ICS 45.060.01 S 30 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T25022—2010 机车车辆车端电气通信（控制）连接器 Vehicle end electric communication (control) couplers for locomotives and rolling stocks 2010-09-02发布 2010-12-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T25022—2010 前言 本标准的附录C为规范性附录,附录A、附录B为资料性附录。 本标准由中华人民共和国铁道部提出。 本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口 本标准起草单位：南车四方机车车辆股份有限公司、青岛四方车辆研究所有限公司、铁道部标准计 量研究所、南车株洲电力机车研究所有限公司、南车株洲电力机车有限公司。 本标准要起草人：李勇序、照冰、李大鹏、陈平、周大梅、李蔚、康明明， 1 GB/T25022—2010 机车车辆车端电气通信（控制）连接器 1范围 本标准规定了铁道机车车辆车端电气通信（控制）连接器的使用环境，型号标记、结构形式与接触对 的编号排列，技术要求，试验方法，检验规则，包装储运等。 本标准适用于铁道机车车辆车端电气通信连接器（以下简称连接器）的制造、检验和验收 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 2007,Environmental testing—Part 2-1:TestsTest A:Cold,IDT) GB/T2423.2—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B:高温（IEC60068-2-2： 2007,Environmental testing—Part 2-2:Tests—Test B:Dry heat,IDT) GB/T2423.3一2006电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验 (IEC 60068-2-78:2001,Environmental testing—Part 2-78: Tests—Test Cab:Damp heat,steady state, IDT) GB/T2423.6一1995电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Eb和导则：碰撞（idt IEC60068-2-29:1987) (IEC 60068-2-14:1984,Basic environmental testing proceduresPart 2:Tests—Test N:Change of temperature,IDT) GB4208—2008外壳防护等级（IP代码）（eqvIEC60529:2001，IDT） GB/T4776—2008电气安全术语 GB/T5095.2一1997电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第2部分：一般检查、电 连续性、接触电阻测试、绝缘试验和电压应力试验（idtIEC60512-2：1994） 验(idtIEC60512-3:1976) GB/T5095.5一1997电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第5部分：撞击试验（自 由元件）、静负荷试验（固定元件）、寿命试验和过负荷试验（idtIEC60512-5：1992） GB/T5095.6一1997电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第6部分：气候试验和 锡焊试验（idtIEC60512-6：1984） GB/T5095.7一1997电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第7部分：机械操作试 验和密封性试验（idtIEC60512-7：1993） 件及引出端的机械试验（idtIEC60512-8：1993） SAG GB/T11313一1996射频连接器第1部分：总规范一般要求和试验方法（idtIEC61169-1： 1992) GB/T21413.1—2008 铁路应用 机车车辆电气设备 第1部分：一般使用条件和通用规则 1 GB/T25022—2010 (IEC 60077-1:1999IDT) GB/T21563—20084 铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：1999，IDT） TB/T1507一1993机车电气设备布线规则 TB/T2702—1996铁道客车电器设备非金属材料的阻燃要求 TB/T3021—2001 铁道机车车辆电子装置 3术语和定义 GB/T4776一2008确立的以及下列术语和定义适用于本标准 3. 1 车端电气通信（控制）连接器 vehicle end electric communication (control) couplers 设于铁道机车车辆车体端部、用于通信和（或）控制的电气连接器 4使用环境 4.1使用环境温度为一50℃～70℃。 4.2最湿月月平均最大相对湿度不大于93%（该月月平均最低温度为25℃）。 4.3海拔高度不大于2500m。 4.4当使用条件与上述不同时，由用户和制造厂另行商定。 5型号标记、结构形式及接触对的编号排列 5.1型号 TL X / 辅助标记用来标识技术改进，用英文字母标识，T、Z除外 T为插头，Z为插座 额定电流（A） 额定电压（V) 接触对数量 通信（控制）连接器 示例：改进的额定电压为AC500V、额定电流为15A的39芯客车通信连接器插头，标记为TL39AC500/15TG。 5.2新旧型号对照关系参见附录A。 5.3结构形式 5.3.1连接器由插座、插头组成 构形式、安装尺寸、接触对的分布参见附录B。 5.4连接器接触对的编号排列 5.4.1连接器接触对的编号排列，应以插座的排列为基准，同一种型号连接器应采用相同排列方式，一 般采用从插座的正面看成多个同心圆或按行排列两种方式。按同心圆排列，其顺序以先外后内、沿顺时 针方向依次排列：按行排列，顺序以从左到右、从上至下逐行排列 5.4.2接触对的编号应为阿拉伯数字或英文字母，应采用永久性标记。 5.4.3接触对的编号在插头、插座的配合面和接线端面均应标示，并对应一致。1G 6技术要求 6.1一般要求 6.1.1连接器应能长期经受雨、雪、风、沙和阳光直射的侵袭。 2 GB/T25022—2010 6.1.2连接器表面应光滑、平整、清洁，无砂眼、锈蚀和破损。 6.1.3连接器的活动连接部件，应转动自如、无紧涩现象。 6.1.4同一型号规格的连接器任一插头、插座、空座应保证结构及性能互换 6.1.5连接器所选用的材料应具有良好的机械强度和电气性能。所选用非金属材料防火阻燃性能应 符合TB/T2702—1996的规定 6.1.6电缆线端接线的要求应符合TB/T1507一1993的规定。 6.1.7连接器的电磁兼容性应符合TB/T3021一2001的规定。 6.1.8连接器电气件的最小电气间隙和爬电距离应分别符合GB/T21413.1—2008中8.2.6.2、8.2.6.3 的规定。 6.2技术参数 6.2.1连接器的电压、电流参数及任一接触对的单孔拔力、接触电阻见附录C。 6.2.2连接器的总拔力不应超过单孔拔力总和的2倍 6.2.3 寿命试验后，在标准大气压下，每一对接触对的接触电阻不应超过试验前的2倍。 6.2.4 射频同轴接触对除满足表C.1的要求外，尚应具有下列技术特性： a） 最高使用频率为100MHz； b）标称特性阻抗为752； 电压驻波比应小于1.3。 6.3绝缘电阻 连接器的接触体之间，以及任一接触体与壳体之间的绝缘电阻： a）正常条件下不应小于500M2，湿热、高温、低温、温度变化试验后不应小于20M2； b）射频同轴接触对的内外导体之间的绝缘电阻不应小于500M2，湿热、高温、低温、温度变化试 验后不小于50M2。 6.4介电强度 连接器的接触体之间及任一接触体与壳体之间应能承受表1规定的试验电压，历时1min无闪络、 击穿现象。 表1介电强度值 单位为伏 额定电压 试验电压 DC48 1500 DC110 1500 AC250 2000 AC500 2000 6.5温升 连接器在环境温度25℃的条件下，通以额定电流，5h后，接触对温升不应大于60K。 6.6高温 连接器经过125℃、持续时间为2h的高温试验后，绝缘电阻和介电强度应分别符合6.3、6.4的 规定。 6.7低温 连接器经过一50℃、持续时间为2h的低温试验后，绝缘电阻和介电强度应分别符合6.3、6.4的 规定。 6.8温度变化 连接器经过低温一50℃到高温125℃的三次循环变化试验后，绝缘电阻和介电强度应分别符合 3