(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123043397.7 (22)申请日 2021.12.0 6 (73)专利权人 安徽华威汽车智能装备制造有限 公司 地址 233500 安徽省亳州市蒙城县经济开 发区前程路102号 (72)发明人 宋华军　韩天宇　韩云　 (74)专利代理 机构 北京元本知识产权代理事务 所(普通合伙) 11308 专利代理师 范奇 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种折叠收纳式半挂车卸货平台 (57)摘要 本实用新型公开了一种折叠收纳式半挂车 卸货平台， 包括底座， 所述底座的顶部两侧均固 定连接有滑杆， 并且顶部一侧固定连接有齿条； 升降板， 所述升降板位于底座的顶部， 且升降板 的顶部两侧均转动连接有防护栏， 并且升降板的 两侧均开设有滑动孔， 而且滑杆与滑动孔的内壁 滑动连接。 该折叠收纳式半挂车卸货平台， 通过 第一螺纹杆驱动第二固定块在限位槽内滑动， 从 而实现升降板沿着滑杆的方向移动， 同时， 在齿 条与平齿轮的配合作用下， 驱动转动轴带着第一 转向齿轮与第二转向齿轮转动， 进而使第二螺纹 杆转动， 使操作板沿着调节槽的方向进行移动， 使升降板在上升时， 操作板推动安装板在升降板 上转动， 安装板对工作人员进行防护。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216915919 U 2022.07.08 CN 216915919 U 1.一种折叠收纳式半挂车卸货平台， 其特 征在于， 包括 底座(1)， 所述底座(1)的顶部两侧均固定连接有滑杆(2)， 并且顶部一侧固定连接有齿 条(3)； 升降板(4)， 所述升降板(4)位于底座(1)的顶部， 且升降板(4)的顶部两侧均转动连接 有防护栏(5)， 并且升降板(4)的两侧均开设有滑动孔(6)， 而且滑杆(2)与滑动孔(6)的内壁 滑动连接； 第一固定块(7)， 所述第一 固定块(7)的数量设置为两个， 且两个第一 固定块(7)分别与 升降板(4)的底部与底座(1)的顶部一侧固定连接， 并且两个第一固定块(7)的一侧均铰接 有连接杆(8)， 而且两个连接杆(8)之间设有横杆(9)， 两个所述连接杆(8)通过横杆(9)转动 连接， 且两个连接杆(8)远离第一固定块(7)的一端铰接有第二固定块(10)， 并且升降板(4) 的底部与底座(1)的顶部均开设有限位槽(11)， 两个所述第二固定块(10)分别与两个限位 槽(11)的内壁滑动连接， 且其中一个第二固定块(10)的一侧开设有螺纹孔(12)； 伺服电机(13)， 所述伺服电机(13)与底座(1)的顶部固定连接， 且伺服电机(13)的输出 端固定连接有第一螺纹杆(14)， 并且第一螺纹杆(14)的一端转动连接有挡板(15)， 而且挡 板(15)的底部与底座(1)的顶部固定连接， 所述第一螺纹杆(14)的与螺纹孔(12)之间螺纹 连接； 防护组件(16)， 所述防护组件(16)与齿条(3)啮合连接 。 2.根据权利要求1所述的一种折叠收纳式半挂车卸货平台， 其特征在于： 所述防护组件 (16)包括安装板(17)， 且安装板(17)与升降板(4)的顶部转动 连接， 并且升降板(4)的一侧 开设有凹槽(18)， 而且凹槽(18)的内壁转动连接有转动轴(19)， 所述转动轴(19)的外壁固 定连接有平齿轮(20)， 且平齿轮(20)与齿条(3)啮合连接 。 3.根据权利要求2所述的一种折叠收纳式半挂车卸货平台， 其特征在于： 所述转动轴 (19)的一端固定连接有第一转向齿轮(21)， 且第一转向齿轮(21)的顶部啮合连接有第二转 向齿轮(22)， 并且第二转 向齿轮(22)的中心固定连接有第二螺纹杆(23)， 而且第二螺纹杆 (23)贯穿凹槽(18)的内壁延伸至 升降板(4)的顶部 。 4.根据权利要求3所述的一种折叠收纳式半挂车卸货平台， 其特征在于： 所述升降板 (4)的顶部固定连接有固定杆(24)， 且第二螺纹杆(23)与固定杆(24)转动连接， 并且第二螺 纹杆(23)外壁螺纹连接有操作板(25)， 而且操作板(25)的一侧与安装板(17)相抵 接。 5.根据权利要求4所述的一种折叠收纳式半挂车卸货平台， 其特征在于： 所述固定杆 (24)的一侧沿高度方 向开设有调节槽(26)， 且操作板(25)的一侧固定连接有限位块(27)， 并且限位槽(1 1)与限位 块(27)滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种折叠收纳式半挂车卸货平台， 其特征在于： 所述底座(1) 的底部四角均固定连接有万向轮(28)， 且底座(1)的一侧铰接有侧板(2 9)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216915919 U 2一种折叠 收纳式半挂车卸货平台 技术领域 [0001]本实用新型 涉及卸货平台技 术领域， 具体为 一种折叠收纳式半挂车卸货平台。 背景技术 [0002]卸货平台(也叫装卸货平台、 卸货码头或货台、 货台高度调节板等)。 它是企业整个 设施流程的重要组成部分。 装卸货平台是物料在设施流通程序的起点和终点。 平台是在装 卸货作业中， 用以连接货台与货车车尾空隙的衔接桥梁设计。 各种不同类型 的货车车尾高 于或低于货 台。 装卸平台会升起并下降搭接至货车车尾， 这样叉车就可以自由出入货车进 行安全、 顺畅的运输作业。 [0003]现有的卸货平台在使用时， 工作人员将货物防止在升降台时， 其中一侧没有护栏 的防护， 容易产生安全问题， 且货物 容易从升降台上掉落， 所以我们提出了一种折叠收纳式 半挂车卸货平台， 以便 于解决上述中提出的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种折叠收纳式半挂车卸 货平台， 以解决上述背景技 术提出的现有的卸货平台在使用时， 工作人员将货物防止在升降台时， 其中一侧没有护栏 的防护， 容 易产生安全问题， 且货物容 易从升降台上掉 落的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种折叠收纳式半挂车卸货平 台， 包括 [0006]底座， 所述底座的顶部 两侧均固定连接有滑杆， 并且顶部一侧固定连接有 齿条； [0007]升降板， 所述升降板位于底座的顶部， 且升降板的顶部两侧均转动连接有防护栏， 并且升降板的两侧均开设有滑动孔， 而且滑杆与滑动孔的内壁滑动连接； [0008]第一固定块， 所述第一固定块的数量设置为两个， 且两个第一固定块分别与升降 板的底部与底座的顶部一侧固定连接， 并且两个第一固定块的一侧均铰接有连接杆， 而且 两个连接杆之间设有横杆， 两个所述连接杆通过横杆转动连接， 且两个连接杆远离第一固 定块的一端铰接有第二固定块， 并且升降板的底部与底座的顶部均开设有限位槽， 两个所 述第二固定块分别与两个限位槽的内壁滑动连接， 且其中一个第二固定块的一侧开设有螺 纹孔； [0009]伺服电机， 所述伺服电机与底座的顶部固定连接， 且伺服电机 的输出端固定连接 有第一螺纹杆， 并且第一螺纹杆 的一端转动连接有挡板， 而且挡板的底部与底座的顶部固 定连接， 所述第一螺纹杆的与螺纹孔之间螺纹连接； [0010]防护组件， 所述防护组件与齿条啮合连接 。 [0011]优选的， 所述防护组件包括安装板， 且安装板与升降板的顶部转动连接， 并且升降 板的一侧 开设有凹槽， 而且凹槽的内壁转动连接有转动轴， 所述转动轴的外壁固定连接有 平齿轮， 且平齿轮与齿条啮合连接 。 [0012]优选的， 所述转动轴的一端固定连接有第一转向齿轮， 且第一转向齿轮的顶部啮说　明　书 1/4 页 3 CN 216915919 U 3