(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告 号
(45)授权公告日
(21)申请 号 202123146 393.1
(22)申请日 2021.12.14
(73)专利权人 十堰新龙腾飞工贸股份有限公司
地址 442700 湖北省十堰市丹江口市六 里
坪镇岗河村
(72)发明人 李江南 王勇 张兴兵
(74)专利代理 机构 广州京诺知识产权代理有限
公司 44407
专利代理师 王洪霞
(51)Int.Cl.
G01N 3/08(2006.01)
G01N 3/04(2006.01)
G01N 3/02(2006.01)
(54)实用新型名称
一种汽车 前横梁成型检测装置
(57)摘要
本实用新型公开了一种汽车前横梁成型检
测装置, 包括基座与安装于基座上表 面的辊筒输
送座, 基座上位于辊筒输送座两侧通过固定座安
装有呈对称的装夹伸缩推杆, 呈对称的两组装夹
伸缩推杆的活塞杆端部固定连接有装夹板, 定位
伸缩推杆安装有可竖直上下 活动的定位插柱。 本
发明则对支撑检测柱的缓冲弹簧柱与压力传感
器进行压缩的方式进行成型检测, 最终横梁平行
柱完全贴合于前横梁工件的上表面时转动柱转
动至最大角度, 压力传感器也获得最终压力数
据, 通过与标准工件的压力数据进行对比, 从而
判断前横梁两端位置的成型效果, 从而对横梁进
行成性检测, 且能实时展示检测数据, 检测方式
简单且检测效率搞适 合工件成型的初步检测。
权利要求书1页 说明书4页 附图2页
CN 216695855 U
2022.06.07
CN 216695855 U
1.一种汽车前横梁成型检测装置, 包括基座(1)与安装于基座(1)上表面的辊筒输送座
(2), 其特征在于: 所述基座(1)上位于辊筒输送座(2)两侧通过固定座(5)安装有呈对称的
装夹伸缩推杆(6), 呈对称的两组装夹伸缩推杆(6)的活塞杆端部固定连接有装夹板(19),
所述基座(1)上位于辊筒输送座(2)的底部通过定位伸缩推杆(11)安装有可竖直上下活动
的定位插柱(12);
所述基座(1)的顶部通过机架固定安装有检测伸缩推杆(7), 所述检测伸缩推杆(7)的
活塞杆端部固定连接有横梁平行柱(3), 所述横梁平行柱(3)的两端转动连接有转动柱(4),
所述横梁平行柱(3)的上部两端一体成型有立柱(16), 所述立柱(16)的中段与转动柱(4)的
中段之间转动连接有支撑检测柱(17), 所述支撑检测柱(17)包括柱体、 缓冲弹簧柱(8)与压
力传感器(9), 所述压力传感器(9)的信号输送端通过连接线(18)连接有压力数据显示屏
(10)。
2.根据权利要求1所述的一种 汽车前横梁成型检测装置, 其特征在于: 所述辊筒输送座
(2)包括辊筒固定框与若干组输送辊筒, 所述辊筒输送 座(2)为未设置驱动机构的辊筒输送
机的剩余部分。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前横梁成型检测装置, 其特征在于: 所述装夹板(19)
的底部高度高于 辊筒输送座(2)的上表面高度, 待检测前横梁放置于辊筒输送 座(2)上时装
夹板(19)装夹贴合于前横梁的两侧面。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前横梁成型检测装置, 其特征在于: 所述固定座(5)
与装夹伸缩推杆(6)设置为四组且 呈两两对称分布, 所述固定座(5)上滑动插接有用于装夹
板(19)定位的定位柱。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前横梁成型检测装置, 其特征在于: 所述固定座(5)
上开设有用于定位柱滑动插接的滑孔, 所述定位柱的一端固定连接于装夹板(19)的背部,
所述定位柱的安装方向与装夹伸缩推杆(6)呈平行设置 。
6.根据权利要求2所述的一种汽车前横梁成型检测装置, 其特征在于: 所述定位插柱
(12)设置于辊筒输送座(2)的若干组输送辊筒的间隙位置, 所述定位插柱(12)通过定位套
筒(14)可拆卸的安装在定位伸缩推杆(1 1)的活塞杆端部 。
7.根据权利要求6所述的一种汽车前横梁成型检测装置, 其特征在于: 所述基座(1)的
内底部通过固定螺栓(15)可拆卸的固定安装有推杆座(13), 所述定位伸缩推杆(11)通过推
杆座(13)安装于辊筒输送座(2)的底部 。
8.根据权利要求1所述的一种 汽车前横梁成型检测装置, 其特征在于: 所述缓冲弹簧柱
(8)与压力传感器(9)固定连接于柱体的中间位置, 所述缓冲弹簧柱(8)设置为具有定位伸
缩内外套管的弹簧柱。
9.根据权利要求1所述的一种 汽车前横梁成型检测装置, 其特征在于: 所述装夹伸缩推
杆(6)、 检测伸缩推杆(7)与定位伸缩推杆(1 1)均设置为 步进式电动推杆。
10.根据权利要求1所述的一种汽车前横梁成型检测装置, 其特征在于: 所述辊筒输送
座(2)的上部横置安装有拆卸调整位置的限位板(20), 所述限位板(20)呈竖直设置且与辊
筒输送座(2)呈垂直 安装。权 利 要 求 书 1/1 页
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CN 216695855 U
2一种汽车 前横梁成型检测装 置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件 成型检测技术领域, 具体为一种汽车前横梁 成型检测装
置。
背景技术
[0002]汽车车架一般 由纵梁和横梁组成, 其形式主要有边梁式和中梁式两种, 边梁式车
架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成, 用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚
固的刚性构架; 其中车架的横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷, 而且还可
以支撑汽车上 的主要部件, 前横梁则是位于车架前方的横梁结构。 汽车 的前横梁两端往往
需要进行弯折成型加工, 然而加工成型 的角度往往存在误差规定, 则成型结果误差则会对
后续横梁工件的使用效果产生影响, 在检测完毕后需要对横梁进行多个步骤的检测, 较为
精密的检测过程比较复杂, 则通过对前横梁的成型设置初步简化检测可有效的简化成型检
测的方式, 因此我们需要提出一种汽车 前横梁成型检测装置 。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车前横梁 成型检测装置, 以解决上述背景技术
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的, 本实用新型提供如下技 术方案:
[0005]一种汽车前横梁成型检测装置, 包括基座与安装于基座上表面的辊筒输送座, 所
述基座上位于辊筒输送座两侧通过固定座安装有 呈对称的装夹伸缩推杆, 呈对称的两组装
夹伸缩推杆的活塞杆端部固定连接有装夹板, 所述基座上位于辊筒输送座的底部通过定位
伸缩推杆安装有可 竖直上下活动的定位插柱;
[0006]所述基座的顶部通过机架固定安装有检测伸缩推杆, 所述检测伸缩推杆的活塞杆
端部固定连接有横梁平行柱, 所述横梁平行柱的两端转动连接有转动柱, 所述横梁平行柱
的上部两端一体成型有立柱, 所述立柱的中段与转动柱的中段之间转动连接有支撑检测
柱, 所述支撑检测柱包括柱体、 缓冲弹簧柱与压力 传感器, 所述压力 传感器的信号输送端通
过连接线连接有压力数据显示屏。
[0007]优选的, 所述辊筒输送座包括辊筒固定框与若干组输送辊筒, 所述辊筒输送座为
未设置驱动机构的辊筒输送机的剩余部分。
[0008]优选的, 所述装夹板 的底部高度 高于辊筒输送座的上表面高度, 待检测前横梁放
置于辊筒输送座上时装夹 板装夹贴合于前横梁的两侧面。
[0009]优选的, 所述固定座与装夹伸缩推杆设置为四组且呈两两对称分布, 所述固定座
上滑动插接有用于装夹 板定位的定位柱。
[0010]优选的, 所述固定座上开设有用于定位柱滑动插接 的滑孔, 所述定位柱的一端固
定连接于装夹板的背部, 所述定位柱的安装方向与装夹伸缩推杆 呈平行设置 。
[0011]优选的, 所述定位插柱设置于辊筒输送座的若干组输送辊筒的间隙位置, 所述定说 明 书 1/4 页
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