ICS 03.220.20 R 84 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T249682010 公路收费车道控制机 Toll lane controller of highway 2010-08-09发布 2010-12-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 24968—2010 前言 本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。 本标准起草单位：交通部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心、公路交通安全实 验室、北京中交华安科技有限公司、广东新粤交通投资有限公司。 本标准主要起草人：方正鹏、王磊、葛涛、白冰、刘以建、陈建、丁伟智、王馨、龚柏岩、孙岳、夏创文、 吕焰、彭正福。 GB/T24968—2010 公路收费车道控制机 1范围 本标准规定了公路收费车道控制机的组成和型号、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运 输及贮存等内容。 本标准适用于公路收费亭内收费车道控制机，其他道路参考使用。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T191包装储运图示标志（GB/T191—2008，ISO780：1997，MOD） GB/T2423.1电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法试验A：低温（GBT2423.1一 2008,IEC 60068-2-1:2007,IDT) GB/T2423.2电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温（GB/T2423.2- 2008,IEC60068-2-2:2007,IDT) GB/T2423.3电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验 (GB/T2423.3—2006.IEC60068-2-78:2001,IDT) GB/T2423.10E 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验FC：振动（正弦） (GB/T2423.10—2008,IEC60068-2-6:1995,IDT) GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾（GB/T2423.17- 2008,IEC60068-2-11:1981.IDT) GB/T3482—2008电子设备雷击试验方法 GB4208一2008外壳防护等级（IP代码）（IEC60529：2001，IDT） GB/T18226—2000交通工程钢构件防腐（neqASTMA428:1995） 3术语和定义 SAC 下列术语和定义适用于本标准。 3. 1 收费车道控制机tolllanecontroller 安装在公路收费车道收费亭内，用来管理收费车道的各类外围设备 4组成和型号 4.1组成 公路收费车道控制机主要由工业控制计算机、输入输出模块、配电模块和设备机箱等部分组成。 4.2型号 公路收费车道控制机的型号由如下部分组成： 1 GB/T24968—2010 - TLC-L- 位阿拉伯数字，表示设计序列号 环境适应等级，亭内型用“N”表示 收费车道控制机英文简写 生产企业标志，一般用大写字母 5技术要求 5.1适用条件 5.1.1安装及使用环境：收费亭内。 5.1.2环境温度：-5℃~+55℃。 5.1.3相对湿度：不大于95%。 5.2材料要求 5.2.1控制机机箱外壳应由坚固材料制成，具有良好的抗振、耐腐蚀、防尘、防水溅、阻燃功能，且散热 性能良好，坚固耐用 5.2.2主要部件应具有合格证或质量保证书 5.3外观质量 5.3.1产品构件应完整、装配牢固、结构稳定，边角过渡圆滑，无飞边、毛刺。 5.3.2箱体宜采用不锈钢或镀锌钢板表面喷涂有机涂层，涂层厚度不小于0.076mm；机箱及连接件 的防护层色泽均匀，无划伤、裂痕、机体裸露等缺陷。 5.3.3：箱体内的所有金属构件应采取防腐措施，并符合GB/T18226一2000。 5.3.4机箱设计应方便检查、维修和日常维护。机箱内的设备及部件安装应牢固端正、位置正确、部件 齐全、整齐美观：箱体出线孔开口合适、切口整齐，出线管与箱体连接密封良好；箱体内接线整齐，回路编 号清楚，走线横平竖直，符合工艺和视觉美观要求；箱锁应采用防水、防锈措施，箱门开闭灵活轻便，密封 良好，箱体内外清洁。 5.3.5散热降温：公路收费车道控制机应采取降温措施，采用风扇降温时，通风口应加过滤网。 5.4功能要求 公路收费车道控制机应至少具有如下基本功能： a) 按规定的收费流程控制收费亭内外车道设备，完成收费操作； b)头 采集原始操作数据和交通流数据； 将收费数据及图像文件上传到收费站计算机系统，同时接收其下传的数据和管理指令； d) 采集车道摄像机摄取的通行车辆的图像，并具有字符叠加功能（通过字符叠加设备实现），在车 道图像上进行数据叠加并对图像进行压缩存储； e) 为车道摄像机的视频图像提供必要信息，通过字符叠加设备叠加在视频图像上； 在收费车道与收费站之间的通讯出现故障时，车道控制机能独立工作并存储不小于40d的原 始收费处理数据。在通信线路恢复后自动将存储的数据上传给上级计算机系统； g) 在误操作和掉电等非正常情况下，收费处理数据不应被破坏； h)） 系统恢复应简单、易于操作； i) 具有对所连接的外部设备的自检功能； ji） 能直观的显示车道设备的工作状况。 5.5配置要求 5.5.1工业控制计算机 采用符合工业标准的工业控制计算机，电磁兼容设计，低功耗，具有全面故障自我诊断能力及报警 2 GB/T24968—2010 提示。主板的平均无故障时间（MTBF）不小于30000h，平均修复时间（MTTR）不大于0.5h。 工业控制计算机最低配置应满足： a）一个标准以太网接口，速率为10M/100Mbps自适应或100Mbps； b) 至少六个标准RS-232C串行和一个并行接口； c） 两个以上标准的通用串行总线（USB)2.0接口； (P 标准的键盘接口与鼠标接口； e) 足够的工业标准结构（ISA)和周边元件扩展接口（PCI)总线插槽，在满足基本模块的要求后， 还至少留有一个ISA和两个PCI插槽； f) 中央处理器(CPU)时钟频率大于800MHz； g) 256M以上随机存取存储器（RAM)（可扩展）； h) 80GB以上硬盘，带有防震保护措施； 64M以上显存； j) 一块16位彩色/黑白图像采集卡（或独立的视频图像处理模块），捕获图像分辨率不应低于 756×288（单场），图像捕获速率不应低于25顿/s。图像处理速度：从接收到图像抓拍信号到 抓拍完成的时间小于0.1ms。 5.5.2输入输出模块 输入输出模块应配置： 至少16路带隔离的数字1/O通道（八路输人，八路输出）； b) 至少四个带隔离保护的标准RS-232C串行接口； c) 所有接口板和功能板应附有隔离保护措施； d) 接口提供防误插、机械锁定功能； 可控的四路交流输出：交流220V,3A；直流输出：直流12V，3A。 5.5.3配电模块 配电模块应配置： 车道控制机需对总电源、工控机及外设等各独立设备电源分别控制，并作抗干扰处理； b）开关电源输出:DC5V，不小于4A；DC12V,不小于4A；DC24V,不小于2A； 应有防雷装置； d) 电源输人：交流电源220（1土15%）V，50（1土4%）Hz； (a 接口提供防误插、机械锁定功能 5.6电气安全性能 5.6.1绝缘电阻：产品的电源接线端子与机壳的绝缘电阻应不小于100M2。 5.6.2介电强度：在产品的电源接线端子与机壳之间施加频率50Hz、有效值1500V正弦交流电压， 历时1min，应无火花、飞弧和击穿现象， 5.6.3安全接地：产品应设安全保护接地端子，接地端子与机壳连接可靠，接地端子与机壳的接触电阻 应小于0.12。 5.6.4在电压220X（1士15%）V、频率50X（1土4%）Hz的电源条件下，系统应能正常工作。 5.6.5产品的供电接口和通信接口应采取必要的防雷电和过电压保护措施 5.6.6产品应采取防雨、防尘措施，外壳的防护等级按GB4208一2008的规定应不低于IP55级。 5.7环境适应性能 5.7.1耐低温存储性能：在一20℃条件下，试验8h，试验结束后，系统应工作正常。 5.7.2耐低温工作性能：在一5℃条件下，试验8h，试验期间和试验结束后，系统应工作正常。 5.7.3耐高温工作性能：在十55℃条件下，试验8h，试验期间和试验结束后，系统应工作正常。 5.7.4耐湿热性能：在温度十40℃，相对湿度（95土2）%条件下，试验48h，试验期间和试验结束后，系 3