(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123138789.1 (22)申请日 2021.12.14 (73)专利权人 南京林业大 学 地址 210000 江苏省南京市龙蟠路159号 (72)发明人 李芹　朱建君　 (74)专利代理 机构 深圳市宾亚知识产权代理有 限公司 4 4459 专利代理师 李思坪 (51)Int.Cl. B62B 1/12(2006.01) B62B 1/14(2006.01) B62B 1/16(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑工程用多功能转 运小车 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑工程用多功能 转运小车， 包括车厢， 车厢一端两侧均设有推手， 车厢底部设有车轮轴， 车轮轴两端均设有车轮， 车轮轴与车厢底部通过轴承座连接， 车厢一端开 设有卸料口， 卸料口内部设有挡板， 挡板上端与 车厢通过转轴连接， 挡板下端设有连接板， 连接 板一端设有固定板， 车厢另 一端面上设有挂钩， 挂钩与车厢通过轴承 连接， 固定板在挂钩对应位 置开设有挂钩孔， 车厢内设有传动辊， 传动辊一 端贯穿车厢且设有第一传动齿轮， 车轮轴外径面 上且位于第一传动齿轮对应位置设有第二传动 齿轮； 本实用新型不仅可 以便于卸料， 还能够对 车厢内物料进行搅拌， 防止凝固， 还能起到过滤 的效果， 提高物料质量。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216684452 U 2022.06.07 CN 216684452 U 1.一种建筑工程用多功能转运小车， 包括车厢， 所述车厢一端两侧均设有推手， 所述车 厢底部设有车轮轴， 所述车轮轴两端均设有车轮， 所述车轮轴与所述车厢底部通过轴承座 连接， 其特征在于： 所述车厢一端开设有卸 料口， 所述卸料 口内部设有挡板， 所述挡板上端 与所述车厢通过转轴连接， 所述挡板下端设有连接板， 所述连接板一端设有固定板， 所述车 厢另一端面上设有挂钩， 所述挂钩与所述车厢通过轴承连接， 所述固定板在所述挂钩对应 位置开设有挂钩孔， 所述车厢内设有传动辊， 所述传动辊一端贯穿所述车厢且设有第一传 动齿轮， 所述车轮轴外径面上且位于所述第一传动齿轮对应位置设有第二传动齿轮， 所述 第一传动齿轮与所述第二传动齿轮通过链条连接， 所述传动辊外径面上均匀设有若干搅拌 齿。 2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用多功能转运小车， 其特征在于： 所述挡板、 所 述连接板和所述固定 板之间均通过转轴连接 。 3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用多功能转运小车， 其特征在于： 所述挂钩为 “L”形。 4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用多功能转运小车， 其特征在于： 所述车厢内部 且位于所述搅 拌齿上方设有过滤板， 所述过滤板靠近所述挡板那端与所述车厢通过转轴连 接， 所述过滤板另一端设有把手， 所述车厢内部两侧 面上且位于所述过滤板下方均设有支 撑板。 5.根据权利要求4所述的一种建筑工程用多功能转运小车， 其特征在于： 所述过滤板为 微孔过滤板。 6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用多功能转运小车， 其特征在于： 所述车轮与 所 述车轮轴固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216684452 U 2一种建筑工 程用多功能转运 小车 技术领域 [0001]本实用新型属于建筑工程转运装置技术领域， 尤其涉及 一种建筑工程用多功能转 运小车。 背景技术 [0002]在建筑工程施工过程中， 常常用到转运小推车用来转运沙子和水泥等物料， 但是 传统的物料转运小车功能较为单一， 只能起到基本的转运工作， 在运送物料后需要人工将 转运小车推翻90 °才能达到卸料的效果， 而且在运送 一些容易凝固的物料时候， 时间较长的 话就会影响物料的使用效果。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的就在于为了解决传统转运小车功能较为单一， 不便卸料等问题 而提供一种建筑工程用多功能转 运小车。 [0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的： 包括车厢， 所述车厢一端两侧均 设有推手， 所述车厢 底部设有车轮轴， 所述车轮轴两端均设有 车轮， 所述车轮轴与所述车厢 底部通过轴承座连接， 所述车厢一端开设有卸料口， 所述卸料口内部 设有挡板， 所述挡板上 端与所述车厢通过转轴连接， 所述挡板下端设有连接板， 所述连接板一端设有固定板， 所述 车厢另一端面上设有挂钩， 所述挂钩与所述车厢通过轴承连接， 所述固定板在所述挂钩对 应位置开设有挂钩孔， 所述车厢内设有传动辊， 所述传动辊一端贯穿所述车厢且设有第一 传动齿轮， 所述车轮轴外径面上且位于所述第一传动齿轮对应位置设有第二传动齿轮， 所 述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮通过链条连接， 所述传动辊外径面上均匀设有若干搅 拌齿。 [0005]进一步的， 所述挡板、 所述连接 板和所述固定 板之间均通过转轴连接 。 [0006]进一步的， 所述 挂钩为“L”形。 [0007]进一步的， 所述车厢 内部且位于所述搅拌齿上方设有过滤板， 所述过滤板靠近所 述挡板那端与所述车厢通过转轴连接， 所述过滤板另一端设有把手， 所述车厢内部两侧 面 上且位于所述过 滤板下方均设有支撑 板。 [0008]进一步的， 所述过 滤板为微孔过滤板。 [0009]进一步的， 所述车轮与所述车轮轴固定连接 。 [0010]有益效果： 本实用新型设计合理， 结构 简单稳定， 具有以下有益效果： [0011]1、 旋转挂钩， 使挂钩通过固定板上的挂钩孔， 取下固定板， 即可打开连接板和挡 板， 使卸料口打开， 便 于卸料； [0012]2、 在转运过程中， 车轮带动车轮轴转动， 车轮轴通过第一齿轮和第二齿轮 的配合 到达使传动辊转动， 从而使传动辊上 的搅拌齿对车厢内部的物料进行搅拌， 可以防止物料 凝固； [0013]3、 过滤板可以过滤掉物料中较大较粗的颗粒， 提高物料的使用质量， 通过把手将说　明　书 1/3 页 3 CN 216684452 U 3