(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122653344.0 (22)申请日 2021.11.02 (73)专利权人 江门市骏豪摩托车有限公司 地址 529000 广东省江门市蓬江区杜阮镇 松岭管理区松香山(土名)厂房A1栋 （一照多址） (72)发明人 周奕珍　 (74)专利代理 机构 江门市博盈知识产权代理事 务所(普通 合伙) 44577 代理人 何办君 (51)Int.Cl. B62J 6/00(2020.01) B32B 9/00(2006.01) B32B 9/04(2006.01) B32B 27/06(2006.01)B32B 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种应用于摩托车的夜光板组件 (57)摘要 本实用新型涉及夜光板组件技术领域， 具体 为一种应用于摩托车的夜光板组件， 包括基材 板， 所述基材板的内部设置有夜光层， 且夜光层 上方的基材板表面镶嵌有透明板， 所述夜光层一 侧的基材板表 面设置有更换机构， 所述基材板的 一侧设置有安装机构， 所述基材板的一侧设置有 防护机构。 本实用新型不仅提高了夜光板组件使 用时的便利程度， 提高了夜光板组件使用时的实 用性， 而且延长了夜光板组件的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216269660 U 2022.04.12 CN 216269660 U 1.一种应用于摩托车的夜光板组件， 包括基材板(1)， 其特征在于： 所述基材板(1)的内 部设置有夜光层(101)， 且夜光层(101)上方的基材板(1)表面镶嵌有透明板(102)， 所述夜 光层(101)一侧的基材板(1)表 面设置有更换机构(2)， 所述基材板(1)的一侧设置有安装机 构(4)， 所述基材板(1)的一侧设置有防护机构(3)。 2.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车的夜光板组件， 其特征在于： 所述更换机构 (2)的内部分别包含有盛放腔体(201)、 卡槽(202)、 卡块(203)、 挡板(204)、 伸缩弹簧(205) 与密封垫(206)， 所述基材板(1)的内部开设有盛放腔体(201)， 且盛放腔体(201)与夜光层 (101)相互滑动配合， 所述盛放腔体(201)一侧的基材板(1)表面铰接有挡板(204)， 且挡板 (204)的一侧安装有伸缩弹簧(205)， 并且伸缩弹簧(205)的一端与盛放腔体(201)的内壁固 定连接。 3.根据权利要求2所述的一种应用于摩托车的夜光板组件， 其特征在于： 所述盛放腔体 (201)的内壁皆安装有密封垫(206)， 且密封垫(206)一侧的表面与挡板(204)的表面紧密贴 合， 所述夜光层(101)的一端固定有卡块(203)， 且卡块(203)一侧的基材板(1)内部开设有 卡槽(202)， 并且卡槽(202)与卡 块(203)相互卡接配合。 4.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车的夜光板组件， 其特征在于： 所述防护机构 (3)的内部包含有耐磨层(301)、 碱土硅酸盐层(302)、 树脂层(303)与抗氧化剂(304)， 所述 基材板(1)与透明板(102)顶部位置处的表面粘贴有耐磨层(301)， 所述透明板(102)的底部 固定有碱土硅酸盐层(302)， 且碱土硅酸盐层(302)远离透明板(102)一侧的表面覆盖有树 脂层(303)。 5.根据权利要求4所述的一种应用于摩托车的夜光板组件， 其特征在于： 所述树脂层 (303)远离碱土硅酸盐层(302)的一侧固定有抗氧化剂(304)， 且抗氧化剂(304)一侧的表面 与夜光层(101)的表面紧密贴合。 6.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车的夜光板组件， 其特征在于： 所述安装机构 (4)由安装孔(401)、 T型滑块(402)、 T型滑道(403)与紧固螺栓(404)构成， 所述基材板(1)一 侧的表面皆开设有等间距的安装孔(401)， 且安装孔(401)两侧的基材板(1)表面皆开设有T 型滑道(403)， 所述T型滑道(403)的内部设置有T型滑块(402)， 并且T型滑块(402)与T型滑 道(403)相互滑动配合， 所述T型滑块(402)的顶部螺纹连接有 紧固螺栓(404)， 且紧固螺栓 (404)的一端依次贯 穿T型滑块(402)与基材板(1)并延伸至基材板(1)的一侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269660 U 2一种应用于摩托 车的夜光板组件 技术领域 [0001]本实用新型 涉及夜光板组件技 术领域， 具体为 一种应用于摩托车的夜光板组件。 背景技术 [0002]摩托车具有机动省力， 速度快， 使用灵活、 方便， 因此应用比较普遍， 摩托车的外壳 主要是塑料件， 已有摩托车塑料件外表经喷漆等处理， 有较好的光泽， 但在夜晚不会发亮， 所以近年来人们为了使摩托车适用于夜间行驶， 在前、 后布置较多灯具， 除前大灯和后灯 外， 还有尾灯、 转向灯、 脚灯、 示宽灯等种类很多， 这给制造、 安装、 维修带来很大不便， 并提 高了成本， 增 加了电耗。 [0003]现今市场上的夜光板组件种类繁多， 基本可以满足人们的使用需求， 但是依然存 在一定的问题： 首先， 夜光板组件在使用时安装一般较为繁琐， 从而严重的影响了夜光板组 件使用时的便利程度； 其次， 夜光板组件在 使用时很少设置更换夜光层的功能， 从而降低了 夜光板组件使用时的实用性； 再次， 夜光板组件在使用时很少可以对夜光层进 行防护， 从而 缩夜光板组件了夜光板组件的使用寿命。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种应用于摩 托车的夜光板 组件， 以解决上述背景技 术中提出夜光板组件使用时安装一般较为繁琐， 很少设置更换夜光层的功能， 以及很少可 以对夜光层进行防护的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种应用于摩托车的夜光板组 件， 包括基材板， 所述基材板的内部设置有夜光层， 且夜光层上方的基材板表 面镶嵌有透明 板， 所述夜光层一侧的基材板表面设置有 更换机构， 所述基材板的一侧设置有安装机构， 所 述基材板的一侧设置有防护机构。 [0006]优选的， 所述更换机构的内部分别包含有盛放腔体、 卡槽、 卡块、 挡板、 伸缩弹簧与 密封垫， 所述基材板的内部开设有盛放腔 体， 且盛放腔 体与夜光层相互滑动配合， 所述盛放 腔体一侧的基材板表面铰接有挡板， 且挡板的一侧 安装有伸缩弹簧， 并且伸缩弹簧的一端 与盛放腔体的内壁固定连接 。 [0007]优选的， 所述盛放腔体的内壁皆安装有密封垫， 且密封垫一侧的表面与挡板 的表 面紧密贴合， 所述 夜光层的一端固定有卡块， 且卡块一侧的基材板内部开设有卡槽， 并且卡 槽与卡块相互卡接配合。 [0008]优选的， 所述防护机构的内部包含有耐磨层、 碱土硅酸盐层、 树脂层与抗氧化剂， 所述基材板与透明板顶部位置处的表面粘贴有耐磨层， 所述透明板的底部固定有碱土硅酸 盐层， 且碱 土硅酸盐层远离 透明板一侧的表面覆盖有树脂层。 [0009]优选的， 所述树脂层远离碱土硅酸盐层的一侧固定有抗氧化剂， 且抗氧化剂一侧 的表面与夜光层的表面紧密贴合。 [0010]优选的， 所述安装机构由安装孔、 T型滑块、 T型滑道与紧固螺栓构成， 所述基材板说　明　书 1/4 页 3 CN 216269660 U 3