(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222322636.0 (22)申请日 2022.09.01 (73)专利权人 重庆春建科技发展 有限公司 地址 402200 重庆市江津区双福街道祥福 大道619号第一期三区41号楼1- 3层 (72)发明人 安春明　 (74)专利代理 机构 上海宏京知识产权代理事务 所(普通合伙) 31297 专利代理师 孙路生 (51)Int.Cl. F21S 43/14(2018.01) F21S 43/20(2018.01) F21V 5/04(2006.01) F21W 103/00(2018.01) F21W 107/17(2018.01)F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 摩托车尾灯 (57)摘要 本申请涉及一种摩托车尾灯， 包括： 灯罩、 主 灯体件、 位置灯体件和后壳， 所述灯罩盖合于后 壳， 以形成用于容纳主灯体件的空腔， 所述主灯 体件和位置灯体件均安装于后壳且所述位置灯 体件位于主灯体件的侧部； 所述主灯体件包括l   ed发光体和透镜元件， 所述透镜元件固定于l  ed 发光体可发光的一侧， 所述透镜元件由多个呈阶 梯式布设的透镜块构成， 所述透镜块朝向灯罩的 一侧设置有多个圆凸， 所述圆凸的外弧面朝向灯 罩设置。 本申请的摩托车尾灯改善现有技术中摩 托车尾灯集成度较低且相对不节能的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218032961 U 2022.12.13 CN 218032961 U 1.一种摩托车尾灯， 其特征在于， 包括： 灯罩(1)、 主灯体件(2)、 位置灯体件(3)和后壳 (4)， 所述灯罩(1)盖合于后壳(4)， 以形成用于容纳主灯体件(2)的空腔， 所述主灯体件(2) 和位置灯体件(3)均安装于后壳(4)且所述 位置灯体件(3)位于主灯体件(2)的侧部； 所述主灯体件(2)包括led发光体(21)和透镜元件(22)， 所述透镜元件(22)固定于led 发光体(21)可发光的一侧， 所述透镜元件(22)由多个呈阶梯式布设的透镜块(221)构成， 所 述透镜块(221)朝向灯罩(1)的一侧设置有多个圆凸(222)， 所述圆凸(222)的外弧面朝向灯 罩(1)设置 。 2.根据权利 要求1所述的摩托车尾灯， 其特征在于： 所述灯罩(1)和后壳(4)之间设置有 支撑罩(5)， 所述支撑罩(5)一侧可拆卸连接于后壳(4)， 所述支撑罩(5)开设有透光口(51)， 以用于使 主灯体件(2)和位置灯体件(3)的灯光可从灯罩(1)照射出。 3.根据权利要求1所述的摩托车尾灯， 其特征在于： 所述透镜块(221)的一侧设置有聚 光突起(223)， 所述聚光突起(22 3)朝向led发光体(21)外凸， 且聚光突起(223)靠近led发光 体(21)一端的截面积小于远离led发光体(21)的截面积。 4.根据权利 要求3所述的摩托车尾灯， 其特征在于： 所述聚光突起(223)朝向led发光体 (21)的一侧开设有聚光槽(2 24)。 5.根据权利要求3所述的摩托车尾灯， 其特征在于： 多个所述透镜块(221)之间通过连 接板(225)固定连接 。 6.根据权利 要求1所述的摩托车尾灯， 其特征在于： 所述后壳(4)固定有安装座(41)， 所 述安装座(41)朝向主灯体件(2)突 起设置， 所述透 镜块(221)呈阶梯式安装于安装座(41)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218032961 U 2摩托车尾灯 技术领域 [0001]本申请涉及车用照明灯具的技 术领域， 特别是 涉及摩托车尾灯。 背景技术 [0002]摩托车是一种由汽油机驱动， 靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车， 由于其车型 体积相对较小， 轻便灵活， 行驶迅速， 被广泛用于巡逻、 客货运输等。 现有的摩托车尾灯通常 包括尾灯壳体、 安装壳体内的反光碗， 以及位于反光碗中部的灯泡， 照明时， 灯泡的光通过 反光碗反射出去。 但是使用灯泡作为 发光的灯体会产生大量的热量， 长时间照明之后， 灯泡 的使用寿命会因为热辐射缩短且耗能较高， 此外， 采用反射的方式进 行照明， 容易产生照度 不够的情况， 且摩托车尾灯的体积大小也会明显增 加。 [0003]因此， 发明人认为亟需提供一种集成度较高且相对节能的摩托车尾灯。 实用新型内容 [0004]基于此， 提供一种摩托车尾灯， 改善现有技术中摩托车尾灯集成度较低且相对不 节能的问题。 [0005]一种摩托车尾灯， 包括： 灯罩、 主灯体件、 位置灯体件和后壳， 所述灯罩盖合于后 壳， 以形成用于容纳主灯体件的空腔， 所述主灯体件和位置灯体件均安装于后壳且所述位 置灯体件位于主灯体件的侧部； [0006]所述主灯体件包括led发光体和透镜元件， 所述透镜元件固定于led发光体可发光 的一侧， 所述透镜元件由多个呈阶梯式布设的透镜块构成， 所述透镜块朝向灯罩的一侧设 置有多个圆凸， 所述圆凸的外弧面朝向灯罩设置 。 [0007]在其中一个实施例中， 所述灯罩和后壳之间设置有支撑罩， 所述支撑罩一侧可拆 卸连接于后壳， 所述支撑罩开设有透光口， 以用于使主灯体件和 位置灯体件的灯光可从灯 罩照射出。 [0008]在其中一个实施例中， 所述透镜块的一侧设置有聚光突起， 所述聚光突起朝向led 发光体外凸， 且聚光 突起靠近led发光体一端的截面积小于远离led发光体的截面积。 [0009]在其中一个实施例中， 所述聚光 突起朝向led发光体的一侧开设有聚光槽 。 [0010]在其中一个实施例中， 多个所述透 镜块之间通过 连接板固定连接 。 [0011]在其中一个实施例中， 所述后壳固定有安装座， 所述安装座朝向主灯体件突起设 置， 所述透 镜块呈阶梯式安装于安装座。 [0012]综上所述， 本申请的摩托车尾灯具有以下技术效果： 摩托车尾灯采用led发光体作 为发光物件， led发光体耗能相对较低且照度高， 同时， led发光体的光照通过透镜元件的聚 集后， 经过多个圆凸的折射， 使得照射出的光线照度满足要求。 而透镜元件由多个透镜块呈 阶梯式布设构成， 可减少透镜元件占用摩托车尾灯内部的空间， 集成程度更高， 从而减少摩 托车尾灯的整体 体积。说　明　书 1/3 页 3 CN 218032961 U 3