(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220092261.0 (22)申请日 2022.01.13 (73)专利权人 李韩欣 地址 222000 江苏省连云港市赣榆区石桥 镇石头村九队6号 (72)发明人 李韩欣　 (74)专利代理 机构 深圳峰诚志合知识产权代理 有限公司 4 4525 专利代理师 陈列生　覃业军 (51)Int.Cl. G08B 21/02(2006.01) G08B 21/24(2006.01) F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种红绿灯感应警示装置 (57)摘要 本实用新型涉及红绿灯感应警示技术领域， 具体为一种红绿灯感应警示装置， 包括安装支撑 组件和感应警示组件， 所述安装支撑组件包括支 撑筒， 所述支撑筒的底部设置有安装底座， 所述 支撑筒的端部设置有顶座， 所述支撑筒的内部通 过安装底 座和顶座安装有丝杆轴， 所述感应警示 组件包括装 载板， 所述第一衔接板上设置有感应 器主体， 所述第二衔接板上安装有同步模拟器， 通过感应器主体能够在红灯时间内对人员 经过 进行监测， 如有人员闯入警报器发出警报提醒， 通过同步模拟器能够对红绿灯状态进行进行同 步模拟， 使感应器主体的警示准确度高， 同时能 够使路过人员更好的对红绿灯进行查看， 整体结 构简单， 具有较高的警示效果， 使整体使用具有 较高的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216927773 U 2022.07.08 CN 216927773 U 1.一种红绿灯感应警示装置， 包括安装支撑组件(1)和感应警示组件(2)， 其特征在于： 所述安装支撑组件(1)包括支撑筒(101)， 所述支撑筒(101)的底部设置有安装底座(102)， 所述支撑筒(101)的端部设置有顶座(103)， 所述支撑筒(101)的内部通过安装底座(102)和 顶座(103)安装有丝杆轴(104)， 所述丝杆轴(104)的外侧设置有螺纹筒座(105)， 所述螺纹 筒座(105)的背面设置有限位座(106)， 所述螺纹筒座(105)的正面设置有转接板(107)， 所 述感应警示组件(2)包括装载板(201)， 所述装载板(201)的背部左侧壁上下对称设置有第 一衔接板(202)， 所述第一衔接板(202)上设置有感应器主体(203)， 所述感应器主体(203) 的正面均匀设置有感应探头(204)， 所述 感应器主体(203)的正面下侧设置有警报器(205)， 所述装载板(201)的内部正面右侧设置有第二衔接板(206)， 所述第二衔接板(206)上安装 有同步模拟器(207)， 所述同步模拟器(207)的设置有红绿灯组(208)。 2.根据权利要求1所述的一种红绿灯感应警示装置， 其特征在于： 所述支撑筒(101)的 正面前后均开设有定位滑槽(108)。 3.根据权利要求1所述的一种红绿灯感应警示装置， 其特征在于： 所述限位座(106)和 转接板(107)通过定位滑槽(108)与支撑筒(101)滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种红绿灯感应警示装置， 其特征在于： 所述装载板(201)呈 “L”型结构设置， 所述装载板(201)通过固定 螺栓与转接 板(107)连接 。 5.根据权利要求1所述的一种红绿灯感应警示装置， 其特征在于： 所述第一衔接板 (202)和第二衔接 板(206)通过固定 螺栓与装载板(201)连接 。 6.根据权利要求1所述的一种红绿灯感应警示装置， 其特征在于： 所述感应器主体 (203)和同步模拟器(207)的上下侧对称设置有通电接线座(209)， 所述 感应器主体(203)和 同步模拟器(207)的侧面设置有同步接线座(210)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216927773 U 2一种红绿灯 感应警示装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及红绿灯感应警示 技术领域， 具体为 一种红绿灯感应警示装置 。 背景技术 [0002]在过马路等红绿灯时， 很多人在过红绿灯时， 可能会存在红灯时间没有过， 提前走 入人行道， 存在较高的安全风险， 因此需要一种红绿灯感应警示装置对上述问题 做出改善 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种红绿灯感应警示装置， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种红绿灯感应警示装置， 包括安装支撑组件和感应警示组件， 所述安装支撑组 件包括支撑筒， 所述支撑筒的底部 设置有安装底 座， 所述支撑筒的端部 设置有顶座， 所述支 撑筒的内部通过安装底座和顶座安装有丝杆轴， 所述丝杆轴的外侧设置有螺纹筒座， 所述 螺纹筒座的背面设置有限位座， 所述螺纹筒座的正面设置有转接板， 所述感应警示组件包 括装载板， 所述装载板的背部左侧 壁上下对称设置有第一衔接板， 所述第一衔接板上设置 有感应器主体， 所述感应器主体的正面均匀设置有感应探头， 所述感应器主体的正面下侧 设置有警报器， 所述装载板的内部正面右侧设置有第二衔接板， 所述第二衔接板上安装有 同步模拟器， 所述同步模拟器的设置有红绿灯组。 [0006]作为本实用新型优选的方案， 所述支撑筒的正 面前后均开设有定位滑槽 。 [0007]作为本实用新型优选的方案， 所述限位座和转接板通过定位滑槽与支撑筒滑动连 接。 [0008]作为本实用新型优选的方案， 所述装载板呈 “L”型结构设置， 所述装载板通过固定 螺栓与转接 板连接。 [0009]作为本实用新型优选的方案， 所述第一衔接板和第二衔接板通过固定螺栓与装载 板连接。 [0010]作为本实用新型优选的方案， 所述感应器主体和同步模拟器的上下侧对称设置有 通电接线座， 所述感应 器主体和同步模拟器的侧面设置有同步接线座。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1.本实用新型中， 通过限位座和转接板采用定位滑槽与支撑筒滑动连接， 能够使 装载板的定位移动稳定性高， 使装载板的调控便捷性高。 [0013]2.本实用新型中， 通过感应器主体能够在红灯时间内对人员经过进行监测， 如有 人员闯入警报器发出警报提醒， 通过同步模拟器能够对红绿灯状态进行进行同步模拟， 使 感应器主体的警示准确度高， 同时能够使路过人员更好的对红绿灯进行查看， 整体结构简 单， 具有较高的警示效果， 使 整体使用具有较高的实用性。说　明　书 1/3 页 3 CN 216927773 U 3