ICS59.080.30 CCS W 04 中华人民共和国国家标准 GB/T 42942—2023 汽车内饰用纺织材料 肖伯尔耐磨试验方法 Textile trim materials in the interior of automobiles- Test method for Schopper abrasion 2024-03-01实施 2023-08-06发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T 42942—2023 前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 本文件由中国纺织工业联合会提出。 本文件由全国纺织品标准化技术委员会（SAC/TC209）归口。 本文件起草单位：旷达汽车饰件系统有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司、福建长 庚新材料股份有限公司、广州检验检测认证集团有限公司、旷达纤维科技有限公司、中国产业用纺织品 行业协会、实检测科技（上海）有限公司、申达（上海）科技有限公司、中纺标检验认证股份有限公司。 本文件主要起草人：吴双全、李桂梅、彭雪、尹建伟、刘敬光、王慧、廖长庚、徐文新、黄景莹、李玲 郭丽丽、潘英、马协锦、龚杜弟、董福惠、蒋京阳、张天祥。 GB/T 42942—2023 汽车内饰用纺织材料肖伯尔耐磨试验方法 1范围 本文件描述了采用肖伯尔旋转摩擦的方式测定汽车内饰用纺织材料耐磨性能的试验方法。 本文件适用于对以纺织纤维原料为主，用于汽车座椅、门板装饰等纺织材料耐磨性能的测试。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 本文件。 GB/T250纺织品色牢度试验评定变色用灰色样卡 GB/T3820纺织品和纺织制品厚度的测定 GB/T6529纺织品调湿和试验用标准大气 GB/T21196.1一2007纺织品马丁代尔法织物耐磨性的测定第1部分：马丁代尔耐磨试验仪 FZ/T01047目测评定纺织品色牢度用标准光源条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 起毛fuzzing 织物在使用过程中，受到外界摩擦，使织物表面纤维凸出或纤维端伸出形成绒毛的现象。 3.2 起球pilling 织物表面的绒毛在使用过程不能及时脱落，相互纠缠在一起形成毛球的现象。 3.3 磨白whiten 织物经过磨损之后，表面颜色发生白化的现象。 4原理 在规定大气环境条件下，对试样施加规定负荷，采用肖伯尔旋转摩擦的方式将试样与磨料摩擦规定 转数后，试样可能出现起毛、起球、磨白等现象，测定试样的质量损失、磨损面外观和变色等级 5仪器和材料 5.1肖伯尔耐磨仪 肖伯尔耐磨仪由加压装置和试样夹具构成，磨料能牢固固定在加压装置下端，在一定的压力下与固 1 GB/T42942—2023 定在试样夹具上端的试样进行摩擦，示意图见图1。试样夹具由夹头、夹紧装置和试样锁紧环构成，示 意图见图1和图2。夹头为一端为锥面的圆柱体，直径85mm士1mm，锥角为166；夹头顶点距法向旋 转轴的距离（L）为3mm，夹头轴线和法向旋转轴呈7°夹角。试样夹具的旋转速度为75r/min士 1r/min，可顺时针、逆时针变更旋转方向。 mm 标引序号说明： 1- 加压装置； 2——磨料； 3——试样； 4——夹头； 5——试样锁紧环； 6—夹紧装置。 图 1 肖伯尔耐磨仪示意图 . 985 mm±1 mm 标引序号说明： 1——夹头； 2——试样锁紧环； 3—夹紧装置。 图2夹紧装置示意图 2 GB/T42942—2023 5.2 2量规 能够测量夹头安装试样后试样顶点与试样夹持面的高度差（试样拱高），精度为1mm。 5.3 电子天平 精度为0.1 mg。 5.4磨料 型号为P400的碳化硅防水砂纸，尺寸至少为20cm×9.5cm，并完全覆盖整个摩擦面。也可采用 协议双方商定的磨料。 5.5 5聚氨酯泡沫内衬 符合GB/T21196.1一2007中6.3要求。如果试验需要使用聚氨酯泡沫内衬，则每次使用新的聚氨 酯泡沫内衬。 5.6 6评级箱 用白色荧光管照明，保证在试样的整个宽度上均匀照明，并且应满足观察者不直视光线。光源的位 置与试样的平面应保持5°～15°，观察方向与试样平面应保持90°士10见图3）。正常校正视力的眼晴 与试样的距离应为30cm~50cm。 .01千.06 3 标引序号说明： 1——光源； 2——观察者； 3试样。 图 3 试样的评级 5.7 7评级光源 符合FZ/T01047的要求。 5.8 3放大装置 8倍放大镜或显微镜。 3 GB/T42942—2023 6试验条件 试验在GB/T6529规定的标准大气下进行。 7试样准备 7.1取样 从样品上随机裁取至少3块100cm的圆形试样。试样上不应有影响结果的疵点，试样应包含所 有不同的组织和色泽，否则应增加试样块数。 7.2 试样的调湿 在GB/T6529规定的标准大气中调湿平衡。 8试验步骤 8.1安装试样 8.1.1如果试样为单层织物且厚度<3mm，应在织物背面衬垫一块尺寸相同的聚氨酯泡沫内衬。如 果复合体织物总厚度>6mm，应使用适宜的工具从织物背面去除部分复合体使厚度为3mm～6mm， 并确保织物厚度均匀平整。试样厚度的测定按照GB/T3820执行，压脚面积2000mm土20mm，加 压压力1kPa士0.01kPa，加压时间10s士2s。 8.1.2将试样平整安装在试样夹具内，安装并调节夹头位置，用量规测量确保试样拱高为5mm。安装 试样时，应避免织物扭曲变形。如果试样拱高>5mm，则应重新准备并安装试样。 8.1.3将试样夹具安装在耐磨仪的试验台上。 8.2 安装磨料 在加压装置上安装磨料，使磨料能够均匀平整的贴合在试样夹具的摩擦面。每次试验应使用新的 磨料。 8.3 3加载负荷 加载1000g士5g负荷，或者按双方协商确定。 8.4 设定摩擦周数及方向 根据表1设定摩擦周数，每100周变更一次旋转方向。 表1试样摩擦周数 车内使用部位 周数（周） 座椅、扶手 1 000 门板 500 其他 按双方协商确定 4 GB/T42942—2023 8.5耐磨测试 启动肖伯尔耐磨仪，对试样进行摩擦，旋转每满100周时，暂停设备用软毛刷去除试样表面纤维屑， 继续试验，直到到达预先设定的磨损次数停止试验。试验中每1000周摩擦应更换磨料。 9 结果评定 9.1质量损失 计算试验前后试样的质量差，取3组数据的平均值作为试验结果，精确至0.001g。 9.2 磨损面外观 使用放大装置查看试样表面的磨损面外观有无出现断纱、起球、起毛、磨白等现象，记录磨损面 状况。 9.3 3变色等级 评级箱应放在暗室中。沿织物纵向将已测试样和一块未测试样并排放置在评级箱的试样板的中 间。已测试样放置在左边，未测试样放置在右边。用符合GB/T250规定的变色灰卡，对每块试样表面 的磨损面进行评价并记录。为防止直射灯光，在评级箱的边缘，从试样的前方直接观察每一块试样。 至少两人对试样进行评定，单个人员的评级结果为其对所有试样评定等级的平均值，样品的试验结 果为全部人员评级结果的平均值，如果平均值不是整数，修约至最近的0.5级，并用"_”表示，如3-4。如 单个测试结果与平均值之差超过半级，则应同时报告每块试样的级数。 10试验报告 试验报告应包括下列内容： a）本文件的编号； 样品的描述； b) c) 试验中使用的摩擦负荷； d) 所用磨料的描述； e) 样品的调湿条件； f) 样品的磨损次数； g) 试验结果（质量损失、磨损面外观、变色等级）； h) 偏离本文件的细节； 试验日期。 5