ICS 49.020 V 04 GP 中华人民共和国国家标准 GB/T 16638.4—2008 代替GB/T16638.4—1996 空气动力学 概念、量和符号 第4部分：飞机的空气动力、 力矩及其系数和导数 AerodynamicsConcepts,quantities and symbols- Part 4:Aerodynamic forces,moments,their coefficients and derivatives of aircraft 2008-07-18发布 2009-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T16638.4—2008 前言 GB/T16638《空气动力学概念、量和符号》分为四个部分： 第1部分：空气动力学常用术语； 第2部分：坐标轴系和飞机运动状态量； 一第3部分：飞机几何特性； 一第4部分：飞机的空气动力、力矩及其系数和导数。 本部分为GB/T16638的第4部分。 本部分对我国多年使用的空气动力学常用术语进行了归集与筛选，并尽可能与国际上大多数国家 的使用习惯相一致，本部分的飞机空气动力学部分术语和符号与国家标准GB/T14410一2008《飞行力 学概念、量和符号》相协调。 本部分代替GB/T16638.4一1996《空气动力学概念、量和符号 第4部分：飞机的空气动力、力 矩及其系数和导数》。 本部分与GB/T16638.4一1996相比主要变化如下： a）增加了扰流片铰链力矩、调整片铰链力矩，横向力系数的导数等定义； b）增加了铰链力矩导数等定义。 本部分由中国航空工业第一集团公司提出。 本部分由中国航空工业第一集团公司归口。 本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、 中国航空工业发展研究中心。 本部分主要起草人：陈晏清、邵箭、焦志强、刘沛清、李周复、陈玉、王志川、郝卫东、冯亚南、范洁川、 张克军。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T16638.4—1996. 1 GB/T16638.4—2008 空气动力学概念、量和符号 第4部分：飞机的空气动力、 力矩及其系数和导数 1范围 本部分规定了飞机的空气动力、力矩及其系数和导数的术语和符号 本部分适用于固定翼飞机，其他飞行器可参照使用。 SZG 本部分将飞机视为刚体。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T16638.2一2008空气动力学概念、量和符号第2部分：坐标轴系和飞机运动状态量 3术语、定义和符号 下列术语、定义和符号适用于本部分。 3.1空气动力、力矩及其系数aerodynamicforces，momentsandtheircoefficients 3.1.1空气动力合力、合力矩aerodynamicresultantforce，resultantmoment 编号 术语 定义或说明 符号和单位 空气动力合力 作用于飞机或其部件的空气动力的 RA(RA) 3.1.1.1 aerodynamic resultant force 合力矢量。 单位为牛(N) 空气动力合力矩 单位为牛·米 3.1.1. 2 合力失量对力矩参考点的力矩。 aerodynamic resultant moment (N· m) 3. 1.2 气流坐标轴系的空气动力、力矩及其系数 aerodynamic forces,moments and their coefficients in air-path axis system 编号 术 语 定义或说明 符号和单位 RA在气流坐标轴系轴负方向的分量。 升力 L 3.1. 2.1 气流坐标轴系定义见GB/T16638.2 lift 单位为牛(N) 2008中3.1.4。 L/(oVs) 升力系数 3.1. 2. 2 式中：o为自由流密度，V为自由流速 Ct lift coefficient 度，S为参考面积，通常取机翼面积或机 身最大横截面积。 GB/T16638.4—2008 编号 术 语 定义或说明 符号和单位 阻力 RA在气流坐标轴系.轴负方向的 D 3.1.2.3 drag 分量。 单位为牛(N) 阻力系数 oV2s 3. 1. 2. 4 CD drag coefficient 式中p,V,S的含义同3.1.2.2。 侧力 C或Y. 3. 1.2. 5 RA在气流坐标轴系轴的分量 cross-stream force 单位为牛(N) c/(ov"s) 侧力系数 3.1.2.6 C cross-stream force coefficient 式中：0,V,S的含义同3.1.2.2。 气流轴俯仰力矩 M. 气动力合力矩在气流坐标轴系内绕 3.1.2.7 pitching moment in air -path 单位为牛·米 ya轴的分量。 (N· m) axis system (pV?ScA) 气流轴俯仰力矩系数 3. 1. 2. 8 pitching moment coefficient in Cma 式中：p,V,S的含义同3.1.2.2;cA为 air-path axis system 机翼平均气动弦长。 气流轴偏航（方向）力矩 Na 气动力合力矩在气流坐标轴系内绕 3.1. 2. 9 yawing moment in air -path 单位为牛·米 之轴的分量。 axis system (N· m) (pVSb) 气流轴偏航（方向）力矩系数 3. 1. 2. 10 yawing moment coefficient in Cna 式中：p,V,S的含义同3.1.2.2;b为 air-path axis system 机翼展长。 气流轴滚转力矩 La 气动力合力矩在气流坐标轴系内绕 3. 1. 2. 11 rolling moment in air -path 单位为牛·米 轴的分量。 axis system (N. m) 气流轴滚转力矩系数 La/ (2oV'sb) 3.1. 2.12 rolling moment coefficient in Cla 式中：p,V,S,b的含义同3.1.2.10。 air-path axis system 3.1.3机体坐标轴系的空气动力、力矩及其系数 aerodynamic forces,moments and their coefficients in body axis system 编号 术 定义或说明 符号和单位 RA沿机体坐标轴系竖轴负方向 法向力 N 3.1.3.1 的分量。机体坐标轴系定义见 normal force 单位为牛(N) GB/T 16638.2—2008 中 3.1.3。 2 GB/T 16638.4—2008 编号 语 定义或说明 符号和单位 N/(ZoV"s) 法向力系数 3.1.3. 2 CN normal force coefficient 式中：0,V,S的含义同3.1.2.2。 轴向力 RA沿机体坐标轴系纵轴负方向 A 3.1.3.3 axial force 的分量。 单位为牛(N) A/(zoVs) 轴向力系数 3.1. 3. 4 CA axial force coefficient 式中：p,V,S的含义同3.1.2.2。 横向力 Y 3.1.3.5 RA沿机体坐标轴系横轴y的分量 transverse force,side force 单位为牛(N) 横向力系数 3.1.3.6 transverse force coefficient, Cy side force coefficient 式中：p,V,S的含义同3.1.2.2。 M 俯仰力矩 气动力合力矩在机体坐标轴系中绕 3. 1. 3. 7 单位牛顿·米 pitching moment y轴的分量。 (N· m) M/ oV?ScA 俯仰力矩系数 3.1. 3. 8 Cm pitching moment coefficient 式中：p,V,S,cA的含义同3.1.2.8。 N. 偏航（方向）力矩 气动力合力矩在机体坐标轴系中绕 3.1. 3. 9 单位为牛·米 yawing moment 之轴的分量。 (N: m) N/(VS) 偏航（方向）力矩系数 3.1.3.10 Cntb yawing moment coefficient 式中：0,V,S,b的含义同3.1.2.10 L 滚转力矩 气动力合力矩在机体坐标轴系中绕 单位为牛·米 3. 1. 3.11 rolling moment r轴的分量。 (N· m) 滚转力矩系数 3.1.3.12 CI rolling moment coefficient 式中：p,V,S,b的含义同3.1.2.10。