ICS 03.220.50 V 54 MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/T 4029.3—2020 代替 MH/T 4029.3-2015 民用航空空中交通管制自动化系统 第 3 部分：飞行数据交换 Civil aviation air traffic control automation system － Part 3 : Flight data exchange 2020 - 07 - 20发布　 2020 - 10-01实施 中国民用航空局 发布 MH/T 4029.3 —2020 I 目 次 前言 ............................................................ .................... II   1 范围 .............................................................................. 1   2 术语、定 义和缩略语 ................................................................ 1   3 数据交换 报文通用数据 .................................................. ............ 4   4 数据交换 报文结构 .................................................... .............. 7   5 基础飞行 数据字段 .................................................... ............. 10   6 基础飞行 数据交换报文格式 ......................................................... 18   7 主备空管 自动化系统数据字段 ....................................................... 23   8 主备空管 自动化系统数据交换报文格式 ............................................... 29   9 管制单位 间飞行数据字段 ........................................................... 33   10 管制单 位间飞行数据交换报文格式 .................................................. 33   参考文献 .......................................................... .................. 40   MHMH/T 4029.3 —2020 II 前 言 MH/T 4029《民用航空空中交通管制自动化系统》已发布以下部分： ——第1 部分：配置； ——第2 部分：技术要求； ——第3 部分：飞行数据交换。 本部分为MH/T 4029的第3部分。 本部分按照GB/T 1.1－2009给出的规则起草。 本部分代替MH/T 4029－2015《民用航空空中交通管制自动化系统 第3部分：飞行数据交换》，与 MH/T 4029－2015相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了术语“管制单位间飞行数据协调交换报文”及其定义（见 2.1.3，2015 年版的 2.1.3）； ——增加了术语“修正海压更新信息”及其定义（见 2.1.11）； ——修改了缩略语“QFE 场面气压 (query fi eld elevation)”（见 2.2，2015 年版的 2.2）； ——修改了缩略语“QNH 修正海平面气压 (queens nautical height) ”（见 2.2，2015 年版的 2.2）； ——修改了 15 个字符的经纬度表述方式 （见 3.4.3，2015 年版的3.4.3）； ——修改了 11 个字符的经纬度表述方式（见 3.4.4，2015 年版的3.4.4）； ——修改了 7 个字符的经纬度表述方式（见 3.4.5，2015 年版的3.4.5）； ——删除了表 8 基础数据项中的 atsroute、 datalink、 flightplanstatus、 heading、 hexadecimal、 lifejackets、machnumber、spldcap、spldcol、spldnb、ssrequipment、surv ivaleqpt（见 2015 年版的表 8）； ——增加了 表 8 基础数据项中的 text32（见表 8）； ——删除了 表 9 基础飞行数据主字段中的 ad、com、dat、dct、depz、destz、distnc、eetpt、 eetfir、geo、mach、msgsum、msgtyp、nav、opr 、orgn、pbn、per、ref、rfl、reg 、rmk、 rwy、speed、spla、spld、sple、splj、spln、splp、splr、spls、sts、typz（见2015年版的表 9）； ——增加了 表 9 基础飞行数据主字段 accttl、accttg、acm、amantime、arwy、arrno、 coortype、 drwy、orgad、otherinfo、refmsgid、rsp、source、supinfo、tmattl、tmattg（ 见表9）； ——删除了 表 10 基础飞行数据子字段中的 adid、brng、geoid、lattd、longtd、refid（见2015 年版的表 10）； ——修改了 表 10 基础飞行数据子字段中的 "FAC" 8{ LIM_CHAR }8 （见表 10， 2015 年版的表,10） ； ——增加了 表 11 主备空管自动化系统数据主字段 range、 qnhlist、 限制区标示新增 NTZ 区域 （见 表11）； ——增加了 表 12 主备空管自动化系统数据子字段 bda te、bhour、 edate、ehour、qnh、 qnharea、 qnhvalue、weekday（见 表12）； ——增加了对修正海压信息的要求(见 8.7)； ——修改了对飞行计划协调数据的要求（见 10.2.1，2015 年版的 10.2.1）。 本部分由中国民用航空局空管行业管理办公室提出并负责解释。 本部分由中国民航科学技术研究院归口。 MH/T 4029.3 —2020 III 本部分起草单位：中国民用航空局空中交通管理局、中国民用航空局第二研究所。 本部分主要起草人： 霍振飞、时建华、程延松、侯昌波、张军、席玉华、蒋斯炜、王宇、李静。 MH/T 4029.3的历次版本发布情况为：MH/T 4029.3-2015。 MHMH/T 4029.3 —2020 1 民用航空空中交通管制自动化系统 第 3 部分：飞行数据交换 1 范围 MH/T 4029 的本部分规定了民用航空空中交通管制自动化系统（以下简称空管自动化系统）以及相 关系统之间传输飞行数据的协议、报文类型和数据格式。 本部分适用于各类空管自动化系统的规划、设计、制造、建设、检验和使用。 2 术语、定义和缩略语 下列术语和定义适用于本文件。 2.1 术语和定义 2.1.1 基础飞行数据交换报文 flight data exchange message 用于空管自动化系统以及相关系统之间基础飞行数据交换的报文。 注：报文类型以字母“I”开始。 2.1.2 主备空管自动化系统数据交换报文 prime and standby ATC automati on system exchange message 用于主备空管自动化系统数据交换的报文。 注：报文类型以字母“B”开始。 2.1.3 管制单位间飞行数据协调交换报文 flight data exchange coordination message 用于不同管制单位间飞行数据协调交换的报文。 注：报文类型以字母“C”开始。 2.1.4 飞行计划数据 individual flight plan 用于通报飞行计划变化（新增、修改）情况的消息。 2.1.5 飞行计划删除数据 individual flight plan deletion MHMH/T 4029.3 —2020 2 用于通报飞行计划删除的消息。 2.1.6 飞行计划取消数据 individual flight plan cancellation 用于通报飞行计划取消的消息。 2.1.7 二次代码分配、回收信息 ssr code assignment message 用于通报飞行计划的二次代码分配或回收的消息。 2.1.8 席位扇区分配信息 sector assignment message 用于通报空管自动化系统中席位扇区分配的消息。 2.1.9 机场跑道状态信息 airport runway status message 用于通