面。 3.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用水冷板散热器碰焊定位装置， 其特征在于： 所述连接环(5 04)的内壁 开设有与定位销(5 05)外表面 开设的螺纹相契合的螺纹。 4.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用水冷板散热器碰焊定位装置， 其特征在于： 所述拉把(5 06)的外表面固定连接有橡胶套(5 07)。 5.根据权利要求1所述的一种新 能源汽车用水冷板散热器碰焊定位装置， 其特征在于： 所述U形块(5 01)侧面开设的卡槽高度大于上冷板(1)与下冷板(2)的高度和2m m。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216966780 U 2一种新能源汽车用水 冷板散热器 碰焊定位装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零配件技术领域， 具体为一种新能源汽车用水冷板散热器碰 焊定位装置 。 背景技术 [0002]新能源汽车因其以电池和电动机作为动力来源， 在电池使用的过程中电池会产生 较多的电量， 在电池包安装在箱体时， 需要在电池包的下方安装水冷板， 对电池包进行散 热， 水冷板作为新能源汽车 的主要零部件， 在制作的过程中需要对上冷板和下冷板进行碰 焊， 然后钎焊， 现有的碰焊的过程为将上冷板和下冷板通过预定位孔插接定位销进行预定 防错， 然后碰焊冷板的两端， 选取2 ‑4个碰焊点， 但是单纯的定位销在人工翻转水冷板的过 程中尤其水冷板长度大于1米以上时， 下冷板因重力弯曲， 会导致定位销与下冷板分离， 易 导致下冷板与上冷板错位， 所以急需一种不但 能够对上下冷板进行定位， 亦可防止定位销 与上下冷板分离的定位工装。 实用新型内容 [0003]本实用新型提供了一种新能源汽车用水冷板散热器碰焊定位装置， 该新能源汽车 用水冷板 散热器碰焊定位装置， 解决了现有的碰焊工序定位销易于上 下冷板分离的问题。 [0004]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种新能源汽车用水 冷板散热器碰焊定位装置， 包括上冷板、 下冷板、 第一预定位孔和第二预定位孔， 所述上冷 板的下表面与下冷板的上表面贴合， 所述上冷板的顶部两端均开设有第一预定位孔， 所述 下冷板的顶部两端均开设有第二预定位孔， 所述第一预定位孔和 第二预定位孔在同一竖平 面； [0005]所述上冷板和下冷板的侧面连接有定位工装， 所述定位工装通过第一预定位孔和 第二预定位 孔对上冷板和下冷板进行固定 。 [0006]优选的， 所述定位工装 包括U形块、 插槽、 弹簧、 连接环、 定位销、 拉把； [0007]所述上冷板和下冷板的端部卡接在U形块的侧面卡槽内部， 所述  U形块的顶部和 底部均开设有插槽， 所述插槽的内部插接有定位销， 所述定位销的底部依 次贯穿第一预定 位孔和第二预定位孔并与上冷板和下冷板活动连接， 所述U 形块的顶部固定连接有弹簧， 所 述弹簧的顶部与连接环的底部固定连接， 所述连接环的中部与定位销螺纹连接， 所述定位 销的顶部固定连接有拉把。 [0008]优选的， 所述插槽、 第一预定位 孔和第二预定位 孔在同一竖平面。 [0009]优选的， 所述连接环的内壁 开设有与定位销外表面 开设的螺纹相契合的螺纹。 [0010]优选的， 所述拉把的外表面固定连接有橡胶套。 [0011]优选的， 所述U形块侧面 开设的卡槽高度大于上冷板与下冷板的高度和2m m。 [0012]借由上述技术方案， 本实用新型提供了一种新能源汽车用水冷板散热器碰焊定位 装置。 至少具备以下有益效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 216966780 U 3