(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123173 529.8 (22)申请日 2021.12.16 (73)专利权人 十堰大雄工贸有限公司 地址 442000 湖北省十堰市花 果街办丁家 村 (72)发明人 吴再雄　孙浩　赵新波　 (74)专利代理 机构 湖北天领 艾匹律师事务所 42252 专利代理师 余枭 (51)Int.Cl. G01N 3/10(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01M 3/28(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车排气伸缩管加工用检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车排气伸缩管加 工用检测装置， 属于排气管加工技术领域， 其包 括底座， 所述底座的上表面固定连接有两个支撑 座， 两个支撑座的相对面固定连接有两个侧板， 两个支撑座的相对面均固定连接有液压杆， 两个 液压杆相互靠近的一端均固定连接有安装盒。 该 汽车排气伸缩 管加工用检测装置， 通过设置第一 电动推杆、 旋转件、 连接杆、 连接支架、 导向槽、 细 杆、 通孔和转板， 使本装置在 使用时， 能够通过第 一电动推杆提供的动力带动对应四个卡块相互 远离和靠近， 从而对待检测排气伸缩 管进行快速 稳定的夹持， 避免排气伸缩管在检测时脱落， 便 于工作人员判断其是否合格， 避免出现需要二次 检测的情况， 从而 有效的提升 工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216899981 U 2022.07.05 CN 216899981 U 1.一种汽车排气伸缩管加工用检测装置， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的上 表面固定连接有两个支撑座(2)， 两个支撑座(2)的相对面固定连接有两个侧板(3)， 两个支 撑座(2)的相对面均固定连接有液压杆(4)， 两个液压杆(4)相互靠近的一端均固定连接有 安装盒(5)， 所述安装盒(5)的正面与背面均固定连接有两个第一滑块(6)， 两个侧板(3)的 相对面均开设有两个第一滑槽(7)， 所述第一滑 块(6)滑动连接在对应第一滑槽(7)内， 所述 安装盒(5)内壁的左侧面固定连接有第一电动推杆(8)， 所述安装盒(5)内通过轴承铰接有 旋转件(9)， 所述旋转件(9)的外表 面通过销轴铰接有四个连接杆(10)， 所述安装盒(5)内壁 的左侧面 开设有八个第二滑槽(1 1)； 所述第二滑槽(11)内滑动连接有第二滑块(12)， 对应两个第二滑块(12)的右侧面 固定 连接有一个连接支架(13)， 所述连接杆(10)的一端通过连接球头铰接在 对应连接支架(13) 的一侧， 所述第一电动推杆(8)背面的一端固定连接在位于前方的连接支架(13)的正面， 所 述连接支架(13)内开设有两个导向槽(14)， 所述安装盒(5)的右侧面开设有四个通孔(16)， 所述通孔(16)内通过销轴铰接有转板(17)， 所述转板(17)的外表面固定连接有两个细杆 (15)， 所述细杆(15)滑动连接在对应导向槽(14)内， 所述安装盒(5)内固定连接有导管 (18)， 所述 转板(17)远离对应安装盒(5)的一侧固定连接有卡 块(19)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车排气伸缩管加工用检测装置， 其特征在于： 所述底座 (1)的上表面固定连接有第二电动推杆(20)， 所述第二电动推杆(20)的顶端固定连接有垫 块(21)， 所述垫块(21)的上表面 开设有凹槽 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车排气伸缩管加工用检测装置， 其特征在于： 所述底座 (1)的正面设置有控制器， 位于后方的侧 板(3)的上表面通过合页铰接有盖板(22)， 所述盖 板(22)的上表面设置有透 视窗。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车排气伸缩管加工用检测装置， 其特征在于： 所述底座 (1)上表面的左侧固定连接有加气泵(23)， 所述加气泵(23)的上表面固定连接有进气管 (24)， 所述进气管(24)通过 连接软管与位于左侧安装盒(5)内的导管(18)相连通。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车排气伸缩管加工用检测装置， 其特征在于： 所述底座 (1)上表面的右侧固定连接有检测器(26)， 所述检测器(26)的上表面固定连接有排气管 (25)， 所述 排气管(25)通过 连接软管与位于右侧安装盒(5)内的导管(18)相连通。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车排气伸缩管加工用检测装置， 其特征在于： 所述检测 器(26)的正 面设置有显示屏， 所述底座(1)下表面的四角处均设置有支撑腿。 7.根据权利要求1所述的一种 汽车排气伸缩管加工用检测装置， 其特征在于： 所述底座 (1)的正面通过合页铰接有两个柜门(27)， 所述柜门(27)的正面设置有把手， 所述卡块(19) 的外表面设置有防滑垫， 两个安装盒(5)的相对面均设置有密封 垫。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216899981 U 2一种汽车排气伸缩管加工用检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于排气管加工技术领域， 具体为一种汽车排气伸缩管加工用检测装 置。 背景技术 [0002]汽车排气伸缩管即是汽车排气波纹管， 又称汽车排气管软管， 它安装于发动机排 气支管和消声器之间的排气管中， 使整个排气系统呈挠性联接， 从而起到减振降噪、 方便安 装和延长排气消声系统寿命的作用。 它主要用于轻型车、 微型车和客车， 其结构是双层波纹 管外覆钢丝网套， 两端直边段外套卡环的结构， 为使消声效果更佳， 波纹管内部可配伸缩节 或网套。 汽车排气伸缩管在进 行加工时， 需要采用检测装置对其各项指标进行检测， 从而将 不合格产品筛选出， 从而便于汽车排气伸缩管 的进一步加工和销售。 传统的排气伸缩管管 检测装置在使用时， 不能够快速有效的对排气伸缩管 的两端进行夹持， 从而在进行拉伸检 测试验时， 排气伸缩 管容易出现脱落的现象， 从而影响最 终的检测结果， 不利于工作人员判 断排气伸缩管 是否合格， 需要再次进行检测， 从而浪费了大量时间， 降低检测效率。 实用新型内容 [0003](一)解决的技 术问题 [0004]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型提供了一种汽车排气伸缩管加工用检 测装置， 解决了传统的排气伸缩管管检测装置在使用时， 不能够快速有效的对排气伸缩管 的两端进 行夹持， 从而在 进行拉伸检测试验时， 排气伸缩管容易出现脱落的现象， 从而影响 最终的检测结果， 不利于工作人员判断排气伸缩管是否合格， 需要 再次进行检测， 从而浪费 了大量时间， 降低检测效率的问题。 [0005](二)技术方案 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车排气伸缩管加工用检 测装置， 包括底座， 所述底座的上表 面固定连接有两个支撑座， 两个支撑座的相对面固定连 接有两个侧板， 两个支撑座的相对面均固定连接有液压杆， 两个液压杆相互靠近的一端均 固定连接有安装盒， 所述安装盒的正面与背面均固定连接有两个第一滑块， 两个侧板的相 对面均开设有两个第一滑槽， 所述第一滑块滑动连接在对应第一滑槽内， 所述安装盒内壁 的左侧面固定连接有第一电动推杆， 所述安装盒内通过轴承铰接有旋转件， 所述旋转件的 外表面通过销轴铰接有四个连接杆， 所述 安装盒内壁的左侧面 开设有八个第二滑槽 。 [0007]所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块， 对应两个第二滑块的右侧面固定连接有一 个连接支架， 所述连接杆 的一端通过连接球头铰接在对应连接支架的一侧， 所述第一电动 推杆背面的一端固定连接在位于前方的连接支架的正面， 所述连接支架内开设有两个导向 槽， 所述安装盒的右侧面开设有四个通孔， 所述通孔内通过销轴铰接有转板， 所述转板的外 表面固定连接有两个细杆， 所述细杆滑动连接在对应导向槽内， 所述安装盒内固定连接有 导管， 所述 转板远离对应安装盒的一侧固定连接有卡 块。说　明　书 1/4 页 3 CN 216899981 U 3