中华人民共和国民用航空总局部门计量检定规程 JJG(民航)0078—2004 F80218_42型 力传感器轮转向控制测试仪 F80218．42F0rceTransducerC0ntrOl WheelSteeringTestSet l‚*ep[WVþNf™†F80218-42型力传感器轮 转向控制测试仪检定规程 VerificationRegulationof F80218-42ForceTransducerControl WheelSteeringTestSetJJG（民航）0078—2004 本规程经中国民用航空总局于2004年07月13日批准，并自2004年10 月01日起施行。 归口单位：中国民用航空总局航空器适航审定司 起草单位：北京飞机维修工程有限公司 l‚*ep[WVþNf™†本规程主要起草人： 周永林(北京飞机维修工程有限公司) 赵迎春(北京飞机维修工程有限公司) 吴华波(北京飞机维修工程有限公司) 吴振雷(北京飞机维修工程有限公司) 宋秀丽(北京飞机维修工程有限公司) l‚*ep[WVþNf™†目录 1范围 （1） 2引用文献 （1） 3概述 （1） 4计量性能要求 （1） 5通用技术要求 （2） 6计量器具控制 （2） 6.1检定条件 （2） 6.2检定项目和检定方法 （3） 6.3检定结果的处理 （7） 6.4检定周期 （7） 附录A检定证书封面格式 （8） 附录B检定不合格通知书封面格式 （10） 附录C检定记录格式 （12） l‚*ep[WVþNf™†F80218-42型力传感器轮转向控制 测试仪检定规程 1范围 本规程适用于民用航空系统飞机维修中应用的F80218-42型力传感器轮转向控制测试 仪(以下简称测试仪)的首次检定、后续检定和使用中检验。 2引用文献 《JJFl001—1998通用计量术语及定义》 《JJFl002—1998国家计量检定规程编写规则》 《F80218-42型力传感器轮转向控制测试仪维护手册》BOEING公司1987年英文版 《F80218—42TESTSET-FORCETRANSDUCERCONTROLWHEELSTEERINGMAINTEN． ANCEMANUAL》 使用本规程时应注意使用上述引用文献的现行有效版本。 3概述 测试仪可用于波音737系列飞机SP77、SPl77和SP300自动驾驶系统，通过正、副驾 驶力传感器组件，对轮转向控制系统进行横滚与俯仰的功能测试和维护。 测试仪主要由电源组件、刹车测试盒控制组件、正、副驾驶力传感器组成。 4计量性能要求 4．1通路电阻 通路电阻小于1．On 4．2绝缘电阻 P1一GRN(地线)与P1一BRS(火线)之间绝缘电阻大于1M,．Q 4．3“SYSTEM'’(系统)A连接器电阻 1175n±200n 588g1±100n 4．4“SYSTEM'’B连接电阻 1175fl±200 588f1±100n 4．5“SENSOROUT'’(传感器输出)连接器电阻 975n±150n 1950n±300fl 4．6基准电压 26V+3V l‚*ep[WVþNf™†4.7电缆导线电阻 电缆导线电阻小于1.0Ω 5通用技术要求 测试仪无影响正常工作的机械损伤，各旋钮开关应操作灵活、接触可靠、定位准确。 送检测试仪必要的附件及文件应齐全。 6计量器具控制 6.1检定条件 6.1.1检定环境条件 环境温度：20℃C±5℃C 相对湿度：65％±15％ 电源电压：115V±2V；400Hz±2％ 周围无影响正常工作的机械振动和电磁场干扰。 6.1.2检定设备 6.1.2.1数字多用表 交流电压范围：0～200V 允差：±1.0％ 电阻范围：0～20kΩ 允差：±1.0％ 6.1.2.2兆欧表 端电压：250V 6.2检定项目和检定方法 6.2.1检定项目（见表1） l‚*ep[WVþNf™†6．2．2通用技术要求检查 按第5章要求进行检查。 6．2．3通路电阻检查 6．2．3．1按表2设置测试仪开关位置。 6．2．3．2将数字多用表置于电阻档，按图1和表3给出的各测试点依次连接，读取数字 多用表的示值，将检查结果填入附录C表C1中。 l‚*ep[WVþNf™†6．2．4绝缘电阻的检定 连接仪器(见图2)。读取兆欧表的示值，将检定结果填人附录C表C2中c 6．2．5系统A连接器电阻的检定 将“SYSTEM'’开关置于“SYSTEMA”位、数字多用表置于电阻档，按图1和表4给 出的各测试点依次连接仪器，读取数字多用表的示值，将检定结果填人附录C表C3中。 6．2．6系统B连接器电阻的检定 将“SYSTEM'’开关置于“SYSTEMB”位、数字多用表置于电阻档，按图1和表5给 出的各测试点依次连接仪器，读取数字多用表的示值，将检定结果填人附录c表c4中。 l‚*ep[WVþNf™†6．2．7传感器输出连接器电阻的检定 6．2．7．1连接仪器(见图3)。 6．2．7．2将数字多用表置于电阻档，按表6依次设置“SELECT'’开关位置，读取数字多 用表的示值，将检定结果填人附录c表C5中。 6．2．7．3将“POWER'’开关置于“OFF'’(关)位。 6．2．8指示灯工作正常性检查 6．2．8．1将测试仪P1连接至电源。 6．2．8．2按表7设置测试仪开关位置。 6．2．8．3将测试仪的“POWER'’开关置于“ON'’位，观察电源指示灯应亮。将检查结 果填人附录C表C6中。 6．2．9基准电压的检定 6．2．9．1仪器预热至少10min。 6．2．9．2将数字多用表置于交流电压档，按图1和表8给出的各测试点依次连接仪器， 读取数字多用表的示值，将检定结果填人附录C表C7中。 l‚*ep[WVþNf™†6.2.9.3将“POWER”开关置于“OFF”位，断开所有连接。 6.2.10电缆导线电阻测试 6.2.10.1正驾驶力传感器F80218-44电缆导线电阻的测试（适用于SP177和SP300自动 驾驶系统） 将数字多用表置于电阻档，按表9中给出的各测试点依次连接仪器，读取数字多用表 的示值，将测试结果填入附录C表C8中。 6.2.10.2副驾驶力传感器F80218-44电缆导线电阻的测试（适用于SP177和SP300自动 驾驶系统） 将数字多用表置于电阻档，按表9中给出的各测试点依次连接仪器，读取数字多用表 的示值，将测试结果填入附录C表C9中。 6.2.10.3正驾驶力传感器F80218-48电缆导线电阻的测试（适用于SP77自动驾驶系 统） 将数字多用表置于电阻档，按表10中给出的各测试点依次连接仪器，读取数字多用 表的示值，将测试结果填入附录C表C10中。 l‚*ep[WVþNf™†