IC S 3 3．060．50 M3 5 7184—2000 中华人民共和国民用航空行业标准 MH／T 4009—2000 航空移动业务卫星通信 机载地球站总技术要求 Aeronautical mobile satelljte services communication aircraft e arth station —general technic al requirements 2000—04—24发布 2000—08—01实施 中国民用航空总局 发布 目 次 前言 1 范围 1 2 引用标准 1 3 定义与缩略语 1 4 AMSS系统 3 5 总要求 3 6 射频要求 5 7 信道单元要求 11 8 频率补偿 16 9 接续控制要求 17 10 卫星网络管理要求 21 11 链路层测试要求 (选项) 22 12 分组方式数据业务 25 13 电路方式业务要求 27 14 环境条件 29 附录A(标准的附录 )AMSS信道单元的组成及其技术要求 42 附录B(标准的附录 )AES应提供的电路方式业务和功能 69 附录C(提示的附录 )缩略语 78 前 言 中国民航正在实施国际民航组织 （ICAO）推荐的新空中航行系统 （ICAO CNS/ATM SYSTEMS ）， 其中包括航空移动业务卫星通信 （AMSS）。AMSS通信系统至少包括三部分： （1）卫星转发器； （2）机 载地球站 （AES）；（3）地面地球站 （GES）。本标准即为 AES的总技术要求。 现在，只有国际移动卫星公司 （INMARSAT ）能够提供全球性 AMSS通信服务。同时， ICAO亦已 制定出AMSS的标准与建议措施 （SARPs）。本标准参照引用了 GB11443.1 —89《国内卫星通信地球站 总技术要求》 ，MH/T4004 —1997《航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求》 ，《国际移动卫星公司 航空系统规范手册》 第二部分 1997年9月第1.20.01 版（INMARSAT AERONAUTICAL SYSTEM DEFINITION MANUAL ，MODULE2 ，VERSION1.20.01 ，SEPTEMBER1997 ），《国际民用航空公 约 附件10航空电信》 第三卷 1995年7月第一版 （INTERNATIONAL STANDARDS AND REC- OMMENDED PRACTICES ，AERONAUTICAL TELECOMMUNICATIONS ANNEX 10 TO THE CONVENTION ON INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ，VOLUME Ⅲ，FIRST EDITION ，JULY 1995），《机载设备环境测试程序》 1997年7月29日 RTCA DO-160D （Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipmennt ，July29，1997，RTCA DO-160D ）。 本标准的附录 A、附录B是标准的附录。 本标准的附录 C是提示的附录。 本标准由中国民用航空总局空中交通管理局提出。 本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。 本标准起草单位： 中国民航学院。 本标准主要起草人： 周卓轫、 陈光仁。 中华人民共和国民用航空行业标准 航空移动业务卫星通信 机载地球站总技术要求 Aeronautical mobile satellite services communications aircraft earth station-general technical requirements 1 范围 本标准规定了航空移动业务卫星通信机载地球站的基本技术性能和业务要求， 以及仅作为推荐使用 的技术要求 （文中用“建议”表示） 。 本标准适用于航空移动业务卫星通信机载地球站。它不仅适用于国内航空移动业务卫星通信系统， 也 适用于加入国际航空移动业务卫星通信网的机载地球站。机载地球站提供的通信业务与功能可由机载地球站拥有者选择， 但应符合本标准。 本标准适用于机载地球站的选型、 装备、运行和技术改造。 本标准适用于航空移动业务卫星通信的数据业务和电话业务。 2 引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时， 所示版本均 为有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 11443.1 —89 国内卫星通信地球站总技术要求 MH/T 4004 —1997 航空移动业务卫星通信地面地球站总技术要求 国际移动卫星公司航空系统规范手册 第二部分 1 9 9 7年9月第1.20.01 版（INMARSAT AERONAUTICAL SYSTEM DEFINITION MANUAL ，MODULE2 ，VERSION1.20.01 ， SEPTEMBER 1997 ） 国际民用航空公约 附件10 航空电信 第三卷 1 9 9 5 年7月第一版 （INTERNATIONAL STANDARDS AND RECOMMENDED PRACTICES ，AERONAUTICAL TELECOMMUNI- CATIONS ANNEX10TO THE CONVENTION ON INTERNATIONAL CIVIL AVI ATION， VOLUME Ⅲ，FIRST EDITION ，JULY1995 ）（以下简称附件 10） 机载设备环境试验程序 1997年7月 RTCA DO-160D 3 定义与缩略语 本标准采用的下述术语定义选自 MH/T4004 —1997中第3章。 3.1 航空卫星移动业务 AM SS；aeronaut i cal m o b ile sa te llite se rv ic e 利用包括卫星、 机载地球站 （3.3）、地面地球站 （3.2）和有关地面设施 （如网络协调中心） 组成 的空地卫星通信子网给飞机和地面用户提供的分组方式数据， 以及电路方式数据与话音业务。 3.2 地面地球站 GES；gr ound ear t h st at i on 处于陆上固定位置， 通过馈送链路 （3.4）提供航空卫星移动业务 （3.1）的地球站。 3.3 机载地球站 AES；aircraft earth statio n 位于飞机上提供航空卫星移动业务 （3.1）的移动地球站。 3.4 馈送链路 feeder l i nk 在航空卫星移动业务 (3．1)中，地面地球站 (3．2)与卫星之间的通信链路。 3．5 服务链路 service link 在航空卫星移动业务 (3．1)中，机载地球站 (3．3)与卫星之间的通信链路。 3．6 P信道P-channel 分组方式时分复用 (TDM)信道，用于正向 (地面地球站 (3.2)发，机载地球站 (3.3)收)传送 信令与用户数据。在卫星通信网中， 每个地面地球站用 P信道连续发送信号。用于系统管理功能的 P信道记作 Psmc，用于其他功能的 P信道记作 Pd。Psmc和Pd是功能符号， 不一定指分开的物理 信道。 3.7 R信道 R-channel 时隙随机争用 (S-ALOHA) 信道，用于反向 (机载地球站 (3.3)发，地面地球站 (3.2)收)传 送某些信令与用户数据， 特别是通信开始时的信号， 例如申请通话信号。用于系统管理功能的 R信 道记作Rsmc，用于其他功能的 R信道记作 Rd。Rsmc和Rd是功能符号， 不一定指分开的物理信 道。 3.8 T信道 T-channel 预约时分多址 (TDMA)信道，仅用于反向传输。接收信号的地面地球站 (3.2)按信息电文长度 为申请发送电文的机载地球站 (3.3)预留时隙。发送信号的机载地球站按优先等级在预留的时隙 内发送信息电文。 3．9 C信道 C-channel 电路方式单路单载波 (SCPC)话音信道， 用于正向传输及反向传输。 C信道的使用由每次呼叫开始 时的分配信令和结束时的释放信令控制。 C信道内可用时分复用方式插入一条子带数据信道， 在C 信道接通后传送信令与用户数据。 3.10 航空二相相移键控 A-BPSK ；aviation binary phase shift keying 用于航空卫星移动业务 (3.1)的一种二相相移键控调制的具体形式。适用于信道速率为 600 bit／s， 1 200 bit ／s，2 400 bit ／s。A—BPSK将“0”规定为相移一 90°，“1”规定为相移＋ 90°，经相移编码 的数据流用具有规定特性的滤波器进行滤波 (滤波器特性见图 1与图2)。 3.11 航空四相相移键控 A-QPSK ；aviation quadrature phase shift keying 用于航空卫星移动业务 (3.1)的一种偏差正交相移键控调制的具体形式， 适用于