ICS.21.100. 20 J 11 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T25772—2010 滚动轴承 铁路客车轴承 Rolling bearings-Bearings for railway passenger coach 2010-12-23发布 2011-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 25772—2010 前言 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国滚动轴承标准化技术委员会(SAC/TC98)归口。 本标准负责起草单位:哈尔滨轴承集团公司。 本标准参加起草单位:瓦房店轴承集团有限责任公司、洛阳LYC轴承有限公司、洛阳轴承研究所有 限公司、成都天马铁路轴承股份有限公司。 本标准主要起草人:勇泰芳、王朝光、贾秋生。 本标准参加起草人:崔传荣、苏敏、郭宝霞、李勇、宋世勇、徐玲玲。 1 GB/T25772—2010 滚动轴承 铁路客车轴承 1范围 本标准规定了铁路客车用滚动轴承(以下简称轴承)的代号方法、结构型式、外形尺寸、技术要求、检 测方法、检验规则、标志、防锈包装及贮存等。 本标准适用于时速不大于160km/h条件下使用的轴承,供轴承生产、检验和验收。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T272—1993 滚动轴承代号方法 GB/T307.2—2005 滚动轴承测量和检验的原则及方法(ISO1132-2:2001,MOD) GB/T307.3—2005滚动轴承通用技术规则 GB/T1176—1987 铸造铜合金技术条件 GB/T4199—2003 滚动轴承公差定义(ISO1132-1:2000,MOD) GB/T 6930—2002 滚动轴承 词汇(ISO5593:1997,IDT) GB/T 7811—2007 滚动轴承参数符号(ISO15241:2001,IDT) GB/T 8597—2003 滚动轴承防锈包装 GB/T18254—2002 高碳铬轴承钢 GB/T24605—2009 滚动轴承产品标志 GB/T24608—2009 滚动轴承及其商品零件检验规则 GB/T25769—2010 滚动轴承径向游隙的测量方法 JB/T1255—2001 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件 JB/T2974—2004 滚动轴承代号方法的补充规定 JB/T5391—2007 滚动轴承 铁路机车和车辆滚动轴承零件磁粉探伤规程 JB/T5392—2007 滚动轴承 铁路机车和车辆滚动轴承零件裂纹检验 JB/T6641—2007 滚动轴承残磁及其评定方法 JB/T7048—2002 滚动轴承零件工程塑料保持架技术条件 JB/T7051—2006 滚动轴承零件表面粗糙度测量和评定方法 JB/T7361—2007 滚动轴承零件硬度试验方法 TB/T3010—2001 铁道车辆滚动轴承高碳铬轴承钢订货技术条件 3术语和定义 4符号 GB/T7811—2007给出的符号适用于本标准。 1 GB/T25772—2010 5代号方法 轴承的代号方法应符合GB/T2721993和JB/T2974一2004的规定。 示例1:NJ3226X1表示内圈带单挡边的圆柱滚子轴承,外径为非标准尺寸。 示例2:NJP3226X1 表示内圈无挡边并带平挡圈的圆柱滚子轴承,外径为非标准尺寸。 6结构型式 铁路客车轴承的基本结构型式见图1、图2。 D 图1内圈带单挡边的圆柱滚子轴承 图2内圈无挡边并带平挡圈的圆柱滚子轴承 NJ 型 NJP型 7外形尺寸 轴承的外形尺寸按表1的规定。 表 1 单位为毫米 轴承型号 d D B Fw NJ 3226X1 NJP3226X1 130 250 80 158 NJ3226X1TN NJP3226X1TN 8 技术要求 8.1材料及热处理 8.1.1材料 8.1.1.1套圈及平挡圈应采用符合TB/T3010—2001规定的电渣重熔或符合GB/T18254—2002规 定的真空脱气GCr18Mo高碳铬轴承钢制造。 8.1.1.2滚子应采用符合TB/T3010—2001规定的电渣重熔或符合GB/T18254—2002规定的真空 脱气GCr15高碳铬轴承钢制造。 8.1.1.3保持架采用铜保持架或工程塑料保持架。铜保持架的材料为ZCuAl10Fe3Mn2或 ZCuAI10Fe3铜合金,机械性能应符合GB/T11761987的规定;工程塑料保持架的材料为PA66十 GF25玻璃纤维增强聚酰胺66,机械性能应符合JB/T7048一2002的规定。 2 GB/T 25772—2010 8.1.2热处理 8.1.2.1套圈采用下贝氏体等温淬火,热处理后硬度为58HRC~62HRC.同一零件硬度差不大于 1HRC,同一批零件硬度差不大于3HRC,其他热处理要求应符合JB/T1255一2001的规定。 1HRC,其他热处理要求应符合JB/T1255一2001的规定。 8.2公差 8.2.1 轴承内圈的公差应符合表2的规定。 表 2 单位为微米 Admp Arwn Vdsp d/ Vdmp Kia Sa ABs VBs mm 上偏差 下偏差 上偏差 下偏差 max 上偏差 下偏差 max 130 0 25 +145 +120 10 0 -100 10 8 8 130 0 25 +145 +120 10 7 8 10 0 230 8 为NJP型轴承的公差值。 轴承外圈的公差应符合表3的规定。 8.2. 2 表3 单位为微米 Apmp Vpep Vpmp Ken Sp Ac. Ve. D/ mm 上偏差 下偏差 上偏差 下偏差 max max 250 0 -30 11 8 15 11 0 -100 10 8.3 游隙 轴承的径向游隙最小值为0.12mm,最大值为0.17mm。 8.4 轴向凸出量 轴承内圈小端面应凸出外圈端面0.4mm~0.7mm。 8.5表面粗糙度 8.5.1配合表面的表面粗糙度 轴承配合表面和端面的表面粗糙度应符合GB/T307.3一2005中5级轴承的规定。 8.5.2滚道、引导表面的表面粗糙度 轴承套圈滚道、引导表面的表面粗糙度应符合表4的规定。 表 4 单位为微米 Ra 表面名称 max 内圈滚道表面 0.125 外圈滚道表面 0.16 内圈挡边限制滚子端面的表面 0.25 外圈挡边直径表面 0.32 外圈挡边限制滚子端面的表面 0.32 其他表面 5 8.6残磁 成套轴承残磁的最大值为0.3mT。 8.7 清洁度 每套轴承含污量的最大允许值为15mg/套。 3
GB-T 25772-2010 滚动轴承 铁路客车轴承
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