ICS 27.040 K 56 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 13673—2010 代替GB/T13673—1992 航空派生型燃气轮机 辅助设备通用技术要求 General requirements for aero-derivative gas turbines auxiliary equipment 2010-11-10发布 2011-03-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 13673—2010 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 术语和定义 3 总则 润滑油系统 6 燃料系统 雾化空气系统 起动系统 9 冷却系统 10 加热-通风系统 11 消防系统 10 12 清洗系统 12 13 进气系统 13 14 排气系统 16 15 箱装体 18 16 联轴器 18 17 传动装置 18 18 管路系统 19 19 安装 19 20 涂装 20 21 注水/蒸汽系统 21 GB/T13673—2010 前言 本次修订以国家标准GB/T14099.3（等同采用原ANSIB133.3-198I《ProcurementStandardfor GasTurbineAuxiliaryEquipment》的最新ISO同类标准ISO3977-3：2004《Gasturbines Procurement—Part3:Designrequirements》为重要参考 本标准代替GB/T13673—1992《轻型燃气轮机辅助设备通用技术条件》。 本标准与GB/T13673一1992相比，主要变化如下： 对GB/T13673一1992《轻型燃气轮机辅助设备通用技术要求》的内容进行了标准化、规范化 修订，并按GB/T15135《燃气轮机词汇》的规定将标准名称改为《航空派生型燃气轮机辅助 设备通用技术要求》。 规范用词及名称，全文“燃机”改为“燃气轮机”，“启动”改为“起动”“轻型”改为“航空派生型”， 一 一原标准关于采购方、成套商、供方、需方、用户等用语不统一，现将“采购方、成套商双方”除在第 为“供方”。 一第2章，原标准的GBJ9等引用标准采用同类标准的最新版本。增加了引用GB/T15135《燃 气轮机词汇》和GB150《钢制压力容器》。 一第6章增加了“6.4双燃料系统”。 一第8章“8.3盘车装置”中“它也可用在正常的起动程序中终止起动”修正为“它也可用在正常 的起动程序中从静止状态盘动转子”。 一第12章增加了“12.6清洗方式”。 —第14章“14.3设计”中（对应GB/T13673—1992中14.2)增加了“14.3.4膨胀节”。 一一第21章标题“水或蒸汽喷射系统”改为“注水/蒸汽系统”，在本章中所有“水喷射系统”改为 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国燃气轮机标准化技术委员会（SAC/TC259）归口。 本标准起草单位有：江苏中航动力控制有限公司、苏州高达热电有限公司、株洲南方燃气轮机成套 制造安装有限公司、中国联合工程公司、上海闸电燃气轮机发电厂、南京汽轮电机（集团）有限公司。 本标准主要起草人：薛银春、胡星辉、陈文烽、於志平、范邦、邓爱平。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： -GB/T13673—1992。 II GB/T13673—2010 航空派生型燃气轮机 辅助设备通用技术要求 1范围 本标准规定了航空派生型燃气轮机（以下简称燃气轮机）辅助系统的设计要求以及在不同工作状态 下构成系统所需的部件，是采购方、成套商双方进行技术协商的依据。 本标准适用于发电、舰船和机械驱动用的燃气轮机。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB150钢制压力容器 GB4066.1干粉灭火剂第1部分：BC干粉灭火剂（GB4066.1—2004,ISO7202:1987,NEQ） GB/T10489 轻型燃气轮机通用技术要求 GB/T 10491 航空派生型燃气轮机成套设备噪声值及测量方法 GB/T11369 轻型燃气轮机烟气污染物测量 GB/T14099 燃气轮机采购 GB/T15135 燃气轮机词汇（GB/T15135—2002,ISO11086：1996，MOD） GB 50009 建筑结构荷载规范 GB500162006 建筑设计防火规范 GB50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB 50084 自动喷水灭火系统设计规范 GB 50193 二氧化碳灭火系统设计规范 HB6712轻型燃气轮机联轴器通用技术要求 3术语和定义 GB/T15135、GB/T10489和GB/T14099确立的术语和定义适用于本标准。 4总则 4.1由于燃气轮机的使用场合、运行方式、环境条件等都影响着辅助系统的组成，本标准规定出最低要 求项目，还规定了根据需要由供需双方决定的一些选择项目。 4.2燃气轮机、辅助系统、控制系统以及其他必需的设备，应按功能要求合理布局。布局应考虑设备操 作与维护的方便，安装、运行和维修的成本以及外观等。 4.3除另有规定外，润滑剂、防冻剂等消耗品应由需方提供。 5润滑油系统 5.1通则 润滑油系统应能在燃气轮机的起动、运行及停机过程中，向燃气轮机或燃气轮机与被驱动机械的轴 1 GB/T13673—2010 承、传动装置提供数量充足、温度与压力适当的、清洁的润滑油。润滑油的一部分也可以被分流，经过增 压、过滤后用作液压控制或成为压力油系统的工作介质 5.2设备 设备包括：油箱、油泵、冷却器、过滤器、压力调节装置、温度调节装置、测量装置、加热器、油气分离 和排出装置及管路等。 5.3设计 5.3.1润滑油系统的最低要求如下： 选择合适的润滑油； a b) 便于油量的调节，保证供油连续、均匀及适应设备工作条件的变化； c) 在满足使用性能的前提下，力求润滑装置简单实用，便于维护和清洗； 防止沾污，保证润滑油的清洁使用，并防止漏油； e) 在系统中应设有监视油位、温度和压力的检测装置； f) 在系统中需有应急供油装置； 用于液压控制系统的润滑油应分流、增压和再次过滤。 5. 3. 2 使用滑动轴承的燃气轮机还应符合5.4和5.5的要求。 5.4尖峰负荷工作时的配置 5.4.1润滑油泵 5.4.1.1一般要求 至少应配置两台润滑油泵，并由两种相互独立而不同的动力源驱动。 5.4.1.2泵驱动装置 泵驱动装置组合示例见表1。 表1泵驱动装置组合示例 泵类别 主泵 应急泵 主机传动轴 直流电动机 交流电动机 直流电动机 驱动装置 交流电动机 汽轮机 汽轮机 直流电动机 5.4.1.3泵的控制 当主泵损坏或由于其他故障造成润滑油压力下降时，应急泵应自动起动。当应急泵加速到规定转 速过程中油压需保持时，系统中宜配备蓄能器。 5.4.2冷却器 应配备单程管壳式或直接式润滑油/空气冷却器或其他冷却器 5.4.3过滤器 应配备全流量过滤器，不应采用旁路。 5.4.4油气分离和排出装置 对于轴承腔要求一定真空度的燃气轮机润滑油系统，应配备油气分离和排出装置。油气分离和排 出装置可由传动轴或电机驱动，也可是一个通气装置。 5.5基本负荷工作时的配置 5.5.1润滑油泵 5.5.1.1一般要求 至少应配置三台润滑油泵，并由两种或两种以上相互独立而不同的动力源驱动（供需双方互有协定 者除外)。 2