ICS 47.020.90 U 47 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T250162010 船用空调器通用技术条件 General specification for air condition of ship 2010-09-02发布 2010-12-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T25016—2010 前言 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137)归口。 本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、泰兴船舶机械厂。 本标准主要起草人：汪远、周泽生、丁新路、蔡振仲。 1 GB/T 25016—2010 船用空调器通用技术条件 1范围 本标准规定了船用空调器（以下简称“空调器”）的技术要求、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于空调器的设计与制造。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T191包装储运图示标志（GB/T191—2008，ISO780：1997，MOD） GB713—2008锅炉和压力容器用钢板（ISO9328-2:2004，Steelflatproductsforpressure temperature properties,NEQ) GB/T1176—1987铸造铜合金技术条件（neqISO1338：1977） GB/T1527—2006铜及铜合金拉制管 GB/T1591—2008低合金高强度结构钢 GB/T2423.16一2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验J和导则：长霉 (IEC 60068-2-10:2005,Environmental testingPart 2-10: Tests—Test J and guidance:Mould growth,IDT) GB/T37832008船用低压电器基本要求 GB/T52312001加工铜及铜合金化学成分和产品形状 GB/T5625 扩口式端直通管接头 GB/T 7060 船用旋转电机基本技术要求 GB/T 8890— 2007热交换器用铜合金无缝管 GB/T 8923—1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（eqvISO8501-1：1988） GB/T 9439 —2010 灰铸铁件（ISO185:2005，MOD） GB/T 10746 船用对焊钢法兰（四进位） GB/T 10747 船用对焊钢环松套钢法兰（四进位） GB/T 10891 空气处理机组安全要求 GB/T13306 标牌 CB*3250 船舶辅机电气控制设备通用技术条件 JB/T 6417 空调用空气过滤器 3定义 下列术语和定义适用于本标准。 3. 1 normal working 正常工作 空调器在规定的工作条件下，其性能参数变化均在预定范围内的工作状态。 1 GB/T25016—2010 4要求 4.1环境适应性 4.1.1空调器在一10℃～55℃的大气环境条件下应能正常工作。 4.1.2空调器在下列倾斜、摇摆条件下应能正常工作： a) 长期横倾土15°，长期纵倾土5； b) 横摆士22.5°纵摇±7.5°； c) 当船舶长度大于100m时，纵倾角取500/L（L为船舶总长度，单位为m）。 4.1.3空调器在振动频率为2Hz~10Hz时，位移振幅值为1.0mm±0.01mm下应能正常工作。 4.1.4空调器的电气元器件应具有耐2mg/m盐雾严酷度的性能。外露于空气中的金属电镀件外观 变化应满足GB/T3783的要求 4.1.5空调器应有耐40mg/m²浓度油雾的性能 4.1.6空调器的电气元器件应具有耐霉性能，其外露于空气中的绝缘零件应能满足GB/T2423.16- 2008中二级长霉的要求。 4.2外观质量 4.2.1空调器外表面除锈应达到GB/T8923一1988中规定的Sa2.5级。 4.2.2空调器外表面应用船用防锈底漆加面漆涂装，涂层应均匀，色调一致，油漆不应有剥落、卷皮、裂 纹、气泡、流痕和杂色等缺陷。 4.2.3空调器的管路排列应整齐，并加以固定，需经常操作的阀件，应设置在便于操作的位置处。 4.2.4空调器上应有工作情况的标志，如通风机旋转方向的指示箭头、仪器和控制按钮的识别标记，并 在适当的位置附有电气线路图。 4.3材料 4.3.1空调器主要零部件选用的材料见表1，也可选用性能不低于表1的其他材料。 表1空调器主要零部件材料表 材 料 部件名称 牌号 标准号 传热管 HAL77-2或Bfel0-1-1 GB/T8890—2007 冷凝器 端盖 HT200或ZcuZn16Si4 GB/T9439—2010或GB/T1176—1987 20或ZCuA19Mn2或 GB/T1591—2008或GB/T1176—1987 管板 16Mn或BFe10-1-1 或GB713—2008或GB/T5231—2001 传热管 T3 GB/T1527—2006 蒸发器 传热翅片 T2、T3 GB/T1527—2006 4.3.2紧固件、连接件均应采用耐蚀材料或作防腐处理。 4.3.3采用黑色金属制成的所有部件表面均应作防腐处理。 4.3.4空调器应采用无毒、不可燃烧、不会爆炸、无室息性、高温下不易分解，且蒸发压力和冷凝压力较 适宜的制冷剂。 4.3.5隔热材料应无毒、无异味、不吸潮、能阻燃，且不应采用石棉或石棉制品。 4.4设计与结构 4.4.1蒸发器的壳体底部应设盛水盘，其边框高度应保证空调器在船舶倾斜和摇摆时应无凝水溢出。 盛水盘应设有低位泄水口。 4.4.2制冷压缩机吸入管及冷媒水管等有凝水的管路，应包覆阻燃隔热材料。 2 GB/T25016—2010 4.4.3空调器壳体内表面，应敷设符合GB/T10891规定的绝热材料。 4.4.4空调器空气进口处应设有符合JB/T6417规定的空气滤清器。 4.4.5蒸发器蒸发盘管每通路的允许长度应保证制冷剂压力降在允许范围内。 4.4.6空调器的电机应选用符合GB/T7060的船用电机。电机的冷态绝缘电阻应不低于5M2，热态 绝缘电阻应不低于2M2。 4.4.7空调器的电气设备应可靠接地，带电部分对地与非带电部分间的绝缘电阻应大于2M2。 4.4.8风机应采用船用低噪声风机，对裸露在冷凝滴水环境中的风机电机，应有防护设施。 管上，并包覆阻燃隔热材料。 4.4.10在制冷系统管路的适当位置上，应设置干燥过滤器及水分指示器。 4.4.11制冷工况时，电气控制系统应保证制冷压缩机与风机、冷却水泵联锁。水泵和风机未启动前， 压缩机不能投人运行， 4.4.12制热工况时，电气控制系统应保证风机与加热器、加湿器联锁，电磁阀应与风机联锁，风机未启 动前，加热器、加湿器不能投入运行。加热器、加湿器停止工作后，风机应延时1min停机。 4.4.13对冷热型空调器，电气控制系统应保证制冷机组与加热器互为联锁。 4.4.15空调器应能顺利排出凝水。 4.4.16 空调器外壳应无凝露。 4.4.17 空调器应设置安全可靠的吊装设施。 4.4.18 直接传动的开启式压缩机组，应采用可拆卸的弹性联轴器。 4.4.19 中央空调的各功能段应安装在一个公共的底座上，并应采取隔振措施。 4.4.20 单元空调的箱体高度应尽量降低，其上部或后壁应加支撑。对于易产生振动的金属薄板结构 的表面应涂上厚度不小于金属板厚度3倍的阻尼材料。 4.4.21 制冷机组应设置安全保护装置，在下列状态下应能进行自动安全保护动作： a) 制冷压缩机吸气压力过低； 制冷压缩机排气压力过高，冷凝压力过高； c) 油压差过低（非压力润滑时除外）； d) 冷却水断水或压力过低（或水流量过低）； (a 压缩机停机延时启动； f) 冷媒水流量过低，冷媒水出口温度过低（对冷水机组而言）。 4.4.22 空调器的电气控制系统应保证制冷机组在4.4.21b）、c）、f)规定的保护动作后，制冷机组不应 自动恢复运转，待故障排除后采用手动复位 4.4.23空调器中的电气控制系统应能进行各种压力、温度、机组运行状态的控制与显示，并能在 4.4.21规定的保护装置动作时进行报警及停机。 4.4.24中央空调器制冷机组的压力容器应设置安全阀，安全阀的开启压力应不天于该压力容器的设 计压力；单元式空调器制冷机组的压力容器应设置熔点为65℃的易熔塞。 4.4.25制冷剂管路的通径不大于32mm时采用拉制铜管；若管路的通径大于32mm时采用无缝钢 管。管子应采用钎焊方式进行连接。若管子连接必须采用法兰或螺纹接头连接时，法兰应符合 GB/T10746或GB/T10747的规定；螺纹接头应符合GB/T5625的规定。不应采用平面法兰或平肩螺 纹接头。 4.4.26分体式空调器的内外机组间连接管路的连接距离应不大于10m，管子的弯曲半径应不小于 200 mm。 4.4.27冷暖型组装式空调器宜采用蒸汽加热和热水加热，单元式空调器可采用电加热器。加热蒸汽 3 SAG